正文:了解车底的周统原著
【知车帝原创2024汽车中国】近日，我们拍摄到了刚刚上市的全新一代丰田普拉多。该车已于2024年北京车展前上市，官方指导价格区间为45.98-54.98万元。基于该车的定位，其主要与坦克700 Hi4-T、坦克500、比亚迪方程式豹5/豹8等车型形成竞争关系。
低姿态跨BX版本模型
高调的模型
新款普拉多提供两种前脸风格，区别主要集中在灯组的造型上。最低BX版本车型采用圆形灯组，其他车型配备矩形灯组。此外，配备矩形灯组的车型中网加入了银色装饰，而配备圆形灯组的车型则采用了传统的熏黑风格。
从车身侧面来看，新款普拉多采用了与新款雷克萨斯GX相似的腰线设计，车身线条明显，加上方形轮眉，进一步增强了这款车的气场。尾部设计方面，新款普拉多的尾灯采用了垂直布局，备胎悬挂在车底。
700 Hi4-T坦克
尺寸方面，全新普拉多车身长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。作为参考，坦克700 Hi4-T的长宽高分别为5090/2061/1952 mm，轴距为3000 mm。可以看出，新普拉多比坦克700 Hi4-T略小，轴距更短。
内饰部分，新款丰田普拉多采用了许多直线元素，并将配备7英寸全液晶仪表盘（顶部为12.3英寸）、12.3英寸悬浮式中控屏（最低为10.25英寸）、多功能方向盘、机械式换挡杆、差速器锁止功能以及第三排空出风口。
此外，该车的车载系统配备了8155芯片，支持苹果CarPlay、华为HiCar和Carlife的互联。旗下有QQ音乐、微信读书、车载微信和腾讯新闻等。内饰配色有米色/黑色可选，但在用料和用料方面同价位车型还是有一定差距。
配置分析
新款丰田普拉多标配车道偏离辅助系统、前防撞预警、主动刹车、车道保持、车道居中、胎压显示、倒车影像、全速自适应巡航、Towson差速器、无钥匙进入/启动、LED大灯和自动空调节。
让我们看看最低的BX版本（售价45.98万元）。除了上述标准配置外，这款车型还具有前排气囊，驾驶模式选择，塑料方向盘，织物座椅，7英寸液晶仪表盘，主动降噪，10.25英寸中控屏，自适应远近光，外后视镜自动折叠加热/锁定，两个外部摄像头和一个毫米波雷达。基于5座穿越BX版的价格，该车型在舒适配置和智能配置方面的表现相对一般，与同级豪华品牌和自主品牌相比差距较大。
中配全能TX版本有五座和六座两种版本，价格为51.98万元（仅座椅布局不同），比BX版本高出6万元。配置方面配备了主动安全预警系统、并线辅助、疲劳监测、前后驻车雷达、360度倒车影像、单天窗、侧踏板、真皮方向盘、电动尾门、真皮座椅、前排座椅加热、12.3。参考6万元的差价，全能TX版的配置提升明显，但性价比在同级别中也较低。好在它提供了五座和六座的座椅布局，可以满足很多人短途旅行的需求。
与全能TX版相比，汉诺WX版（6座）的价格增加了3万元，增加了自动变道辅助系统、蠕行模式、车顶行李架、电动方向盘调节、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、感应式尾门、第二排座椅通风/加热、后差速锁和流媒体后视镜。
不难看出，作为顶配车型的汉诺威WX版拥有更全面的配置表现，价格也达到了54.98万元。综合性价比并不突出，因为该车搭载的后差速锁在越野场景中发挥着至关重要的作用，这对于大多数“硬核”用户来说有些“不厚道”。对于有强烈越野需求的用户来说，汉诺WX版本只能是唯一的选择。
通过配置对比不难看出，如果是追求性价比的用户，售价51.98万元的全能TX版拥有较为完善的舒适性配置。如果是追求越野能力的用户，售价54.98万元的汉诺威WX版可能是唯一的选择。此外，需要注意的是，新款丰田普拉多采用了2.4T混合动力系统，但其电池组位置设计在后备箱中，这对六座车型的乘坐空和五座车型的转载能力有影响。
动力部分
新款丰田普拉多配备了由T24A-FTS 2.4T汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。传动系统匹配8速自动变速箱。系统综合最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛·米。越野配置方面，新款丰田普拉多拥有高低速四驱，可以放大扭矩。
同时，该车还将配备多地形控制、蠕行模式和SDM电控横向稳定杆分离装置，最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙为221毫米..
市场分析
作为丰田的金字招牌之一，全新丰田普拉多回归中国市场后有很多看点，但其可靠性和耐用性都归功于燃油车时代。新款丰田普拉多搭载的2.4T混合动力汽车在如今并不流行。毕竟在如今的硬派越野SUV细分市场中，插电混动/增程式混动等技术正在逐步完善，混合动力汽车在使用成本上的优势并不明显。
2020年6月23日，最后一辆国产普拉多驶下一汽丰田成都工厂生产线。
与此同时，一向配置平平的丰田这次在新款丰田普拉多上并没有提升，低配车型的竞争力依然不高。作为越野“刚需”的后差速锁仅在顶配车型上推出，即便部分车型搭载了8155芯片，但与自主品牌车型相比，人机交互和智能驾驶辅助仍是其明显的“短板”之一。
竞争对手
700 Hi4-T坦克
基于全新丰田普拉多的产品定位，其主要与坦克700 Hi4-T、坦克500、比亚迪方程式豹5/豹8等车型形成竞争关系。毫无疑问，全新丰田普拉多在用料配置和智能化方面有着明显的不足。不过，回想起来，丰田普拉多在中国市场积累了大量的口碑和用户群体。再加上丰田在品控方面的能力，相信新款丰田普拉多还是能够吸引一部分消费者关注的，但现在市场竞争更加激烈，新款丰田普拉多可能无法重现上一代的表现。
比亚迪方程式豹8
因此大胆猜测，如果2.4T混合动力车型销量不及预期，引入2.4T纯燃油动力拉低新款普拉多的入门价格，将是丰田未来扭转局面的手段之一。毕竟搭载2.7升自然吸气发动机的2016款丰田普拉多在国内的售价为36.98-42.98万元，搭载2.4T混动车型的全新普拉多预售价格区间为47-57万元，理论上是存在的。那么你更期待燃油动力普拉多还是混合动力普拉多呢？
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