今天试试7.5代高尔夫GTI。
说到GTI，满满的都是回忆，简直就是妥妥的小钢炮的代名词。可惜我入行多年，今天是第一次。
开它真的名不虚传，期间带同事吃饭。他说，我老了吗？为什么我有点害怕坐你的车？但是，我刚踩了一半油门，还没变道。()
诚然，2.0T第三代EA888 888，162 kW，350 Nm的账面数据，再加上7速湿式双离合，不弱(家里测的)。但是为什么会有这么强的速度感呢？
我又开了几天仔细感受了一下。视觉上，正确的声音和支撑良好的悬挂有所帮助。
虽然超过了书本数据的速度和刺激。但是日常开起来很舒服，发动机声音也不明显。
虽然是40比的爆胎，但是开起来也不是很颠簸，每天买菜也没有压力。
更重要的是，它很小，很容易停车。可以说是动一动停一停的好帮手。
而且从小细节中也能看出大众为其注入的心血。网红，跑过大灯，看起来跃跃欲试。让人感到兴奋。
给我一个细节。
晚上打开车门也是两个红灯欢迎。
就位。
内部使用了大量的蜂窝元素。
包括车门饰件。
手套箱上的装饰条。
方向盘周围大众标配。
就连中控系统的主题都是遥相呼应的点蜂窝，细节饱满。
面料和麂皮材质的运动座椅也有红线装饰。
这种织物透气。
麂皮材料可以增加摩擦力，让我牢牢地坐在座位上，不会感到不舒服。太棒了。
细节设计也符合精品车的定位。看看这个储物格里像地毯一样的植绒！
至于我们机器的颜色，是亮点。
2018年7月上牌，车龄3年，4.5万公里。没有改装历史，车身金属部分也没有喷漆，非常难得。
机械部分也处于良好状态。到了店里，我们只做了前刹车盘的四轮定位和平坦度处理。
内饰的前辈也是很用心的。在主机的大面积光滑材料上很难看到划痕。
仔细看，屏幕还是被遮住了。
常用的按钮，比如开始按钮，也像新的一样。
皮质损失不高。
织物座椅就更不用说了，耐用是它的优势。
美中不足的是保险杠侧盖皮质磨损。不过我们已经换成原来的了，340元的费用已经包含在车价里了。
后备箱也很干净。
植绒完成。
装饰条没有破损，一看就没有很强的力度。
备胎没有目测落地。
至于配置，无钥匙进入和启动，全液晶仪表盘，膝部气囊，座椅加热等。，顶级的GTI自然是有的。
灯光也很到位，晚上不上锁，灯光照在镜子下面，很贴心。
门把手、车把、脚底也有氛围灯。
音响没有贴标签，但是质量不错。
个人感觉高音略显欠缺，再加一点就完美了。
做个总结。
高尔夫GTI，充满回忆，驾驶乐趣超乎想象，长期日常行走，好停车，后备箱还可以装东西，低调行走实用不错的选择。
而这款没有改装历史，还能当新车买，就更难得了。
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