比亚迪是最早从事新能源领域的自主品牌。据了解,它拥有9家工厂,这表明比亚迪的车型具有非常强大的产品开发和制造能力。最早的时候,比亚迪也销售过很多燃油车,比如比亚迪F6、F3R、比亚迪G3等。,反响还不错。如今,在新能源领域群雄逐鹿的时代,比亚迪拥有其他车企无可比拟的经验。
但在新能源过渡阶段,比亚迪深知新能源发展“欲速则不达”,拼命争抢新能源必然得不偿失。因此,比亚迪决定用这款车来解决新能源的过渡阶段,并拿出了比亚迪当时制造燃油车的经验,推出了12.99万的5座燃油车。斗哥认为这很明智。那么这款车的表现如何呢?现在让我们来看看:
从前脸来看,前脸依旧是比亚迪的家族式设计风格,进气格栅采用了横条的造型。此外,大灯看起来非常犀利,前包围区域看起来非常霸气。当然,大灯自然不会缺少像雾灯这样的配置。
从侧面看,整个侧面车身一点也不觉得臃肿,反而显得非常修长。车顶顶部配备了行李架,并采用了溜背式造型。轮圈的样式和尺寸将与整个模型非常匹配。此外,这款车的离地间隙适中,符合标准。至于尾部设计,尾部起伏很大。
从尾部来看,尾灯采用贯穿式设计,车窗全部为黑色,非常私密。至于排气管,尾部采用封闭式设计。此外,从整个尾部来看,尾部的立体感仍然很强,并且尾部也很高。总的来说,从整个外观来看,年轻和动感都在这款车型上得到了淋漓尽致的体现。
从内饰来看,第一眼你会看到巨大的中控屏幕,它可以作为一个小电视使用。中控台相对平直,方向盘为双辐式方向盘,按钮控制区域集成在挡把前方。中控下方不会有物理按键。用料方面,中控台中部为磨砂材质,下部为软性材质。在储物间空方面,这款车型也非常大方,每个储物格的设计都非常合理。后排有五个座位,但后排空不会很窄。一个身高超过一米的人会有一个空的房间,他的腿有两个拳头。至于后备箱,后备箱容积也很大。
新车配备了两套动力系统。第一套搭载的是2.0T发动机+6AT,最大功率205马力,峰值扭矩320牛·米,当然这里可以提到的是第二套搭载的是2.0T插电混动系统+6AT,综合最大功率超过500马力,肯定会比燃油版更加激进。可以说这款燃油版给了很多向往比亚迪唐外观的朋友很多可能性。毕竟起步价12.99万,动力不输同级国产车,值得称赞。
总的来说,这款全新的车型还是很令人满意的。虽然是国产车型,但整体设计还是很不错的,有些地方甚至比一些国外品牌好很多。此外,比亚迪近年来在中国推出了自己的品牌,我相信这款车在19年肯定会有不错的表现。
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