suv销量排行榜2018

作者:小汽车价值

本文将为大家解读2018年度SUV销量排行榜。

紧凑型SUV

神车哈弗H6本月销量超过5万辆，再次位居SUV销量榜榜首。今年，哈弗H6也是销量冠军，年累计销量超过45万辆，月均销量为3.75万辆。

然而，哈弗的“SUV销量神话”却非常难以获得。在之前的汽车排行榜专栏中，本系列已经谈到了长城的“断臂求生”。新一代哈弗H6的价格只有10万出头。去年年底，长城汽车还给予了50%的购置税补贴，相当于约5000元人民币。各种各样的老哈弗H6已经进入10万元以内，并以小型SUV的价格出售紧凑型SUV。

值得注意的是，F7哈弗推出的新系列车型在12月份获得了超过11，000辆的销量，这可以理解为更具运动感的哈弗H6。F5可以理解为F7的短轴距版本，与哈弗H4相对应…哈弗的多子多福战略。不知道还能持续多久，至少在12月份，这些车型的销量表现还算不错。

哈弗M6作为经典的H6，售价不到7万元，真的很便宜。H2，官方降价后性价比不错，加上厂家的优惠，买买买也有可能低于8万元。

在之前的汽车排行榜中，小价值汽车提到了吉利12月销量的问题。库存太大，无法压缩，因此放弃了这一战略。因此，今年销量亚军吉利约伯本月排名第八。

日产琦君和本田CR-V兄弟以超过2万辆的月销量遥遥领先于合资竞争对手。这两款产品的共性是舒适性、燃油经济性和宽敞性。目前CR-V 1.5T车型在一线城市已经有2.2万左右的优惠，混动车型也有1.5万左右的优惠。但根据不少用户的反馈，1.5T车型机油增多的问题无法通过召回解决。

现代ix35是中国特供车型，其直接竞争产品针对约伯、RX5和GS4等自主品牌SUV。如果不是这款车，2018年同比下滑27.2%的北京现代在紧凑型SUV市场的表现会更加惨淡。

如果我们回到各个细分市场，总有一些车型会在各个细分市场稳如泰山。即使其产品实力不需要突出，车型名称也可以直接与热销挂钩。比如中级车阵营的凯美瑞雅阁，紧凑型车市场的轩逸卡罗拉，紧凑型SUV市场的逍客。就产品力而言，并不突出，各方面都很平庸。就连日产一直强调的舒适性也不强。唯一可以说的可能是欧洲紧凑型SUV底盘的可靠性和纯度。要知道15万区间的本田车型还是来自飞度平台。

当神奇的8102年结束时，更神奇的9102年到来了。宝骏530作为品牌冲击10万元天花板的力作，可以说有着非常糟糕的表现。最近，宝骏530走向了世界——它贴上了雪佛兰的标志，贴上了科帕奇的铭牌，并将其销往哥伦比亚和其他第三世界国家。这还不是全部。宝骏530将贴上MG标签并销往国外。……

此前，上汽大众声称途岳用于取代途观丝绸之路版，但这位老编辑断然不相信。

途观客车长4.5米，途岳客车长4.4米。显然，途岳的空房间应该接近尺寸相似的斯柯达克鲁克和大众葛覃！

最近这位编辑去现场对比了一下，发现我还是打破了图森的模式。很难想象这是一辆车长仅4.4米的SUV的后排空。

今年的大众SUV依然很中国！Tango和Krook是正常放置的座椅，而途岳的座椅向后移动了一点，并占据了后备箱空。这一思路与途观丝路如出一辙。

长安CS55中的一款车型在紧凑型SUV榜单中垫底，CS75的销量不到8000辆，同样跌出榜单。再次，长安车型本身的产品力还是很强的，尤其是三大件在自主品牌阵营中都是一流的。但长安汽车一直被糟糕的营销和混乱的产品体系所拖累。

目前，长安和奇瑞正在计划推出新的高端品牌来对抗领克和WEY，但这一版本绝对不容乐观。这两个现有品牌都做得不好，还想另起炉灶成功？

中型和大型越野车

大众途观登上这份榜单的榜首并不奇怪。全年销量超过30万辆，途观在细分市场的表现非常强劲，总销量比别克昂科威多10万辆。

然而，上汽大众可能从未想到，C-IASI的25%偏差碰撞测试会让这款车遭遇堪比“DSG死亡闪烁”的舆论危机。在中国的许多消费者眼中，德系车代表着安全和真实性，而途观L在25%偏置碰撞测试中获得了垫底的“P”评级，而美国的途观则获得了优秀的“G”评级。

这一检测结果曝光后，势必会在接下来的时间里影响很多持币待购消费者的购买信心。正如C-IASI的出发点一样，我们也希望上汽大众能够正视并改善安全问题。

一汽大众谭跃和广汽丰田雷凌有一个共同点。即使产品本身不错，但兄弟们的光环太强，他们最终只能自己吃肉喝汤。目前，谭跃在一线市场发布了3万元左右的优惠，20万元以内就能买到一款不错的配置。一汽-大众确实吸取了定价教训。

汉兰达和冠道的定位还是有很大区别的。冠道更多的是为途观L和探岳抢客户，汉兰达简直就是这个细分市场中最稳定的车型。产量决定销量，不涨价就是最大的优惠。如果你店里有车，你应该心存感激。有凯美瑞、汉兰达等印钞机车型的存在，广汽丰田的日子怎能不滋润？

捷途X70和东风风光580，其实都是各种性格，便宜又大碗。前者也提供7座，七八万就能买到，在3456线区域大放异彩。

恭喜你！奇瑞终于有一款销量过万的车型了。在10万出头的自主品牌SUV阵营中，瑞虎8已经给出了中型SUV的尺寸，拥有不错的外观和内饰，并且还提供7座可供选择。尽管这对RX5和约伯的降维打击很大，但这是一只抓住老鼠的好猫，这值得奇瑞称赞。在WEY品牌不断终结自己和哈弗之后，本系列更好奇奇瑞的高端品牌“星途”还能有多高。

事实上，燃油版的比亚迪唐系列也是这样存在的，其销量占整个车系的1/3。最近，团队测试了唐燃油版，以下几点与您分享:

①外部气场过满，内部空一般；②接近1.9吨，真的太重了。过高的整备质量带来油耗、加速和制动距离的三重负担；③动力系统调教水平不如哈弗H7，开起来明显更轻，变速箱也更敏捷；④车载屏幕真的很抢眼，操作基本和平板电脑差不多，很容易上手。

豪华品牌中型SUV，我们一起来说一下。

中期改款后，奔驰GLC也变成了长轴距版本，轴距加长了100 mm之多，今年奔驰聘请了亚洲设计师，在中国制造了长轴距版本，可以说非常中国。

另一方面，奔驰品牌的溢价能力确实很强，终端价格也很稳定。以GLC 260L豪华型为例，在一线市场的优惠仅为3万元左右。对该系列奔驰车型的评价还是那句话:如果你是一个外观协会，非常关注后排空，你可以选择GLCL。前提是你能接受它相对昂贵的终端价格，糟糕的驾驶体验和粗糙的内饰材料-北京奔驰的车型的共同点是:顶部提供真皮座椅，其余为仿皮。更重要的是，它是新的国产A级中高端给仿皮…那么，这是新一代豪华车该有的样子吗？

为什么传统强势的奥迪Q5在本月熄火了？销量高达5000辆，落后于奔驰GLC。汽车的小价值认为，主要原因是在第二代车型推出前夕，旧车型有两代人在同一屋檐下生活了几个月。年底这些老车型停产，销量自然下降。然而，奥迪面临的更大问题是如何为新一代车型打开局面。这一代Q5L拥有出色的产品实力，全新的MLB平台架构，全新的DL382变速箱和EA888第三代发动机，驾驶水平非常高。与上一代相比，它更轻，更平稳，更容易驾驶。然而，无论是A4L、Q5L还是Q2L，过于保守的外观和内饰设计都直接耽误了产品本身，产品本身也被严重低估。但是，对于更关心产品本身的价值朋友来说，产品被低估并不是一件坏事。现在Q5L在一线市场打八五折，感兴趣的超值朋友可以对比一下试试。

首先在中国生产的宝马X3实际上是第三代车型。总的来说，这款X3也很有竞争力，它改变了以往宝马车型糟糕的内饰细节，让开宝马成为一种享受。虽然它没有像GLC和Q5那样的长轴距版本，但空的整体性能仍处于同级中等水平。目前配置超过40万元，一线市场也给出了13个点左右的优惠。更符合人民对美好生活的需求，优惠也没有那么大。

凯迪拉克XT5，一款通过尺寸、配置和价格压制竞争对手的车型。在中型豪华SUV阵营中，它无法带来太多的运动感。总的来说，作为一款美国新都（du）SUV，它的舒适性比欧洲对手更强。根据工信部316批次的最新目录，XT5将在今年上半年取代代号为“LSY”的2.0T发动机。这款发动机最大的特点就是技术更加先进。在低负荷工况下，可关闭气缸技术只能驱动两个气缸的车辆，它与齿轮比更精细的9AT变速箱匹配，从而实现更高的燃油经济性。

沃尔沃XC60，35万以内值得购买的车型。与国产后舒适性较差的S90不同，原厂XC60拥有出色的底盘质量和动力系统，在驾驶性和舒适性方面都非常出色。此外，它还具有较高的底盘通过性和强大的四驱系统。最重要的是XC60总是优惠8万元，9万元…指导价39.99万元的T5四驱智逸版31万出头在很多城市都能做到，性价比爆棚。这款车最大的问题是后排空真的太小了，在这个级别是垫底的水平。你需要尝试一下，看看你是否能接受它。对了，对于青睐XC60的超值朋友，这位小编也有一个建议。他们必须花23，800元选择包华魏健音响，这是同级最好的音响系统。

小型SUV

这是一个相对夕阳的细分市场，随着紧凑型SUV的不断细分和下沉，整体市场份额正在萎缩。

当然，这份榜单还是值得一看的。首先，宝骏510有种瘦死的骆驼比马大的气质。虽然今年的销量比去年下降了很多，但它已经成为年度销量最高的小型SUV。在整个SUV市场中，途观L和吉利约伯也排名第二。

宝骏510拥有漂亮的外观，在同价位中取得了出色的内饰档次感，并且其配置也非常丰富。关键是便宜。7万元可以配备手动挡车型，具有全景天窗，真皮座椅，LED大灯，中控大屏，自动空色调，ESP甚至自动折叠外后视镜。

不过，车小值认为，今年宝骏510的销量会有较大的挑战，有内外两方面的因素。

宝骏510在C-IASI的碰撞测试中暴露。宝骏510的侧面碰撞表现不佳，直接拿到了最差的“P”评级。我们对碰撞测试的解释如下:

在宝骏510的测试过程中，整个B柱的变形非常严重，侵入乘客舱的距离巨大。原本应该很坚固的门槛也被冲击力冲进了车内。B柱与座椅中心线之间的距离只有2.5厘米，这意味着整个主驾驶座椅已经变形。如果真的发生侧面碰撞，安全性确实令人担忧。

它是世界上最严格的！首批C-IASI中国汽车保险安全指数测评结果解读:途观L、宝骏510、思域纷纷折戟。

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此外，在7万元的SUV市场中，更多的中国品牌也开始加入竞争。例如，紧凑型SUV哈弗M6在官方降价后在这个价格带非常强劲。例如，由于该财务计划，原本考虑510的消费者可以考虑各方面都更好的吉利岳斌和长安CS35 PLUS。

说到吉利岳斌，这款车自上市以来一直供不应求，在10万元的价格范围内，它的综合产品实力非常出色。主要动力具有与雷克萨斯相同的1.5TD动力，并且它空也非常宽敞。配置它也是自主品牌的拿手好戏。

请注意，长安CS35的销量是两代汽车的总和。在这个细分市场中，长安全新一代CS35 PLUS也是一个非常强势的选手。长安的R&D功力很强。1.6L GDI发动机，搭载缸内直喷技术和爱信6AT变速箱，同级罕见。此外，长安CS35 PLUS的设计水平也很高，整车的比例很好，细节也很出色，内饰的科技感和档次感也很好。

当然，与岳斌相比，CS35 PLUS的问题在于，即使采用了直喷技术，没有增压的发动机动力仍然有点弱。这个问题有望在未来几个月内得到解决。我们在最新的316批工信部目录中发现了一款全新的1.4T发动机。据说这款发动机仍然是混合喷射，而长安的技术实力确实令人印象深刻。吉利岳斌的主销车型定在10万以内，希望长安1.4T+6AT的CS35 PLUS车型价格不要超过10万。如果您考虑这款车，我建议您等待1.4t-岳斌无论如何都会订购它，所以只需等待几个月。

传祺GS3是一款成功的设计车型，在综合产品力方面不如岳斌和CS35 PLUS，所以我就不做介绍了。

该细分市场的合资车型仍以XR-V、缤智和ix25为主。缤智这个月只卖出了XR-V的一半。不要惊讶。这款车正在新旧之间切换，中期改款车型预计将于3月左右上市。1.5T，加速很快的SUV。

斯柯达柯慕克，我建议你还是不懂。这种利用老平台余热的低价合资SUV，还真打不过自主品牌。

本文为汽车小值编辑老邓的原创文章。