现代伊兰特第七代

随着越来越多的年轻人成为购车主力军，A级车市场也迎来了变化。无论是外观设计还是配置表现，厂商都更加注重年轻消费者的需求。第七代伊兰特就是其中的代表。今天，我们邀请了轩逸车主，看看他们会从轩逸车主的角度对第七代伊兰特有什么评论。

车主背景:轩逸车主王先生，28岁，物流员工。他一年前买的，已经开了15000公里。这一次，王先生有机会体验第七代伊兰特，那么在这次深入体验之后，让我们看看王先生对这款第七代伊兰特有什么看法。

外观体验:王先生认为这一代轩逸的外观其实很动感。与朗逸和卡罗拉相比，轩逸更具运动气息，但在第七代伊兰特面前，轩逸就显得有些普通了，因为第七代伊兰特的设计更加时尚动感，而且整车充满了线条感，非常适合年轻人的胃口。

第七代伊兰特的参数化宝石前格栅是王先生最喜欢的地方。这是现代最新的家族式设计。不规则的几何图案呈现宝石般的切割效果，在不同的光照条件下呈现出不同的光彩。支离破碎的中网没有像其他车型那样使用亮银色镀铬饰条，而是使用了更具质感的哑光灰色镀铬饰条。此外，第七代伊兰特的楔形LED日间行车灯似乎与车头融为一体，整体性很强。

王先生认为参数宝石切割幻影的腰线看起来很有层次感，刀锋式参数运动轮毂和溜背式车身看起来更具运动感。H型贯穿式尾灯与现代logo的字母“H”相呼应。总的来说，第七代伊兰特年轻动感的外观让王先生着迷。

内饰体验:王先生第一次提车时很喜欢轩逸的内饰，但现在他会觉得有点老气。相比之下，他认为第七代伊兰特的内饰很符合当下的审美，比如10.25英寸的灵动一体式大屏、贯穿式空出风口等元素都是网上名人设计的，第七代伊兰特内饰呈现出的青春气息征服了王先生。

空体验:在车身尺寸数据方面，第七代伊兰特在同级别中处于领先水平，车身长度为4680毫米，轴距为2720毫米。在内部乘坐方面，王先生表示，他的轩逸本身在同级中就是优秀的水平，而这次在深入体验后，他认为第七代伊兰特可以与轩逸并列。不过王先生提到，第七代伊兰特后排也有一个U接口，轩逸少了这一块。现在每个人都有一部智能手机，这个小功能非常实用。

配置体验:在配置方面，第七代伊兰特整体领先于轩逸，例如全液晶仪表、360度全景影像、前排座椅加热、车载空气体净化器等功能都是轩逸所欠缺的。另外，王先生特别提到他特别羡慕第七代伊兰特的全速自适应巡航功能，别说自适应巡航了，整个系统都不是定速巡航，所以速度很高。

动力体验:王先生最初考虑轩逸，主要是因为这款车省油。虽然1.6L自吸发动机的动力并不澎湃，但燃油经济性非常好。王先生体验了第七代伊兰特后发现，原来的小排量涡轮不仅动力更强，而且在油耗方面几乎与轩逸相同。王先生肯定了第七代伊兰特的动力总成。

总结:通过一些详细的经验，王先生认为汽车行业“买新不买旧”这句话是有道理的。第七代伊兰特不仅在外观和内饰方面符合当下潮流，在配置和动力等硬实力方面也有着更强的表现。如果他现在买车，他会更喜欢同价位的第七代伊兰特。