年底了，二手车市场又进入了活跃期，改良车源卖得非常火爆。我们的自营车库也停满了许多年货、质量好的名牌车辆供您选择。
今天我路试的就是这样一款豪华品牌旗舰车，2017款奥迪A8L，车龄才3年多，目前行驶里程5.9万公里。
这辆A8L的外观漆面经过了人力和仪器的检测，基本可以判断所有的金属漆面都是原来的状态。目前发现除了前保险杠左下侧有一小块刮掉的油漆外，几乎没有任何缺陷。看来前车主开车很小心，估计停车环境也不错。
这辆车的外观和颜色都很优雅。阿格斯棕色漆，曾经是A8L的专属色，现在已经延伸到其他车型上。据说很受欢迎，这种颜色的车需要抢。放在A8L上，让这个原本很商务很严肃的推车，看起来很温柔很斯文。
这款A8L的配置是45TFSI Quattro舒适型，在A8L家族中可能不算特别高，但是3.0升机械发动机，ZF 8AT手自一体变速箱，Quattro四驱系统带Torsten差速器，可调软硬空空气悬架都是干货，用料不错。
从空的实用性来说，A8L完全符合我们对旗舰车的要求，内饰的长宽高空都非常充足。
旗舰车型，标配内部配置已经很全面了，电吸门，全车无钥匙进入，全景天窗，电动遮阳帘，感应电动尾门等等。
中控台的隐藏式屏幕放进去后看起来非常简洁干练。
操作面板的位置在方向盘旁边，方便开车时随时调整空音和多媒体的功能。
这辆车的内饰颜色也很新，完全不像开了五万多公里。前后排的真皮座椅保养的很好，尤其是后排，使用的痕迹非常轻微，明显不同于常见的商务车。
后排座椅更适合作为两个座椅使用。座椅本身的舒适性很好，再加上这款车的空空气悬架，乘坐体验很棒。
这款车是奥迪最后一代搭载第四代EA837发动机的车型之一。3.0升V6机械增压+8AT变速箱的动力总成，低速加速平顺，高速动力充足。在日常用车场景中，无论是拥堵路段还是高速路，都能获得合适的动力输出。
Quattro家用车骨子里有一种追求运动性能的态度。这款车的机械差速器是托森差速器，托森对Quattro贡献很大。相信你早有耳闻，就不多介绍了。
空空气悬架的高度和硬度可以根据驾驶模式自动调节，舒适模式和运动模式对比鲜明。
稍微试试S挡，感受一下运动模式。换档时间被故意延迟了。路试的时候我开的很轻，3000多的速度，一档从零起步，90km/h的速度还在二档。
这款车的底盘耗材也是完好的。轮胎胎铃才一年多，胎纹绰绰有余。刹车片余量足够，再开两三年不成问题。小保养价格不高，目前诺诺报价含工时916元。
豪华品牌的旗舰车用料扎实，成本不便宜，定价高。然而，当他们最终登陆的那一年，最具性价比的BBA旗舰车是奥迪A8L。
这样的配置，新车落地价不到90万。现在车况优良，保养得当的二手车价格已经降到了50万以内，二手性价比在豪华品牌的旗舰车型中仍然是数一数二的。
如果购车预算在50万以内，想买新车，合资品牌的C级车是买不到最高配的，那么这款一步到位的A8L可能是更合适的选择。
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