据说,人民需要什么,五菱就造什么。在新能源汽车还没有广泛应用的内陆和下沉市场,人们仍然需要一款省油的SUV,所以五菱星云来了。
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用一句话评论星云:
这可能是您可以购买的最具性价比的混合动力SUV。
优势:
1.燃油车的价格喜忧参半。
2,空够大够实用。
3、便于驾驶且轻便,适合代步。
4.凌OS系统反应迅速。
不足:
1.后排坐姿有点低。
2.发动机介入后噪音过高。
这一次,星云可以说有了不同的设计风格。得益于星瑞空的美学设计,整车造型圆润饱满,且不说好看不好看,至少看起来比“星瑞”一代的星瑞和星瑞要个性化很多。
星云内饰的设计风格不会让人感到陌生。10.25英寸的悬浮式中控屏略微偏向驾驶员一侧,车机为凌OS林溪系统,操作更加流畅。整车的内饰用料比较令人满意,一切都是以实用为主,没有花里胡哨的设计。
在中国,星云的后排空自然是消费者关注的焦点。我身高170cm,调整好姿势坐在前排。我的腿有超过2拳空,我的头没有问题空。加上全景天窗,我坐在后排也不会感到压抑。
不过为了营造更宽敞的头部空间空,星云的后排座椅坐姿较低。如果座椅能放高一点,整体乘坐体验就能得到提升。
动力方面,星云搭载由2.0L阿特金森循环发动机、高功率电池和电动机组成的混动系统。最大功率为130千瓦,最大扭矩为320牛·米,WTLC的油耗为5.5升/100公里。按照官方说法,48L油箱的续航里程可以达到872km。
动力电池的容量约为1.8度,在日常启动和低速蠕动时可采用纯电驱动。由于电池容量不大,星云的纯电行驶状态不会持续太久,很快发动机就会介入驱动。
然而,在发动机介入后,一些噪音被引入车内,这与发动机需要遵循所需的功率有关。总的来说,星云的动力特性流畅,足够但不太,它完全是一款面向家庭的汽车。
写在最后
虽然Nebula的价格尚未最终公布,但我预测它可能是您可以购买的最具性价比的燃油SUV。如果能在发动机介入后优化噪音和座椅坐姿,那么这款车的竞争力将更加出色。那么,你觉得这款车怎么样,最终价格应该定在哪个区间呢?欢迎在评论区留言,期待你的看法。
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