奔驰s65

大家好，车检老司机又和大家见面了！我是一个人人见人爱，车胎爆胎的二手车检测员。帮助大家买一辆安全的车，买一辆放心的车，是我的服务宗旨！欢迎收看本期二手车检测的有趣故事。据说今天给大家带来的这辆车是我大哥找了两年才找到的，完全符合我的心理预期。什么样的车会让这位车迷如此痴迷，苦苦等待？

毫无悬念，就是这款2010款奔驰AMG S65。奔驰AMG知道是奔驰皇家性能车的改装厂，一人一机的生产标准很有仪式感。而S65可以说是AMG系列中的顶级，只有曾经的奔驰G65能与之抗衡。十年前，能花300多万买一辆奔驰的人，绝对是大佬中的大佬，富豪中的富豪。

而我们的大粉丝是忠实的奔驰S65粉丝！一直想拥有一辆，但是太贵了，所以一直在纠结找一辆车况好的老款S65。今天他终于找到了一辆，看着还不错，就找到了我们，委托我们和他一起验车。如果赛车状况良好，我们必须赢得比赛。那么我们来看看车辆的基本信息。

车辆型号:2010款奔驰AMG S65

生产日期:2011年11月

许可日期:2013年6月

表观里程:54，000公里

新车指导价:329.8万

卖家报价:未知

这辆车是个人车主通过中介卖的，所以价格比较敏感，卖家不愿意透露给我，我就不多问了，不过可以参考一下市面上的同款奔驰S65。

可以看出，网上价格虽然混乱，但大多集中在50多万到60多万的形式。这车上牌时间比较晚，里程也不高。我个人估计应该在65万到70万之间。但是，二手车毕竟是一车一车一价。一切都要大哥自己看完车况再决定，今天的测试马上开始。

首先，还是老规矩。从外观检查可以看出，前保险杠表面有很多颗粒，是喷漆时防尘留下的痕迹。不过前保险杠毕竟是塑料的，也是蹭蹭的高发区。如果只是喷涂在前保险杠上，也不是问题。

后来检查，水箱框架、框架盖板、附件螺丝都没有拆卸痕迹，排除了更换的可能，基本排除了车头重大事故的嫌疑。毕竟水箱架要是被前面撞了肯定会丢。

但左大灯的生产日期为2020年7月，整车制造日期为2011年，明显不符。另外大灯框架螺丝也拆了，所以决定更换左大灯。左前侧有事故吗？

于是我接着检查了左右前翼子板加强梁和两个前减震器座椅，没有任何变形和修理的迹象。漆值正常，减震器包装附近焊点正常，减震器固定螺丝也没有拆卸迹象，可以排除两个正面有重大事故。更换左大灯可能是因为摩擦或者灯坏了，问题不大。

果不其然，左前翼子板油漆值略高，表面有少量颗粒，可以判断左前翼子板经过油漆修补，可以推断更换左大灯确实是蹭蹭造成的。毕竟，如果灯罩坏了，去4S商店修理会让你换大灯。

接下来，我们来看看引擎盖。发动机罩铰链螺丝无拆卸痕迹，发动机罩漆面数值正常，无颗粒缺陷。可以判断引擎盖没有更换维修，进一步排除车辆前方事故。

然后车身整体漆面，可以看到左侧a柱漆面值正常，没有明显的补漆痕迹；左前门漆面值正常，铰链螺丝未发现拆卸痕迹，可判断左前门未更换或拆卸修理。

让我们来看看门框的内部。门框内侧四周漆面正常，拉开胶带未发现修理痕迹，B柱未发现明显异常。

然后依次检查完整漆面，发现行李箱盖和右后翼子板正常，但右前门用腻子修补，右前翼子板喷漆，但右前门铰链螺丝没有拆下，所以可以判断右前门没有更换，只是有局部钣金喷漆，应该是右侧蹭到造成的，问题不大。看整体漆面，目前问题不大，只有少量钣金喷漆。对于一辆开了8年的车来说，外观还不错，可以打90分。但是千万不要大意。

让我们看看行李箱地板和背板。奔驰的后地板是塑料的，倒车后容易坏。可以看到生产日期为2011年11月，与原定日期相符。背板的焊点也属于原厂焊点，没有切割更换。证明车辆尾部没有重大事故和垫底。外观看到这里就差不多结束了。它状况良好。让我们检查一下发动机的状况。

这款奔驰AMG S65搭载V12，6.0T双涡轮增压发动机，最大马力612，最大扭矩1000n·m，匹配5速手自一体变速箱，百公里加速4.4秒。别看这百公里加速。像奔驰C63只有它三分之一的价格，V12百公里以上加速在哪里？大排量重要的是沉稳，重要的是后期加速，但在中国后期跑不了那么快，哈哈。

因为发动机舱被这台V12发动机填得满满的，所以空之间的空间有限，可以观察的地方比较少，目前可以看到。即发动机气门盖无拆卸迹象，无漏油现象，进气歧管和发动机前盖无拆卸迹象，发动机加注口正常。发动机现在状态很好，但是看了后面的底盘，就可以判断这辆车的发动机变速箱是不是被拆过，换过，拆过，修过。我们直接检查内部吧。

价值300多万的奔驰，进屋的感觉就是两个字:嘿！虽然是11年前了，但是看起来还是很豪华，保养的很好。整个内饰很干净，没有太多磨损。让我们马上来看看细节。

你可以看看一个车门上的内饰板用了多少真皮材料，现在看起来像新的一层，看着好舒服，座椅整体没有磨损，和表一条线5万多公里。难怪范大哥找了这辆车两年，终于看中了。就这个保养水平来说，很多开了3、4年的家用车都没有那么好保养了。

然后检查主副驾驶座椅骨架，可以看到座椅滑轨的固定螺丝没有拆卸痕迹，座椅底部标签上的生产日期正常，没有水泡和腐蚀痕迹。

再次打开仪表板侧面板，可以看到仪表板框架的固定螺丝没有拆卸也没有水泡，保险丝盒没有明显的锈蚀和沉淀物，安全带和点烟器电源也没有明显的沉淀物和铁锈。这辆车基本可以排除水泡的嫌疑。

而且全车安全带生产日期符合原厂，主驾安全气囊也没有拆卸痕迹，所以整个内饰的检查也差不多到了。综合判断:整车内部未拆卸，安全气囊和安全带未拆卸更换，说明不存在重大事故导致安全气囊爆炸的可能。

接下来，尝试整车的功能按钮，读取行车电脑的OBD数据。发现整车功能按键正常，但是OBD发现了一些故障码，但是仪表上没有故障灯，都是电子故障码，问题不大。可以去4S维修店进行维修，然后清除故障代码。

最后读取车辆行驶里程，发现也与表上显示的数据一致。结合内饰的磨损情况，可以确定这个里程数是车型。内饰完好，我给你100分！让我们检查架子上的底盘。

我在附近找了个修理厂把车吊起来后，赶紧把发动机底护板拆下来检查发动机。我看发动机底座上没有拆卸痕迹，只是放油螺丝漏了一点。保养的时候换个螺丝就行了，不是发动机质量问题。

并且发动机和变速箱连接处的螺丝没有拆卸的痕迹，变速箱油底壳也没有拆卸和漏油的痕迹。这不像奔驰，还是因为是10年前的车型？那时候奔驰还没这么飘忽。但不得不说，S级的质量比其他奔驰都要好。

我们来看看变速箱的地脚螺丝。虽然表面有压痕，但螺钉只有装配紧固的痕迹，所以判断为出厂装配痕迹，传动轴螺钉没有拆卸过。

翼梁的固定螺丝也没有拆卸痕迹。综合判断，可以排除发动机变速箱已经吊装拆卸维修。关键是真的没有因为质量原因漏油！有点出乎意料。

最后检查一下全车的四个悬挂和减震，没有问题。毕竟只开了5万多公里。经过两个多小时的深入检查，车子差不多完工了。总的来说，整车没有大的事故，只有少量钣金喷漆，发动机变速箱没有拆卸保养，发动机局部漏油，电子设备功能没有异常，车况可以说很好。

后来我把检测到的情况详细告诉了大粉丝，大粉丝表示非常满意。果然，上帝有了回报，他等了两年。这款2010款奔驰S65确实少见，能有这种里程和车况的也不多见。这么好的车况，肯定值得拿下，就看花多少钱了。那下面就没我什么事了。我简单跟粉丝哥解释了几句，就收拾好装备走了。你觉得这样的奔驰S65应该值多少钱？

通过这个测试案例，我也想让大家看到，二手车的水并没有传说中那么深，一不小心就会被坑。事实上，随着国内新车和二手车数量的不断增加，未来购买二手车的人会越来越多，整个二手车行业也会越来越规范。只是大家买二手车要谨慎。这里我也给想买二手车的朋友一些建议。第一，不要贪小便宜。不要总想着找漏洞。二手车市场等漏的人比车还多。为什么轮到你了？第二:如果你对汽车不了解，一定要带一个懂车的朋友或者选择一个可靠的第三方检测机构帮你验车。第三:先看好车况，再付款，尤其是各种定金和押金，避免扯皮的情况。第四点也是最重要的一点:一定不能急躁！

好了，那么这个测试案例分享就到这里了，感谢阅读！

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喜欢就赞，不喜欢就喷。我学习少，修车多。如果我写错了，请纠正我。另外，如果你还有其他想看的模特，可以告诉我。哦，我会尽力安排的。下次见。