法拉利458二手车

大家好，我被大家所爱，花开遍地。事故车遇到了我避开的车检员小董。通常，我不喜欢炫耀。我的顾客都叫我小东师傅。我曾经是一名汽车修理工，修理汽车五年。现在我是一名汽车检测员的检测技师，也是一名事故驾驶员。欢迎收看二手车最新有趣的一期。

换句话说，这两天的暴雨太频繁了。我从广东的朋友那里听说那里的雨很大，可以航行。我想知道雨季过后会有多少全新的泡泡车进入二手市场。在这里，我也提醒大家在购买二手车时要谨慎。好了，让我们不闲聊地开始今天的测试故事。

我相信每个男人都有自己的跑车梦。如今，它带来了无数男人的红色梦想——法拉利。作为世界著名的赛车和跑车制造商，经过多年的发展，法拉利已经成为速度与的代表，它也成为了许多车迷心目中的梦想之车。今天，我为大家带来的是法拉利系列中非常具有代表性的汽车-法拉利458。

为什么这辆车首先被称为458？并不是说458马力，45代表4.5升，8代表8缸发动机。作为F430的继任者，458来自意大利著名的宾尼法利纳汽车设计工作室。在2009年法兰克福车展上首次亮相后，它吸引了许多车迷的关注。

今天，这位客户被458的外观所吸引，想感受一下这款车的独特魅力，所以他在网上和二手市场搜索了很长时间才找到它。据卖家说，这辆车只跑了不到2万公里，而且车况很好。客户听后更动心了，但为了保险起见，还是决定请我们检查车况，这样心里也踏实了。

这是一辆2011款法拉利458（初始注册日期:2014年3月），表观里程为19882公里。当时新车指导价388万，落地价400多万。目前卖家的报价是230万。虽然它在五年内折价了近一半，但这种保值率在跑车中相对较高。

如果要说458为什么保值率这么高，那肯定和它极具未来感的外形设计有关。标志性的直线LED大灯组像一把锋利的刀刃，让你在众多跑车中一眼就能认出它的存在。

真的很难想象这款车是十年前发布的。站在这辆车的面前，即使你用现在的眼光看它，你仍然会觉得它是一件充满美感和未来感的艺术品。好了，欣赏完这只热情的野兽后，下面的测试正式开始。

首先环顾汽车四周看外观，发现汽车模型贴在整个汽车上，保护膜贴在车顶上。可见原主人还是很珍惜的。毕竟，如果这辆车的油漆没有仔细绘制，修复成本也不小。

但是，在前保险杠不显眼的地方发现了几处划痕。一般来说，轻微的划痕可以通过打蜡和抛光来完成，但像图片中标记的这些严重的划痕需要上漆。

当我来到后保险杠的位置时，我发现右后扰流板的表面有一条轻微的裂缝。如果我想处理它，我必须更换后扰流板。我个人不建议更换。毕竟更换的费用比较高，损坏和开裂也不是很严重。

拿出仪器对全车的金属漆面进行详细检查，发现数值基本在300到350左右。计算车衣厚度，未发现漆面异常。

打开收纳盒，里面的装饰板非常规整，没有发现装饰板的螺丝被拆卸。如果要拆翼子板和前保险杠，装饰板的螺丝肯定要拆。接下来，让我们看看装饰板的下部。

通过侧面的装饰面板，我们可以看到大灯的生产时间与汽车的出厂时间相差一年。不过，这款跑车的大灯相差一年是正常的，大灯内没有发现拆卸和更换的痕迹。

机器盖上的螺丝和机器盖前面的锁没有拆卸和扭转的痕迹。前挡风玻璃的日期是正常的，密封条周围没有开裂的痕迹。汽车前部发生重大事故的可能性暂时可以排除。让我们来看看这款车的灵魂。

在保护罩下，这台鲜红的V8发动机可以说是这款车的灵魂。这颗暴力的心脏可以输出570马力的最大功率，配合7挡动力换挡，它可以在3.4秒内跑出百公里加速成绩。这个速度可以用“动如兔”来形容。我觉得在纯粹的跑车面前，之前测试过的M4和C63AMG等性能车都变得索然无味。好了，感叹完这台强大的发动机后，我们将继续测试。

借助强光手电筒，发现发动机螺丝、机爪及部分附件螺丝均无拆卸痕迹。排除发动机大修和追尾的可能性，总体来说，机舱的状况仍然很好。让我们进入车内测试内部。

弯腰打开458 Italia的车门，红色内饰随处可见。随着这款车的出现，它给人一种非常有益的感觉。果然，红色代表。

乍一看，458有许多功能按钮，可以说是速度和技术的完美结合，但对于新人来说，一开始可能会有点手忙脚乱。为了让驾驶员的双手专注于驾驶控制，458的所有按钮和操作旋钮都设计在方向盘附近，这使驾驶员更专注于处理路况，使这台性能猛兽更容易控制。

内饰细节检查显示，安全带的生产日期正常，没有更换、拆卸和维护的迹象，座椅螺丝也没有拆卸的迹象。此外，安全带扣和座椅底部没有水泡和生锈的迹象。然后让我们再次测试功能按钮。

启动发动机，仪表显示胎压报警。好像是停车时间太长导致轮胎瘪了，需要及时充气。458的仪表盘看起来很简单，转速表比车速表更显眼。似乎法拉利希望车手时刻注意速度，耗尽这台发动机的所有动力。

经过测试，玻璃升降没有发现异常，空色调的制冷效果也很好。我相信姐姐上车后应该不会喊热。经过一轮测试，发现除了点烟器外，全车所有功能正常。点烟器的问题需要去修理厂检查，但客户说他不抽烟，这对他没有影响。

好了，至此这辆车的静态测试结束了。让我们把它放在架子上，看看底盘。

当我第一眼看到机箱时，我不禁感叹这个458机箱的包装太紧了。当客户来到汽车底部看到这个紧密的底盘时，也很难。他问我能做什么。为了了解真实的汽车状况，没有办法将其“拆解”。

在征得卖家同意后，我开始拆卸底盘护板。不得不说，这种防备真的很难解除。即使作为一名修理工，我在拆除所有防护装置后也已经汗流浃背了。我从包里翻出强光手电筒，开始检查底盘的详细车况。我发现发动机和变速箱的下部螺丝没有拆卸痕迹。

发动机和变速箱下部的支架螺丝也正常，没有发现漏油现象。总的来说底盘还是很中规中矩的，这也符合这个续航里程的表现。

之后，我进行了OBD计算机测试，测试结果显示没有发现故障代码。

按照检测流程，下面应该进行路试，但是因为附近路况不太好，而且这款车底盘比较低，所以跳过了路试，检测到这边客户对车况非常满意，觉得不需要路试。

卖家报价高于市场价似乎是有原因的。车况确实不错，但我还是跟客户说最好砍价。毕竟，汽车越贵，讨价还价的范围就越广。客户听了我的话也表达了这个道理，然后和卖家聊了起来，卖家也是一个开心的人。最终以228万元的价格成功成交。

可以看到这款车目前的二手成交价在220万左右，今天的成交价还是有点高。但是，由于438汽车的来源相对较少，根据车况的不同，价格波动相对较大，今天的客户也表示，对他来说最重要的是车况。他之前见过一辆458，价格确实便宜很多，但车况也很差。对他来说，如果汽车状况良好，价格昂贵也没关系，而且还不错。

我也同意客户的想法。毕竟这辆458的车况在如今的二手车中相当受欢迎。

与其他喜欢它的客户相比，他们不在乎这种价格差异。

最后，客户告诉我，多亏了你今天的测试，虽然我已经开过很多车了，但你仍然擅长测试二手车。虽然这辆车今天只跑了不到20，000公里，但没有您的测试，我不敢启动。我会实现我的458梦想。等我开一段时间累了，换车的时候给你打电话测试一下。听完客户的夸奖我也有点不好意思。

因为还有任务在身，帮客户分析完车况后就匆匆道别了。最后，我祝贺客户提到了法拉利，并提前祝他骑行愉快。嗯，什么也别说。告别这辆红色猛兽后，我也前往下一个检测点，为我的汽车梦而战。

好了，今天的测试分享就到这里了。我是小董，来自车检的二手车检测技师。如果您对您喜欢的汽车或二手车有任何疑问，请搜索微信微信官方账号“车检员”。也许我可以帮你解决这个问题。汽车检查员愿意成为你最好的朋友！

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