奔驰各种车型图及价格

正文:了解车迪的富博原著

【知车迪原创产品】近日，我们从奔驰官方获悉，在即将到来的2024北京车展上，奔驰纯电动G级越野车(EQG)将全球首发，CLA级概念车、梅赛德斯-AMG GT 63 S E性能、全新智能操作系统MB。OS将在中国推出。同时，包括梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV在内的八款新车将公布，共有七款车在中国首次亮相，并在车展上首秀。

奔驰纯电G级

梅赛德斯-奔驰EQG(测试车辆)

奔驰EQG概念车

梅赛德斯-奔驰EQG概念车在去年的上海车展上发布。V8汽油发动机被“移除”，换成纯电驱动系统，但仍保持了G级燃油版的整体造型风格。

不同的是，奔驰EQG将前格栅改为了封闭式设计，并在车身的很多部位加入了LED光源，如格栅架、腰线、车顶等。同时，EQG概念车配备了22英寸的轮辋，采用表面切割技术和凹形“锅盖”轮辋风格。

根据之前的报道，纯电动G级将配备容量为100千瓦时的电池组。纯电动G级电池上市后可能会提供两种规格。第一种是高能量密度电池，采用硅基阳极材料，能量密度比目前市面上的同类电池高20-40%；二是更常见的磷酸铁锂电池，性价比更高，或将搭载在入门级车型上。

动力方面，纯电动G级将搭载四个电机，每个电机驱动一个车轮，可以独立控制。在电控系统的支持下，纯电动G级可以实现“坦克转弯”和“原地转弯”的功能。

目前纯电动G级动力装置的具体参数尚未曝光，但参考EQS 580 SUV 4MATIC的性能，预计纯电动G级的最大功率在609-679马力之间。续航方面，据海外媒体报道，纯电动G级最大续航将在500公里左右。

CLA级概念车

奔驰的CLA级概念车于2023年慕尼黑车展全球首发。这款概念车展示了奔驰品牌新一代电动家族的全新面貌，将对加速品牌电动化起到重要作用。CLA级概念车基于全新奔驰模块化架构(MMA)平台打造。未来将有四款新车型基于该平台衍生，包括四门轿跑、猎装跑车和两款SUV车型。

奔驰CLA级概念车的灯组设计语言与现在的EQ家族产品不同。灯组不再与“前中网”相连，融入了贯穿式LED日间行车灯条，灯组内部也应用了三叉星徽元素。同时，LED大灯的能耗也进一步降低。

奔驰CLA级概念车侧面线条流畅，玻璃车顶带有动感的星徽图案，车身表面光滑，进一步降低风阻，提高能耗性能。这个设计灵感也来源于奔驰VISION EQXX概念车。根据官方信息，奔驰CLA级概念车在WLTP工况下的纯电动续航里程可达750公里，预计能耗可达12千瓦时/百公里。

内饰方面，奔驰的CLA级概念车配备了穿透式大屏，灵感也来源于奔驰的EQXX概念车。它在装修细节和色彩搭配方面注重未来感的营造，每块屏幕内部的UI设计和3D图形都增强了未来感的氛围。

动力方面，奔驰CLA级概念车未来将扩大对燃油和电动汽车的支持。纯电动版搭载后轮轴电机，最大功率238马力，电池容量89.6千瓦时。WLTC的续航里程约为750公里。800伏的电气架构使充电速度更快，电池寿命可在15分钟内增加400公里。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV将在北京车展上公布在中国市场的价格。该车最近开始在欧洲市场接受预订，但价格尚未公布。

迈巴赫EQS SUV拥有与EQS SUV相同的车身结构，但在细节上融入了迈巴赫品牌的专属元素。前脸采用黑色封闭式进气格栅，搭配垂直镀铬饰条，三叉星徽，并饰有迈巴赫品牌徽章和“迈巴赫”字样。

该车采用了Maibakh品牌标志性的双色涂装，凸显了豪华感，表现出了很高的辨识度。“流星雨”数字大灯可以投射出迈巴赫独家的“完美阴影”投影主题。在车辆的D柱位置，有一个迈巴赫品牌标志。同时，真实车型还配备了Maibakh“派”轮圈。

内饰部分，迈巴赫EQS SUV延续了EQS SUV的设计风格。中控台使用有机发光二极管无缝连接曲面屏幕。全液晶仪表尺寸为12.3英寸，中控面板尺寸为17.7英寸。副驾驶前面的屏幕和仪表一样，也是12.3寸。

配置方面，迈巴赫EQS SUV配备了后车显示屏、“长信空空气盾”搭配HEPA高效空空气过滤系统、独家12号乌木香、Burmester 4D环绕音响系统、后门左右两侧电动遮阳板。此外，新车还增加了后排中控台的投影功能，可以投影你脚下的迈巴赫徽章。后排两张折叠桌，冰箱，漂亮的镀银香槟杯可选。

动力方面，迈巴赫EQS SUV搭载双电机和四驱系统。动力系统最大输出功率484 kW，CLTC最大续航里程612 km。标配ADS+的空气悬挂系统(AIRMATIC)可使车辆底盘增加多达35 mm，中国市场还标配了转向角为10度的主动后轮转向系统。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

全新的梅赛德斯-AMG GT 63 S E性能将于2024年F1中国大奖赛期间的AMG之夜发布，随后在北京车展公开展出。

新款AMG GT四门跑车前脸采用AMG最新家族式设计，前围两侧有独立进气口。它的风格比老款更长更窄，改变了贯穿式的设计风格。双五辐AMG轮圈动感十足，配有碳陶瓷刹车盘和黄色大制动卡钳，使得车身侧面看起来更注重性能。

内饰造型与老款基本一致，配备双屏。同时，悬挂、发动机、车身稳定系统的控制按钮都布置在中控屏幕下方。在细节上，还采用了具有性能感的碳纤维装饰板进行装饰。

63 S E PERFORMANCE是全新GT四门跑车家族的最强性能版本。搭载由4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合输出功率831马力，峰值扭矩1400牛·米。传动系统为9速手自一体变速箱。同时搭载AMG Performance 4MATIC+四驱系统，0-100 km/h加速仅需2.9秒。

新款奔驰EQS

全新奔驰EQS效果图(非官方图纸)

除了上述已正式公布的车型，全新奔驰EQS也有望在北京车展发布。

从之前外媒公布的效果图来看，全新奔驰EQS可能会提供“大标”和“竖标”两种外观风格选择，同时将三叉星徽logo融入灯组，进一步加强品牌辨识度。从不久前曝光的谍照中可以看出，新款奔驰EQS将对前脸和车尾的外观进行调整。前引擎室盖和前包围将采用新样式，大灯组内部结构也将有所调整。

梅赛德斯-奔驰EQS现已上市。

新款奔驰EQS谍照

据海外媒体报道，新款奔驰EQS有望提供容量为118千瓦时的电池组供用户选择。四驱车型最大续航里程780公里，450+车型续航里程820公里。作为参考，目前EQS车型提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC，分别搭载单电机和双电机，最大功率分别为333马力(245千瓦)和517马力(380千瓦)，CLTC工况下续航里程分别为849公里、813公里和720公里。其中，EQS 580 4MATIC车型0至100 km/h加速4.4秒，最高时速200 km/h..

全新梅赛德斯-AMG GLC 43和AMG GLC 63

新梅赛德斯-AMG GLC 43

新款奔驰-AMG GLC 43和AMG GLC 63于去年7月正式发布。根据车型的介绍节奏，这两款车型也有望出现在北京车展的奔驰展台上。

全新GLC AMG家族延续了AMG家族的高性能设计特点，标配AMG平顺性控制悬架和后轮转向系统。

性能方面，新款AMG GLC 43搭载了由2.0升四缸涡轮增压发动机和BSG电机组成的轻型混合动力系统。发动机最大功率310 kW，峰值扭矩500 Nm。BSG电机可以提供额外的10千瓦的功率和150牛米的扭矩。官方0-100 km/h加速时间为4.8秒，最高时速250 km/h。

全新梅赛德斯-AMG GLC 63

全新AMG GLC 63搭载2.0T插电式混动系统。马达位于后轮轴。动力系统最大功率500 kW，峰值扭矩1020 Nm。其中电机最大功率150 kW，峰值扭矩320 Nm。纯电动续航里程12公里。传动系统是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱。官方公布的0-100 km/h加速时间为3.5秒，最高时速为275 km/h..

新款奔驰EQA/EQB

新梅赛德斯EQA

在2023年的广州车展上，全新的奔驰EQA和EQB亮相，但当时并未公布价格。北京车展预计上市。

新EQA/EQB的整体设计风格保持不变，仍然使用封闭式格栅。同时格栅上还点缀了一点奔驰的星徽，更有辨识度。两车车尾依然配备贯穿式尾灯，其他细节没有明显调整。

全新梅赛德斯-奔驰EQB

新款梅赛德斯EQA/EQB将提供四种合金轮圈(18英寸、19英寸和20英寸)。此外，新EQB配备了黑色行李架和后扩散器装饰，进一步提升了整车的运动感。车漆颜色方面，两款新车都增加了光谱蓝和高科技银配色。

动力方面，作为参考，现款奔驰EQA搭载单电机，最大功率190马力，WLTC工况下续航里程619km；目前的EQB有两种配置级别:260和350 4MATIC。260车型的动力系统与EQA保持一致，350 4MATIC四驱车型在WLTC下的续航里程为600公里，在WLTC下的续航里程为512公里。

除了以上车型，奔驰全新的智能操作系统MB。OS也将在北京车展正式发布。根据官方信息，该系统将从汽车端覆盖到云端，将软硬件系统解耦，构建下一代智能基础设施。将为搭载该系统的车辆带来智能驾驶辅助、驾驶舒适性、智能驾驶舱交互等方面的升级体验。更多2024北京车展信息，我会持续关注。