“世界那么大，总有一款丰田车适合你”。作为中国最具影响力的汽车品牌之一，丰田一直表现抢眼。凭借良好的销售口碑和完善的市场布局，赢得了国内广大消费者的支持和认可，尤其是在家居市场。丰田可以说是以“开起来还不错”的形式存在，比如卡罗拉、雷凌，都是“开起来还不错”的代表车型。
纵观现在的车市，可以说真正能出手的车型并不多，只剩下飞度了。换代后的新飞度以其“可爱”的外形赢得了广大女性消费者的青睐，而威驰的卖点则与新飞度不同。油耗和实用性成为威驰在国内市场生存的基础，价格也非常亲民。目前入门级车型的裸车价格已经跌破6.5万。
威驰的外观符合国人的审美。整个设计采用了丰田家族经典的设计语言。前脸的造型很有冲击力，看起来像“子弹”。大嘴格栅已经被熏黑，看起来有些夸张。两侧大灯造型犀利，但细节略显粗糙。远近光大灯都是卤素光源。车身造型很常规，紧凑的造型很精致，赋予了它很好的灵活性。尾部略传统，不太惹眼，但很好看。
VIOS在尺寸空上没有优势。它的长宽高分别为4435 * 1700 * 1490mm，轴距为2550mm，内饰空的表现可以说是非常紧凑，尤其是后排，三个人会觉得拥挤舒适，座椅质感硬了半天。
威驰的内饰注重实用性，整体风格比较居家，没有太多亮点，甚至看起来有点老气。中控台的布局很传统，延续了丰田家族老派的设计语言。面板材质基本都是涂塑材质，搭配全黑的颜色，营造出单调廉价的一面。悬浮式的液晶中控面板是内饰最大的看点，集成了很多功能配置和系统，仪表盘，方向盘等等。
动力方面，威驰搭载小排量4.9L自吸发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139牛·米。传动动力匹配5速手动和CVT无级变速箱。这套动力不是很强，尤其是刚开始的时候，给人的感觉很有肉，提速慢，同时后期表现略弱。速度达到100 km/h就很难提速了。
总结:从家用车的角度来说，威驰的性能可以说是够用了，完全满足代步的需求。省油、耐用、保值的特点是这款车的卖点。再加上亲民价格的加持，堪称良心家用车。对于威驰来说，产品力不足是这款车目前面临的最大问题。如果要从根本上解决这个问题，可以说是势在必行。关于威驰你还有什么想说的？
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