at cvt和双离合哪个好

汽车最常用的变速箱是TA，CVT，双离合。德系车大多喜欢用双离合，日系车用AT和CVT。原因很简单。双离合属于大众的品牌。AT和CVT主要是丰田爱信和日系CVT。所以在成本控制上，各车企当然会先用自己的变速箱。那么哪款变速箱比较好呢？

1.AT变速箱

AT变速箱以丰田爱信为主，所以在质量和稳定性上，AT是经得起市场考验的，尤其是爱信6AT和8AT变速箱的平顺性非常优秀。AT变速箱的结构主要由行星齿轮和其他齿轮组成，在动力传递方面表现出色。空比双离合变速箱小，低速换挡平顺性比双离合变速箱好。

尤其是马自达6和老款凯美瑞用爱信6AT变速箱的时候，发动机和变速箱都很好的展现出来了。用了10到20年，动力输出异常平顺，这是AT变速箱的优势。

2.CVT变速箱

CVT是一款无级变速箱，用链条代替齿轮结构，使动力传递更加顺畅。它的优点是乘坐舒适性优秀，缺点明显，不能承受大扭矩。所以CVT是家用车常用的变速箱，越野车和豪华车很少用CVT。低速动力爆发力的影响是CVT相对于AT和双离合的软肋。

有人说CVT变速箱的车开起来感觉特别“肉”。通俗地说，就是开始表现出无力感。但CVT的成本低、省油、乘坐舒适等优势是其他变速箱无法替代的。

3.双离合器变速箱

再到双离合(DCT，DGS)变速箱，这也是一款大家比较喜欢的车型，具有换挡快，动力直接传递的优点。双离合可分为干式和湿式。相对来说，湿式离合器比干式双离合好，耐用性更好，驾驶体验更好。但相比AT变速箱，双离合的平顺性处于劣势。

不过双离合的一个突出优点就是换挡快，所以在一些超跑或者豪华跑中喜欢用双离合变速箱。

写到最后

AT、CVT、双离合变速箱都有各自的优缺点，三者在市场上占据的份额最多。因此，它们是不可替代的变速箱类型。哪个变速箱比较好？这完全取决于汽车的用途。

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