近日，网上曝光了一组全新比亚迪M6的实车图。虽然挂着“比亚迪”的牌照，但车身轮廓与宋MAX基本一致。考虑到老比亚迪M6已经停产多年，新M6的真实身份正在浮出水面，它很可能是宋MAX的改款和更名车型。
另一个需要注意的细节是，该谍照车是一款右舵驾驶汽车，因此推测该车的主要销售市场是英国或日本等海外地区，也可能是一款针对香港和澳门的特别车型。这样，宋MAX改名就说得通了。
回到车辆本身，新车前脸采用家族最新dragon face设计，流线型前机盖引出贯穿式银色饰板，两侧插入羽翼式大灯，更加犀利。机头下方采用了封闭式中网造型，底部是标准的三段式开口，辅以银色装饰条，更具运动激进的姿态。
车身侧面与宋MAX基本一致，采用标准的紧凑型MPV造型，车顶略显凹陷，D柱较短并进行熏黑处理，形成悬浮式车顶布局。车门没有使用侧门和隐藏式门把手，这体现了一种务实的风格。贯穿车身的平直腰线和双五辐式车轮对提升运动感大有裨益。
车尾部分没有变化，扁平的后尾灯插入贯穿式镀铬条连接，与车顶扰流板和后包围装饰条相对应。此外，左下方的“EV”预告片表明这是一款纯电动汽车，这有点出乎意料。毕竟，歌曲MAX EV在2020年停止更新。
动力和续航方面，参考老款宋MAX EV，搭载最大功率120 kW的前置单电机，匹配59.1kWh电池组，纯电续航里程为401km。从现在的市场来看，老款宋MAX EV的动力和续航能力确实不够，改款后可能会有所加强。
尽管该车出口海外的可能性更大，但也不能排除在中国推出的可能性。要知道，在比亚迪庞大的产品阵容中，实际上缺少紧凑型MPV，而全新M6有望弥补这一细分市场的空白。毕竟不是所有人都能买得起腾势D9这样的中大型MPV。相比之下，紧凑型MPV可以兼顾大空空间和性价比。对于预算有限的消费者来说，
编辑/文澈
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