近日，广汽菲亚特缺席2017成都国际车展的消息引起媒体关注。作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛宴，成都车展被视为各大汽车品牌展示自我的最佳舞台。然而，在车展上，并没有广汽菲亚特的“影子”。在业内人士看来，广汽菲亚特缺席成都车展表明其处境不妙。
据媒体报道，在2017年成都车展7号馆的广汽菲亚特克莱斯勒展台，记者并未看到广汽菲亚特的车标logo及其车型；在参观了成都的一家广汽菲克4S店后发现，尽管广汽菲亚特的菲翔和智悦打出了“全国最低价补差价，最后30辆清仓”的口号，但很少有人问津。
广汽菲亚特的全称是广汽菲亚特汽车有限公司，成立于2010年3月9日。由广州汽车集团有限公司（以下简称广汽集团）和意大利菲亚特集团汽车有限公司（以下简称菲亚特集团）以50:50的股比共同投资。
广汽菲亚特旗下的菲翔品牌
广汽菲亚特位于湖南省长沙经济技术开发区，占地面积超70万平方米，总投资约65亿元，注册资本24亿元。现有车型为菲翔和智悦。
有着“意大利越级动感轿车”之称的菲翔于2012年9月13日在上海正式上市，是广汽菲亚特旗下颇有前途的一款车。然而理想很丰满，现实很骨感。尽管广汽菲亚特在终端市场采取了大幅优惠策略，但无法避免销量下滑的趋势。数据显示，广汽菲亚特旗下的飞象2015年销量为31481辆，2016年销量仅为7618辆，2017年1-7月累计销量为1468辆，7月销量仅为54辆。
广汽菲亚特的另一款车令人赏心悦目，其市场表现更差。数据显示，7月份，智悦的销量为18辆；1-7月累计销量为576辆。对于广汽菲亚特品牌来说，如此惨淡的销量数据似乎已经预示了它的最终结局。
广汽菲亚特旗下的智悦品牌。
据业内人士透露，作为世界十大汽车公司之一的菲亚特在2007年与南京汽车合作，但由于态度犹豫和缺乏投资决心，菲亚特别无选择，只能退出中国市场。如今，第二次进入中国的菲亚特已经与广汽成立了广汽菲亚特公司，但由于产品质量和投资不足等问题，它面临着再次退出中国市场。
广汽菲亚特的产品确实存在很多质量问题。最近，菲亚特双离合变速箱的质量问题引起了很多网友的关注。很多案例表明，菲翔和智悦的双离合变速箱会出现“自动变速箱”的故障，导致车辆无法继续行驶。
此外，广汽菲亚特的产品线过于单一。在与广汽的合作中，菲亚特仅推出了合资多年的两款产品——菲翔和智悦。其一度呼吁尽快引进国产中大型SUV飞越，但却一再推迟，至今没有下文。同为广汽集团合资企业的克莱斯勒向国内市场推出了更多产品，自由光、自由侠和指南者都实现了国产。
在广汽菲亚特进行总装的车辆正在等待检查。
据悉，由于广汽菲亚特旗下车型销量较低，广汽集团在7月发布产销数据时只字未提在广汽菲亚特的销量。受此影响，经销商对广汽菲亚特品牌的关注度越来越低，直至彻底放弃。成都4S店的一名工作人员表示:“目前，只有我们家在成都还有菲亚特车型。在出售了菲翔和智悦的最后20辆汽车后，我们将不再采购，未来我们将主要销售Jeep”。
“广汽菲亚特已经清理了终端市场的库存，工厂已经停产”。一位知情人士透露。
专家指出，在看中国内市场的同时，广汽菲亚特并不愿意拿出自己的核心产品进行合作，只为合资企业提供一些落后或不重要的造车技术。由于产品质量问题不断，缺乏营销渠道和宣传推广不力，国内消费者的购买率较低。如此看来，广汽菲亚特销量下滑，甚至关门也就不足为奇了。
自动推进车辆
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