骊威车图片

日产是中国主流的日系汽车品牌，拥有众多经典车型，如天籁、琦君、轩逸等，深受市场认可。然而，早在2007年，一款名为前卫的车型在中国上市。在当时，它凭借优越的性能、燃油经济性和可靠性，迅速成为日产销量的增长点，也是当时少有的月销量过万辆。然而，在如今瞬息万变的汽车市场，上一次改款还是在2015年的匡威早已失去了当初的风光。日产似乎已经放弃更新了，消耗库存的月销量基本都在三位数甚至个位数。

然而，这只是就国内市场表现而言。在海外市场，日产似乎并没有忘记这款车。近日，新一代Livina(以下简称匡威)在东南亚发布，售价区间约为5.76万-7.59万元，非常具有吸引力。当然，日产目前并没有明确表示要将新一代的匡威引入中国，但我们今天首先要关注的是海外。

新一代李伟

三菱xpander

由于联盟，我们可以从新一代匡威身上看到很多三菱xpander的影子。日产只是针对一些细节做了改动，但比xpander更有家的感觉，这也是日产家用车的一贯特点。车头的格栅换成了日产标志性的V型镀铬饰条。中间的中网面积足够大，内部的黑色中网设计更加运动，两侧细长的日间行车灯非常现代。大灯组设计在较低的位置，线条很有立体感。相比上一代，匡威的改变可以说是颠覆性的。

新一代李伟

三菱xpander

从侧面看，livina和xpander几乎一样，注重简约。这种定位车留给设计师的空间很小。毕竟实用最重要。不过新车还是有一些特点的，更加修长的车身让它看起来更像MPV车型，D柱部分的黑化处理也提升了整车的运动感。尾部造型亮点不多，尾灯更加锐利，后保险杠的银色护板增强了一点档次感。

内饰部分，新车采用了全黑设计，缺少了日产家的那种亲切感，但银色镀铬饰条在细节上的点缀还是让它看起来不那么单调。储物间空也足够丰富，这也是这类车最重要的特点。值得一提的是，其内饰座椅布局采用2+2+2的6座模式，并提供丰富的折叠模式，在空之间的灵活性极高。从这个角度来说，还是很适合家用车的。

动力系统方面，新一代匡威搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率105马力。传动系统匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。是前置驱动布局，一切成熟可靠。这项新技术在这种汽车上几乎没有用。日产相关的新技术还在其他车型上使用。这样定位的车皮耐用就够了。

如果新一代匡威有机会国产，其实更有希望回归主流市场。毕竟匡威在老客户心中有很高的口碑和认可度，它的显著特点就是耐用省油空。新一代的匡威应该不会失去这个优势，在空中有所增强。海外售价并不高，这也意味着日产依然将其定位为亲民的家用车，给人感觉有点像五菱洪光，但如果在国内定价，估计会保持在老款的水平。总之希望日产能听到群众的声音，国产。