20年前，第一代本田飞度进入中国。除了两厢版车型外，产品列表中还包括四款三厢版车型。
到了2006年，轿跑飞度回归独立车系，中文名为Sidi，根据国际名称City音译而来。
2008年，广汽集团将新的西迪命名为封帆，目前的车型被称为封帆经典。
最初的西迪品牌重塑成为一个概念，最初被淘汰的生产线于2010年重新启动，并命名为“S1概念”。
2014年，封帆迎来了新一代人。过去，据说这款轿车在中国得到了认可，但封帆的销量始终低度，最终在2019年停产。
从西迪到封帆，国内城市车型与其他亚洲市场同步更新，但车辆配置存在一些差异。
“三厢飞度”实际上是第四代本田City，其底盘结构接近飞度，代号为GD。
国内版本分为GD6和GD8，区别在于排量为1.3L和1.5L..
但实际上有两个版本，GD7和GD9，除了排量的差异外，它们都是四驱版本。
Honda Ctiy GD7/GD8 泰国产 日本卖
在日本销售的本田City名为本田飞度Aria，共有四个版本，其中两个版本配备了四驱系统，价格分别为149.1万日元和163.8万日元，按照2004年的汇率计算，相当于人民币10万元左右。
日版City并非在中国生产，而是由本田在泰国大城府生产，然后通过进口的方式返回日本。销量不是很好。
外观与国内版无差别，尾部带有4WD标识
外观方面，日版四驱车型与国产版并无区别，轮毂规格完全相同，并且雾灯配置有所欠缺。
除了尾部的4WD标志外，日本飞度还具有相同颜色的挡泥板和原始扰流板装饰。
之前，我看到轿车的贴合度总是不协调，因为它的车身很高，但长度很短，车尾似乎被故意加长了，好像两厢车被拉进了轿车。
内饰结构相同，细节有所区别
两车的布局完全相同，但内饰材料不同，这导致两车的质感不同。
CVT变速箱带换挡拨片
日版飞度轿车四驱自动变速箱也是CVT变速箱，但它配备了Tiptronic超越功能，方向盘上有加减拨片，可模拟7速。这个功能在进入中国后被了。
发动机部分和国内的一样。1.3L车型搭载L13A发动机，1.5L车型搭载L15A发动机。1.5L发动机的最大马力为102马力，最大扭矩为127牛·米。
与本田CRV相同的四驱系统，只是更小
本田的四驱系统并不知名。目前有智能全时四驱系统和智能可变扭矩管理（I-VTM4）全轮驱动系统两种。
20年前，全时四驱系统是纯机械的，没有智能的参与，它被称为双泵实时四驱系统。
本田的底盘结构基本上是前轮驱动设计，因此其四轮驱动系统也由前轮驱动，扭矩通过多个离合器传递到后轮轴。
当检测到前轴和后轮轴之间的轴速差时，双泵系统将向离合器施加/释放压力，以提供或收回额外的驱动力。
轿车飞度的四驱系统也设计有两个泵，但体积较小，爬坡和雪地简单方便，除此之外没有其他性能。
这种四轮驱动也出现在代号为GD4的两厢飞度上，这也是日本市场的独特产品。
轿车飞度在马来西亚和印度尼西亚也是一款受欢迎的改装车型。虽然它的性能不如思域有潜力，但由于其价格优势，它已经赢得了许多粉丝。
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