xrv的致命缺点

东风本田-本田XR-V

车主最不满意的:内门中网，中控硬塑料，没有大屏幕，前车身蒙皮薄，用力一按就能抖。还有人说日系车买发动机送炮弹。另一个问题是悬架有点硬，减震不好。路上的减速带很清晰，汽车的喇叭也很响。当你在车里按喇叭时，你总感觉你在你的脚下，隔音效果一般。

第二位车主最不满意:异响……我有点矫情，一听就觉得很明显。在第一次保险之前，它的状况良好。行驶了六七千公里后，副驾驶和后备箱右侧开始发出塑料或玻璃敲击的“哒哒”声。副驾驶自己检查确定车门饰板松动了，不知道是卡扣的问题还是橡胶条的问题。后备箱不确定二保的时候我去4s店解决了。

车主三最不满意:XRV的隔音有点差，胎噪和风噪不理想。一旦速度在80以上，噪音就比较大，120的时候耳朵有点大。如果你在城市里旅行没多大关系。说实话，如果你长时间高速旅行，会更不舒服。

车主四最不满意:噪音尚可，没有太大感觉，但悬挂太硬了，太硬了，太硬了。我过去开的那辆车比这辆舒服多了。现在，坐在车里穿过高速公路桥梁的接口或路面有点颠簸的地方真的很不舒服，太不舒服了。座椅海绵有关系吗？还有就是低档的内饰硬塑料。同样的塑料，丰田的操控感比这款高，需要改进。后门上还有一个把手。很多人在公交车上找不到，也找不到。太不符合中国人的习惯了。这必须改变。我总是主动提醒他们。真麻烦！

车主五最不满意:这辆车最不满意的地方是隔音效果和悬挂太硬。在隔音方面，无论是发动机的声音还是车身的声音，都比其他车辆的声音大得多。甚至可以说这款车没有隔音效果，所以在行驶时只能用声音来掩盖噪音，否则真的难以忍受，所以对于有强迫症的人来说确实是一个值得考虑的大问题。至于悬挂太硬的问题，也是离谱。前驾驶室还可以，但后座的位置不舒服。在一些颠簸的道路上，后排乘客会感觉像坐过山车一样，尤其是当隔音和悬架这两个问题同时起作用时，就更让人无法接受了。因此，这款车更适合在道路平坦的城市行驶，不适合越野和山路。

车主六最不满意:本田车标怕被砸。用汽车的噪音看路，高速路过一条修好的柏油路。噪音太可怕了。没有定速巡航，你在高速上少了一条腿。没有胎压监测，没有一键升降，没有倒车影像，没有卤素蜡烛灯，没有日间行车灯，没有X，也没有自动折叠和加热的后视镜。你必须在这些基础上增加1.6万个，但仍然没有LED灯。

车主七最不满意:悬架我不想多说。每个人都知道它，但它给我一种钢铁般柔软的感觉。虽然很辛苦，但是养着还是很舒服的。噪音问题，没事，打开音响就什么都听不到了；胎噪…如果路况好，还可以接受，但是路况差一点…给我一双翅膀，我要带着S挡飞翔！

车主八最不满意:悬架硬，噪音大！我的妈呀，第一次走烂路，后悬架的颠簸让我觉得车轮都要掉下来了！吓死我了。算了吧！还有胎噪和风噪，强迫症慎选！

车主九最不满意:不满意的肯定是皮薄，而且胎噪太大。轮胎磨坏了，试试米其林静音。右侧出风口有异常噪音。可能是我修改了，需要先看看。直喷发动机噪音有点大，有一种嘶嘶声。听说是直喷发动机的通病？悬架很硬，这使我练习了100%避开井盖、坑洼和减速带的技术。

车主10最不满意:悬架偏硬，颠簸路面不舒服，后排没有空出风口，是个大鸡肋；后备箱里的备胎很小。我想换成和原车四个轮胎一样的型号和尺寸，放不进去！

车主十一最不满意的是:噪音，和一些小问题。按喇叭时有电流声，但一开始没有。当悬架过硬且路面不平时，颠簸感明显。倒车的时候比较肉，得深踩油门才能通过。一开始没觉得1.5L的动力很弱，突然觉得真的很弱。