欧拉黑猫

正文:了解车底的曹浩原著

【了解车帝原创产品】从欧拉R1开始，欧拉品牌实际上将目标用户群体锁定在女性车主身上。它的许多车型的设计都采用了可爱的风格，尤其是在将R1和R2更名为黑猫和白猫之后，我们可以看到欧拉在品牌建设方面的远见。然而，虽然老款欧拉黑猫的价格相对实惠，但配置似乎无法满足当前用户对车辆智能化的需求，因此2022款欧拉黑猫应运而生。那么2022款欧拉黑猫在哪些方面进行了改进呢？晋升后的表现如何？

外观依旧“呆萌”，车内居然还有双联屏

2022款欧拉黑猫

2022款欧拉黑猫

2022款欧拉黑猫

欧拉黑猫应该是市场上较早采用可爱风格设计的纯电动车型之一，尤其是圆形大灯和双色车身的组合更符合当下用户对可爱的定义。2022款黑猫依旧沿用老款设计，圆形大灯采用卤素光源，但中高端车型可以选装LED大灯，这是一个进步。

2022款欧拉黑猫

2022款欧拉黑猫

车身尺寸没有变化，长宽高仍为3495/1660/1560 mm，轴距为2475 mm，中高配的黑猫采用了16英寸的铝合金轮圈，轮圈造型与老款相比有所变化。轮胎尺寸为175/55 R16，低配车型为15英寸钢制轮圈，但也可以选择铝合金轮圈。

2022款欧拉黑猫

2022款欧拉黑猫

行李箱开启标志

车尾的蓝色区域与车头的白色区域相呼应，尾灯采用了圆角矩形，与车头明显不同。后备箱开启按钮隐藏在车尾的车标中。类似感叹号形状的圆点是后备箱开启按钮，但我个人感觉车标位置与后备箱把手的距离有点远，如果能下移肯定会更方便。

2022款欧拉黑猫

2022款欧拉黑猫

2022款欧拉黑猫

外观的变化似乎并不是特别大，2022款黑猫的升级主要放在车内。例如，增加了由7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控液晶屏组成的双联屏。不过，该配置将仅在中高端车型上标配，低端车型可以与老款车型相同，采用9英寸中控液晶屏和传统指针式仪表。

2022款欧拉黑猫

2022款欧拉黑猫

2022款欧拉黑猫

不得不说，2022款黑猫上的一些小细节还是很用心的。例如，两侧出风口的轮廓与两只猫耳朵的形状相匹配，方向盘和座椅上还有黑猫的卡通形象。中控台的材质也覆盖了大量的软性材质。与老款车型上常规且单调的内饰相比，新款内饰在质感方面有了很大的提升。

辅助行车摄像头和行车记录仪

辅助驾驶功能

双温区自动空调节

设计完之后，我们再来谈谈2022款黑猫在配置方面的提升。当然，这些配置是相对于高端机型而言的，低端机型受限于成本考虑，所以没有这样的配置。事实上，2022款黑猫的配置升级主要集中在智能化方面，包括多项辅助驾驶、自适应巡航、360°全景影像等。高配车型实际上配备了双温区自动空调节。

一键打开车载微信。

车辆网络

语音助手

2022款黑猫还标配4G网络，支持FOTA远程升级。我们可以注意到方向盘右侧的多媒体按钮上有一个带有黑猫卡通形象的按钮。按下后，它会打开车载微信，只需通过手机上的扫码登录即可。此外，开启语音交互系统后，中控屏幕上还会出现一只黑猫的卡通形象。

显示在前排空

在后排显示空

显示在后腿之间空

后平台

因为车身尺寸没有变化，所以车内2022款黑猫的空之间没有变化。身高181cm的体验者在头部空前方打了两指，保持前排座椅不变，在后排腿部空打了两拳，但头部几乎没有剩余空。此外，黑猫的后排地板中间部分明显凸起，横向空空间有限，因此理论上后排只能坐两个人。

前储物格

行李箱空（后排座椅放倒）

行李箱空空间（后排座椅未放倒）

对于这么小的车来说，储物能力并不是优势。车内的储物空间空相对较小，而后备箱的常规容积仅为200升，因此一个登机箱只能放下一个稍大的背包，而座椅放倒后的储物空间空为872升。

后窗

后窗

也许是由于后门的尺寸限制，因为第一代黑猫也叫R1，后窗不能升降，只能打开一条小缝进行换气。这样的设计总觉得后排乘客会感到一定的压抑感，所以我想知道未来是否有可能改进它？

后反射器

后排还有一个小细节。应该说这个设计一直存在，就是在B柱的位置有一个凸面镜。打开后门后，这面镜子正好可以起到观察车后的作用。这种设计花费不多，但确实可以避免许多不经意的事故，值得称赞。

动力续航都没变，城市才是“主战场”

2022款欧拉黑猫发动机舱

开关按钮

与旧款黑猫相比，2022款车型的动力和续航能力没有变化。高配车型依旧搭载最大功率45 kW、峰值扭矩130 Nm的永磁同步电机，并匹配容量为36 kWh的三元锂电池。NEDC在综合工况下的续航里程为405公里，但最高车速仅为102公里/小时

充气口

除高配车型外，其他车型将配备最大功率为35千瓦、峰值扭矩为125牛·米的永磁同步电机。电池将根据不同版本配备不同容量的三元锂电池或磷酸铁锂电池。NEDC在综合工况下的续航里程为301公里和351公里。

2022款欧拉黑猫

事实上，无论是从价格还是电机来看，我们都不得不承认黑猫是一款用于城市交通的汽车，因此我们不需要对这款车的动力抱有太大的期望。不过，虽然电机功率不高，但由于整备质量较轻，汽车在起步阶段的响应相对较快，基本上可以平稳起步，没有任何延迟。

2022款欧拉黑猫

但到了中后期加速时，就凸显了动力储备不足的问题，尤其是当车速达到70 km/h时，车速又会升得很慢，甚至只能靠“慢悠悠”才能把车速提上去。考虑到这款车的最高时速仅为102 km/h，这种动态性能没有什么可吐槽的。毕竟，各方面的数据都在那里。

2022款欧拉黑猫

驾驶模式选择

经济模型限速值

2022款黑猫提供三种驾驶模式:标准模式、经济模式和单踏板模式。标准模式和经济模式的主要区别在于动力响应速度和动力输出的不同。还需要注意的是，经济模式会将最高车速限制在60 km/h，因此标准模式通常就足够了，除非是在极端情况下，否则最好不要使用经济模式。

2022款欧拉黑猫

而且我其实想在这里表扬一下黑猫的单踏板操作。尽管许多其他车型会声称它们提供了单踏板模式，但在更多情况下，它们只能在松开油门踏板后达到增加制动力的效果。如果你想完全停下车，你仍然需要制动踏板的干预。黑猫的单踏板可以在控制松开油门踏板时机的前提下完全停止汽车，这很好，至少符合单踏板这个名称的最基本定义。

能量流显示和能量回收水平

2022款欧拉黑猫

能量回收分为三个等级，从最直观的感受来看，标准和降低的等级几乎没有区别。只有增强模式才能感受到松开油门踏板后的拖拽感，但总的来说，黑猫的能量回收在参与能量回收时不会让驾驶员感到不适，即使是增强模式也只需稍作适应。

2022款欧拉黑猫

2022款欧拉黑猫

2022年黑猫的转向和悬架性能没有太大变化。方向盘很轻，使用方便，转向精度也不差。但是，即使速度增加，转向力度也保持不变，这实际上突出了这款车的灵活性，在车中间穿梭非常舒适。不过，悬架调节起来很舒服，滤震性能也可以接受。它基本上可以过滤掉路面上的颠簸，悬架在过弯时也可以很好地支撑车辆，整体表现不错。

2022款欧拉黑猫

当然，黑猫在驾驶方面最大的弱点应该是隔音，这受到成本的限制。这款车的风噪、路噪、电机电流声都没有控制好。低速时，主要是电流声，但当速度增加时，风噪和路噪会被掩盖。希望厂家看看后期能不能做一些优化。

2022款欧拉黑猫

2022款欧拉黑猫

还有，油门踏板和刹车踏板之间的距离非常近，这似乎对脚较大的驾驶员不友好。这些驾驶员在踩刹车踏板时很容易踩油门踏板，极端情况下会导致交通事故。像开赛车一样右脚踩油门左脚踩刹车真的有必要吗？我猜这样高难度的操作只有通过专业培训才能完成，对吗？

充电体验

充电功率

试驾结束后，我们还简单测试了2022款黑猫的充电速度，使用的是市场上最常见的国家电网60 kW快速充电桩。在30%-80%的范围内，黑猫的最大电流达到108.7 A，电压为334.3 V，综合充电功率达到36.3 kW，基本符合官方的半小时充电从30%到80%的标准。

写在最后

由于欧拉品牌的品牌方向正在向女性用户转移，即使2022款欧拉黑猫的价格不会超过10万元，但仍然希望能够为新用户提供一些更智能的配置，以获得更好的体验。当然，欧拉这次也没有忘记优化设计。同时，它在个性化部分还提供了多种纯色和双色外观颜色，以及多种内饰颜色可供选择。其目的是让用户在不花太多钱的情况下匹配更符合自己个性和喜好的机型。

根据官方信息，2022款欧拉黑猫将于8月14日正式上市。对于用户来说，他们更关心的不仅仅是配置的升级，还有厂商是否会给出一个令人兴奋的价格。此前官方公布的预售价区间为6.98万-8.48万元。这个预售价格与当前车型的价格范围一致，并且是不加价的加价。不知作为潜在消费者的你是否能对这个价格感到满意？