越野车报价

10万元买一辆合资车不难，但10万元买一辆方盒子硬派越野车真的没得选。近日，北京BJ30开启预售，分为燃油版和轻混版，售价区间为11.99-15.69万元。虽然我们还没有开始试驾，但我们仍然发现了这款车的一些优点。

用一句话点评BJ30 HEV混动版:

无需充电即可省油的入门级混合动力越野车。它能给年轻人带来诗和远方吗？

优势:

1.造型遵循越野家族风格，特色鲜明。

2.底部无电池设计，离地间隙高。

3.后通道平坦宽敞空。

4.不充电的情况下油耗依然很低。

5.扭矩充足，动力适合越野场景。

不足:

外放电功率只有150W难以享受新能源各项政策

越野家族有一个真实的故事

从外观上看，BJ30 HEV车型与普通BJ30没有太大的区别，两者都是非常紧凑的方盒子越野车，只有在尾部的铭牌处有明显的区别。然而，与一些插电式混合动力越野车型相比，BAIC为BJ30推出轻度混合动力车型有其自身的原因。

首先，对于越野场景，底盘的结构与通过性密切相关。没有了大电池的阻碍，BJ30 HEV的离地间隙更高，车重也有所减轻，无需担心刮底风险。在原始状态下，BJ30 HEV的离地间隙为215毫米，接近角为25度，离去角为30度。这些参数在城市SUV中非常出色。

在此基础上，BJ30 HEV更进一步，采用双电机结构实现了电动四驱功能。没有了传动轴的限制，车辆底盘的平顺性进一步提高，底盘降低了阻力，但也使内饰空更加规整，并且没有凸起的后地板，这在越野车的类别中很难看到。

轻混系统的速度和经济性如何？

即使对于不需要插电的HEV车型，BJ30 HEV混动版在能耗和动力性能之间也有很好的平衡。目前这套系统的最大功率为301kW，综合扭矩为685Nm。在实际体验中，这款车可以轻松爬上坡度接近50%的斜坡，并且在连续爬坡过程中没有明显的动力衰减。在单个车轮打滑的情况下，智能ATS全地形控制系统可以智能断开单个车轮的电源连接，以确保最大限度地利用剩余的抓地力。

这套“魔芯”混动系统的燃油部件和电池能效也针对越野场景进行了全新调校。增程器最大热效率可达41%，最大发电效率可达97.5%。即使动力电池很小，也能达到高速145km/h不掉电的效果。百公里油耗最低可达6.45L L。

编辑观点

BJ30 HEV的出现证明了轻混方案可以为入门级越野车带来许多增益，例如比大电池方案更好的通过性、更好的动力性能和更低的能耗。不过小电池也会有放电功率不足和四驱自持能力差的问题，但对于这个价位所面临的轻度越野场景来说问题并不太大，未来BJ30 HEV的实际体验还是很令人期待的。