五菱宏光mini敞篷版

文:懂车帝李阳原创

【了解2021上海车展原创】今年3月，洪光MINIEV的销量已经逼近4万辆大关，超高的销量证明了这款车的成功。凭借强劲的销售势头，五菱最近推出了一些个性化版本的洪光MINIEV，例如刚刚上市的洪光MINIEV马卡龙版。在本届上海车展上，洪光MINIEV敞篷版再次与大家见面。

车型亮点

洪光MINIEV CABRIO最大的特点是它采用了软顶敞篷车。当顶棚打开时，汽车的轮廓看起来很和谐，打开后，顶棚可以折叠在后备箱上。天花板由软材料制成，主要优点是可以尽可能减轻重量，从而帮助洪光MINIEV CABRIO获得更长的续航里程。此外，值得一提的是，为了更好地适应敞篷结构，新车的a柱更加倾斜，这也使该车看起来比普通版本更具运动感。

由于车顶打开时会侵入车身后部的空空间，洪光MINIEV CABRIO只有两个座位，而不是普通版本的四个座位。考虑到这款车能给你带来更高的回头率，为了个性牺牲一些实用性也是可以接受的。

此外，洪光MINIEV CABRIO的外观保持了普通版本的可爱风格，并进一步添加了更多个性化元素。虽然前大灯的形状仍然熟悉，但内部灯组经过了重新设计。最大的特点是增加了双C型LED日间行车灯，看起来更加精致，提高了白天的驾驶安全性。不过新车的远近光灯依然是卤素光源，尽量控制成本。

在保险杠区域，洪光MINIEV CABRIO与普通版本之间存在很大差异。新车不再是大面积的黑色塑料，而是更具科技感的银色饰板。雾灯的形状也从过去非常简单的矩形变成了更具辨识度的环形。

车身侧面仍然非常紧凑，仅一个车门就占据了大部分面积。同时，还增加了银色饰板等细节。展车的轮圈尺寸比普通版更大。目前尚不清楚未来的量产车是否会延续这一配置。洪光MINIEV CABRIO具有较高的车身和略大的轮圈，整个车身姿态看起来更稳定。

新车的后部形状与汽车的前部很好地呼应。最值得一提的是，座椅后面增加了两个防滚架，这对于一辆敞篷车来说显然非常重要。车辆侧翻后，防侧倾架可以尽可能地保护乘客的头部，这对安全将起到至关重要的作用。

令人惊讶的是，洪光MINIEV CABRIO的内饰与普通版本截然不同。整个中控台进行了重新设计，现在采用了联屏设计，两块屏幕的尺寸甚至都达到了10英寸。为了方便操作，中控台增加了一些物理按键，副驾前方设计了储物间空。方向盘采用了时下流行的双辐式设计，更多细节的加入让新车方向盘看起来比普通版精致许多。

洪光MINIEV CABRIO仍然使用旋钮换挡，控制台后面是一些储藏室空。新车的内饰配色也是一大亮点，白色+灰色的配色看起来非常清新时尚。

权力尚未公布。我们参考在售的MINIEV，其后置永磁同步电机的最大功率为20 kW，最大扭矩为85 Nm。续航120公里的NEDC时尚型配备容量为9.3 kWh的磷酸铁锂电池，慢充时间为6.5小时（充满）；NEDC 170公里的续航里程配备了13.8千瓦时的三元锂电池，慢速充电时间为9小时（充满电）。

竞争对手

目前国内市场还没有10万以内的纯电动敞篷车。五菱通过推出洪光MINIEV CABRIO打开了这一细分市场。然而，实际上在中国有这样的需求。有些消费者预算不足，但他们想购买一款非常个性化的车型。洪光MINIEV CABRIO的到来终于给了每个人一个选择。

诞生背景

洪光MINIEV马卡龙版

洪光MINIEV在中国继续畅销。在这种机遇下，五菱开发不同版本以满足更广泛的市场需求实际上是合理的。刚刚上市的马卡龙版洪光MINIEV主打复古风格，这款洪光MINIEV CABRIO以敞篷为最大特色。这些车型具有不同的卖点，这些卖点共同帮助洪光MINI EV实现了车型的多样化。

总结

目前，上汽通用五菱已经明确表示，洪光MINIEV CABRIO不是概念车型，但将在未来量产。事实上，国内市场一直缺乏一款个性十足但足够便宜的车型。上汽通用五菱希望通过洪光MINIEV CABRIO抓住这一市场机遇。洪光MINIEV CABRIO敞篷车身确实是一个独特的卖点。至于价格，考虑到软顶敞篷机构相对复杂，新车的价格应该会比普通版贵一些。

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