作为大众汽车的子品牌，捷达走的是性价比亲民路线，旗下搭载大众三大件的多款车型确实比同级别的大众汽车更便宜。
比如全新捷达VS5同样搭载EA211 1.4T发动机，厂商指导价为8.68-11.58万元，在合资车型中确实比较便宜。
那么，10万元左右的预算买全新捷达VS5值得吗？带着这个问题，我们实际访问了捷达4S店并进行了试驾。
优点一：外观设计年轻时尚化
在我们眼中，全新捷达VS5的外观设计比我们印象中的大众更加年轻:新车的前脸拥有更宽的前格栅，同时我们可以在前脸上找到许多“Y”元素，例如三维矢量的镀铬Y形装饰和“Y”型日间行车灯，具有一定的辨识度。
新车的侧面设计相对平淡，但简洁的线条趋势也符合我们的审美。
新车尾部采用大面积黑色材质装饰，强化了运动气势，提升了对年轻消费者的吸引力。
总之，我们认为全新VS5的外观应该符合年轻人的需求，许多车主也表达了与我们相同的观点。
优点二：空间表现还算不错
全新VS5的长/宽/高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm，是一款标准的紧凑型SUV。与此同时，捷达的设计师在全新VS5的空车厢布局上也花了不少心思。我们坐进车内后发现，前后排的头部空空间和腿部空空间都比较宽敞。而且座椅的支撑性和包裹性也不错，坐在上面相当舒服。
优点三：1.4T发动机动力比较充沛
在文章的开头，我们提到了全新VS5配备了与大众同款的EA211 1.4T发动机，大多数消费者对这款发动机都很熟悉。同时，从试驾体验来看，我们完全不需要怀疑这台发动机的硬实力，在低转速下依然可以输出更充沛的扭矩。初期不会有“只给油不离开，然后动力喷涌而出”的感觉。急加速时，发动机的爆发并没有那么“离谱”，而是以更渐进、更密集的方式发力，一点都不生硬。
优点四：转向力度轻盈好控制
转向方面，全新VS5的转向系统具有很强的电子感，与大众风格相当接近。它给我们的印象是轻便且易于控制。虽然有一定的松弛，但车头的跟随动作并不慢。可以说，对于新手司机或女司机来说，全新VS5的转向调校非常友好。
缺点一：内饰廉价感比较强烈
为了突出他们的年轻和熟悉感，全新VS5在内饰设计上也突出了年轻和时尚感，例如使用了更年轻和更动感的新座椅配色方案，以及仪表板的不对称设计。
不过这款SUV的内饰用料确实一般，塑料感十足，车主反馈也比较多。坐在车里能隐约闻到塑料味。而且现在是夏天，太阳一晒，这种塑料味就更明显了。要知道，同价位的国产车型在内饰质感的营造上确实比新VS更胜一筹，至少没有那么强烈。
缺点二：后排地板隆起，对中间乘客不友好
我们还想吐槽的是，全新VS5又犯了大众的老毛病:后台地板明显凸起。由于后台地板明显隆起，坐在第二排中间的乘客不舒服，如果他们乘坐长途汽车，这种情况会加剧。此外，后座没有出风口，因此在这样炎热的天气下，后座的乘客可能不会那么凉爽。
缺点三：隔音表现一般
一般来说，车辆的静谧性越好，车辆的品质就越高。遗憾的是，全新VS5的静谧性表现平平，无论是在市区还是高速行驶时，隔音表现都不尽如人意。在高速试驾过程中，我们发现车速越快，风噪和胎噪越大。如果我们不播放音乐，确实会对乘坐体验产生很大影响。
缺点四：中低配车型配置不丰富，性价比一般
全新VS5主打性价比，但我们发现中低配车型的配置并不丰富。以空调制配置为例。我们要花11.38万元才能享受到自动空调制，其余车型均为手动空调制。而且，只有顶配车型配备了液晶仪表盘。至于无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗等配置，也是中高配车型专属。因此，与国产车型相比，全新VS5的性价比并不高。
结束语
在合资车型中，全新捷达VS的表现还不错，但与同价位的国产车型相比，全新VS5的表现就有些差强人意了。而且要知道捷达的品牌影响力还不如大众。在一些消费者眼中，捷达的品牌价值实际上等同于自主品牌。
说白了，与其花10万元左右选择全新VS5，不如选择同价位的国产车型，更有价值。你这样认为吗？
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