2023款rx350雷克萨斯报价

62万的雷克萨斯RX值得买吗？

在很多人的印象中，雷克萨斯RX是一款四五十万元的车，主打错位竞争。它被定位为豪华中大型SUV，与宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7属于同一级别，但价格要低得多。与宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L相比，雷克萨斯RX的纯进口身份和更大的车身尺寸让人感觉更高级。不得不说，雷克萨斯很好地把握了消费者的心理。

不过，我们这次实际拍摄的这台雷克萨斯RX还是比较特别的。它就是指导价为54.9万元的2023款雷克萨斯RX新能源450h+四驱尊享版。还没完呢，来看看吧！这时我才发现这款车还有向真（49800元）和科技版（29800元）两种选装包，这款车的价格一下子就到了628600元。

接下来，我将带您参观这款价值62.86万元的雷克萨斯RX。值得吗？

外观方面，2023款雷克萨斯RX的前脸采用了家族式的纺锤形造型，前格栅采用了类似“无边界”的设计。搭配两侧雷克萨斯家族标志性的日间行车灯，整个前脸看起来更加犀利运动。

车身侧面，2023款雷克萨斯的车身线条更加优雅，由上侧平直的腰线和下侧上扬的腰线组成。从C柱向后延伸的熏黑饰板与后挡风玻璃相连，营造出半悬浮式车顶效果，使车身侧面的层次感更加鲜明。

此外，这款车的选装包中还包括一套21英寸的双色多辐轮毂，这使得整车看起来更加端庄稳重。

尺寸方面，2023款雷克萨斯RX的车身长宽高分别为4890/1920/1695毫米，轴距为2850毫米。与上一代雷克萨斯RX相比，2023款雷克萨斯RX的车身更宽更高，轴距也更长。

在车辆尾部，2023款雷克萨斯采用了贯穿式尾灯组，日间行车灯与字母“U”加宽后的形状相似。两侧下方加入了更加凌厉的车身线条，与底部宽大的后包围一起，营造出非常强烈的肌肉感。

当我们进入车内时，我们的选装包的优势就体现出来了。首先是黑白双色内饰。乍一看，皮革被去除，毛皮被翻转。桃木和真皮包裹的方向盘还支持加热功能。

当然，说到62万的价格，品牌音响绝对是不可或缺的！49800元的向真套餐包括21个扬声器的马克·莱文森立体声音响。如果你买的雷克萨斯没有马克·莱文森，你总会觉得少了点什么。

14英寸的中控屏幕配备了Carplay、Carlife、OTA升级、语音识别控制系统和手机APP远程控制等功能。此外，液晶仪表盘尺寸为7英寸，标配HUD抬头显示，方向盘还具有驾驶员状态监测功能。

扶手平台区域由木质装饰板和皮革覆盖，电子挡杆周围保留了一些物理按钮，前储物格支持手机无线充电，因此储物空间空完全足够。

来到后排，作为一款中大型SUV，2023款雷克萨斯RX的后排空空间非常宽敞，座垫足够长，座椅高度适中。身高不超过180厘米的乘客坐进去后，大腿部分的支撑几乎完全贴合，选装包中的半苯胺皮革座椅也使座椅乘坐起来更加舒适。此外，选装包还包括后排座椅的通风和加热功能。

后备箱内的储物格空也完全够用，内部有很多植绒材料，宽度和深度都不错，还支持后排座椅一键放倒功能。

动力方面，我们的2023款雷克萨斯RX新能源450h+四驱尊享版由2.5L四缸自然吸气发动机和前后双电机组成，匹配E-CVT无级变速箱。其中，发动机的最大功率为136 kW，峰值扭矩为228 Nm。电机总功率为174 kW，官方加速时间为6.5秒，WLTC工况下纯续航可达66km。

带着这个问题，我们开着车上路了。在平缓驾驶的情况下，实际上根本听不到发动机干预的声音。整个加速过程非常平稳，就像驾驶电车一样，整个驾驶过程非常安静，因为前排标配了双层隔音玻璃。如果你偶尔深踩油门，你会感觉到发动机的噪音，但我相信购买雷克萨斯RX的人一定是为了舒适而不是速度和而选择它的，对吗？

顺便说一下，6.5秒的加速成绩对于一辆新能源汽车来说并不算快，但对于一辆重量超过2.1吨的雷克萨斯SUV来说并不容易。

其次，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架调校得当，选装包中包含的悬架软硬调节功能让整个底盘更具高级感，在路面遇到细微颠簸时非常果断，转弯时的侧倾抑制也很到位。

那么试驾结束后，让我们回到刚才的问题。62万元的雷克萨斯RX值得买吗？我个人的回答是:54.9万的版本很香。当然，我的意思是接近8万元的可选包对我来说不是刚需，所以选择可选包完全取决于我。

如果不谈选装包，这款指导价为54.9万元的2023款雷克萨斯RX新能源还是有一定性价比的。你应该知道这是一款插电式混合动力车型，所以它不需要缴纳购置税！！！

我们以指导价为47.9万元的2023款雷克萨斯RX 350h四驱酒精版为例，在加上10%的购置税和其他杂项费用后，最终的落地价也将来到53万元。那么两款车的配置有什么不同呢？

在列举了两款车型的不同配置后，我们发现指导价为54.9万元的2023款雷克萨斯RX新能源450h+四驱尊享版的最终落地价格将比2023款雷克萨斯RX 350h四驱尊享版高出约2万元，但它的配置要多得多，动力也强得多，66km的纯续航也能节省一些用车成本，对吧？

如果你想入手四驱版本的雷克萨斯RX，2023款雷克萨斯RX新能源450h+四驱尊享版完全可以考虑。不过话说回来，2023款雷克萨斯RX的指导价格区间为40.5万~ 61.9万元。如果没有越野需求或者四驱不是刚需，我个人推荐购买指导价为40.5万元的2023款雷克萨斯RX 350h两驱尊享版。

虽然是雷克萨斯RX的低配车型，但配置其实并不低，刚需配置基本都有配备。唯一美中不足的可能是前排座椅没有通风和加热功能，但与第二个低配版本相比可以节省近4万元，这仍然非常香。

雷克萨斯RX可能会吸引一些想购买宝马X3和奔驰GLC的用户。我也这么认为首先，在车型方面，雷克萨斯RX是一款中型SUV，而宝马X3和奔驰GLC则是中型SUV。

其次，从价格角度来看，与三款车的最低车型相比，雷克萨斯RX的最终落地价格将略高于宝马X3，低于奔驰GLC。而且，雷克萨斯RX 350h两驱版在WLTC工况下的综合油耗仅为5.38L/100km，并有6年15万公里免费质保保养。我们将每10，000公里保养一次。如果以每次1000元的成本计算，我们将考虑豪华品牌后期的延保成本。

最后，从品牌价值的角度来看，雷克萨斯可能没有宝马和奔驰品牌那么张扬，但我相信购买雷克萨斯的消费者更多的是为了低调、舒适和省心，所以这取决于个人心态。你怎么想呢?

总的来说，我相信每个人都有自己的答案。其实车都是好车，只是每个人的需求不同，所以选择也不同。在这三款车中，个人更倾向于选择雷克萨斯RX。毕竟它低调、舒适、省心，空还很大。除了相对坚挺的价格外，几乎没有理由不选择它。

最后，你觉得62万的雷克萨斯RX值得买吗？或者你觉得哪款雷克萨斯RX更值得购买呢？欢迎在评论区留言让我们一起讨论吧！