沃尔沃v60二手车

今天第一件事就是给安利一个网页版的诺诺。最近有客户私下问怎么查车源。除了微信小程序，我们的电脑也很好用。我们可以直接搜索打开“爱车的诺诺”官网，界面清晰明了。我们也可以根据各种类别找到汽车。戳进去之后还可以浏览高清大图。大家试一试。

今天来说说我曾经拥有的一辆家用车，二手V60沃尔沃。作为一个看了很多车的二手车商，为什么选择它？我认为V60是一款非常适合家庭的车。它有自己作为豪华品牌中型旅行车的定位，主被动安全系统在同级别中遥遥领先，增值率低，二手市场低，但保有量相对更多。前车主一般都是“三高”，用车习惯好，很容易筛选出性价比优秀的优秀车源。

很多人觉得沃尔沃是北欧的，设计风格一定是冰冷无趣的。但这其实是一个误区。冷漠不代表单调。如果你想要一辆“优雅的蓝色汽车”，V60设计师可以拿出一系列“优雅的蓝色汽车”供你选择。

如果你想在小众中更小众一点，让V60的冷气质更强烈一点，那就选择黑色的外观，也就是我今天在路上测试的V60。

根据这辆车的铭牌，色号是452。根据色号，其英文名为“黑色宝石蓝金属漆”，正式名称为“亮黑蓝”。据说是蓝色，但是看起来更接近黑色，类似宝马的宝石蓝，看起来很有层次感。

这款车不仅少有宝蓝色的涂装，棕色真皮内饰也是锦上添花。

虽然车龄十年，但前任车主只行驶了8.1万公里，内饰保持了非常好的颜色。

真皮方向盘看起来只是微微有光泽，整体触感并不油腻。镀铬标志的完整性也保持得很好。

从后排座椅的使用痕迹来看，这辆车绝对不仅仅是前车主的代步工具，更是全家出行的任务。

不过从地垫、地毯、天花板等细节可以看出来。那种前车主的车干净精致，符合我们对沃尔沃车主的刻板印象。

后备箱里还有一套未拆封的脚垫，好像是波兰制造的官方配件。

考察旅行车比轿车多了一个标准，就是后备箱，空车厢尺寸，附件功能，做工等等。，都在检查范围内。

沃尔沃官方提供了很多后备箱配件，比如防护装置、软尼龙网、钢格栅等。

这辆车配有防护网。如果需要钢格栅，需要自己购买。

卷轴内部有两级伸缩撑杆，不用时可以收起来，不影响座椅独立折叠。

防护网其实是左右两个，上下两段(上段是尼龙网，下段是尼龙布)。需要时，拉上两道防护网，拉出卷帘，挂在B柱或C柱后面相应的插座内。

一是可以防止后备箱里的物品在紧急情况下飞向前方，二是可以防止后备箱里的宠物跑到前方干扰驾驶。

如果还是觉得后备箱不够大，可以继续给车顶加配件。

沃尔沃设计了各种顶箱、行李架等。有兴趣的朋友可以先买车，然后再逐步体验这些有趣的小玩意。

说说开和骑这辆车的感受。我先介绍一下它的配置。2013款Zia版2.0T T5是次顶配车型。当时它的内部配置比较齐全。

主驾驶和副驾驶都是电动可调的。主驾驶有座椅记忆功能，前排座椅可以加热。

空调节功能也比较全面，还带后视镜除霜。

我很喜欢倒车镜的功能。可以自己设置。挂上倒档后，你不需要立即换低档。只有当驾驶员手动按键时，它才会向下翻转。这个“手动”细节用起来很舒服。

灯光的配置从当年的角度来看是很厚道的。自动大灯+随动转向，对于夜间行车的安全性考虑的非常周到。

说到车辆的安全性，没有人敢质疑沃尔沃，它的设计和用料都无可挑剔。沃尔沃把三点式安全带涂到了logo里，可见其造车的态度，安全第一。

在欧洲NCAP碰撞测试中，原装V60在没有任何事故的情况下获得了五星的最高评价，其中安全辅助系统的评分按照当时的标准居然是100%，是同期遥遥领先的真实安全性能。

它前后都留有足够的吸能面积，而且门很厚，所以内饰空房间不是特别宽。内饰空比别人的小，这可能是沃尔沃的通病。但在以家用为核心的购车者眼里，极致的安全保障才是最重要的。

其实空之间并没有什么特别的约束。毕竟是b级车，装五个成年人压力不大。坐垫长度还不错，我正常身材的腿比较宽敞空。

从驾驶者的角度来体验这款车，它的坐姿和常用控制键的设计都非常舒适，有利于驾驶者的放松。

214马力，运动模式，手动模式，加速7.9秒。这样的动力水平，对于一款以家用为主的旅行车来说，已经足够了。

方向盘有三个级别的转向力。总的来说，方向盘力度“低”，最容易省力，和改后的电动助力转向手感没什么区别。我喜欢转得更重一点。在V60上，我通常会换到“中间”档。

主机看起来很丑，但是分层设计很简单，大部分操作三步就能完成，蓝牙音乐也是！

我看中沃尔沃V60的一个重要原因是它有一种操控的灵活感。如果把E46当做B级标杆打100分，我觉得V60可以打85分。你可能觉得不算太高，但买沃尔沃V60的主要目的是家用。就算我再爱开车，面对家人也要适度妥协。

至于我为什么不买V60 Polestar，那是在钱包面前的妥协。

总之，V60是一款性价比非常高的中型豪华旅行车。目前我们自营车库有丰富的车源供您选择。欢迎品尝这款充满北欧气息的家用车。