本田锋范为什么停产

本田封帆想必大家都很熟悉。它是广汽本田旗下的一款入门级轿车。它与飞度来自相同的平台，并共享相同的动力总成。说白了就是三厢版飞度。就市场表现而言，本田封帆从未销售过两厢飞度，但它曾风靡一时，巅峰时期的月销量可达1万辆左右。因此，这款车在市场上的份额还是很大的，口碑也很好。这是一辆公认的汽车。

关于本田封帆，仍然有很多优势。首先它有着轿跑的造型，比飞度更符合国人的主流审美。此外，尽管它只是一款入门级汽车，但得益于本田的空优化技术，它拥有相当宽敞的后排座椅空。当然，该车最大的亮点是其出色的动力系统。1.5L+CVT的黄金动力总成不仅可靠性强，而且动力性能和油耗表现也非常出色。

有产品力和口碑的本田封帆近年来每况愈下，销量一年不如一年。2017年总销量为6.4万辆，2018年为4.8万辆，2019年仅为2.3万辆。销量可以用“跌无可跌”来形容。进入2020年后，本田封帆并未升级国六排放标准，加上暂时的停产清仓，销量自然会更加惨淡。不难看出，本田封帆正在不断被市场边缘化。为什么一代神车逐渐没落？

不可否认，本田封帆的核心优势确实很突出，但由于多年未升级，它在设计和配置方面已经落后。就外观和内饰而言，本田封帆的设计仍然是五六年前的风格。现在看起来非常不协调，细节设计缺乏时代气息，车内使用的材料基本上都是廉价的塑料材料，这完全不像这个时代的汽车。配置更可怕。车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测和车载蓝牙等基本配置都没有，其他配置更是毫无希望。

与此同时，入门级合资轿车市场的竞争也越来越激烈。像别克英朗、雪佛兰路泽、轩逸经典、现代领先、现代伊兰特等合资品牌车型都跌破了10万辆，综合实力远在本田锋尚之上。以前本田封帆之所以能火，主要是因为10万以内的合资轿车太少了，但现在市场环境不同了，人们的选择越来越丰富，10万以内的车型比本田封帆更好，本田封帆的竞争力逐渐减弱。

总结:目前汽车行业的发展可以说是日新月异。一款车如果跟不上行业的步伐，就会被行业淘汰。这是汽车市场运行的基本规律，而本田封帆正在逐渐衰落。对于本田来说，封帆只是一款没有多少分量的入门级车型，它的使命已经完成。考虑到品牌规划的需要，封帆不再受到重视。最后，你觉得本田封帆怎么样？欢迎在下方评论区发表你的观点。