1996年，这辆别克林荫大道的售价为55万人民币。换算成现在的购买力能买什么车？这辆车到底是什么？
1996年国内汽车价格
公园大道位于纽约曼哈顿，是美国最具代表性的繁华商业街。
林荫大道的地理位置
这里聚集了全球商业精英，他们在150年的辉煌中影响了美国乃至世界的发展。“林荫大道”也成为荣耀、威望和影响力的代名词。
林荫大道场景
基于这条街的名气，1975年，通用汽车将别克旗舰轿车伊莱克特的顶级车型命名为林荫大道。
别克伊莱克特公园大道
公园大道
第一代林荫大道（1991-1996）于1991年建成，伊莱克特正式退出历史舞台。林荫大道已经发展成为一个独立的汽车系统，并成为别克最新的旗舰汽车。
林荫大道位于大型豪华轿车中，车长超过5.2米，轴距为2.8米。外观方面，扁平低矮的车身以流畅优雅的弧线勾勒。长直瀑式格栅，搭配细长的大灯，看起来精致而霸气。
大灯和中网
隐藏的a柱和前门上的三角形窗户使林荫大道极具辨识度。
隐藏式a柱和三角窗
进入车内，分层环抱式仪表盘、一排豪华沙发以及门板上精致的按钮，处处透露着美式豪华气息。
内部装饰物
配置方面，四门电动窗一键升降、电动后视镜调节、带记忆功能的八向电动座椅、双温区空调节等配置一应俱全。
门板上精致的按钮
空门板上的调节
动力方面，它配备了3.8升V6发动机，最大功率为167Ps，峰值扭矩为285n·m，匹配4速自动变速箱。
3800 V6发动机
上世纪90年代初，随着改革开放的深入，为进一步吸引外资，国家制定了免税汽车优惠政策。林荫大道在此期间进入国内市场。1996年的价格是55万元，按照今天的购买力至少是500-600万元。买一辆劳斯莱斯古思特没问题。
全新古斯特的售价为575万元。
第二代林荫大道（1996-2011）随着第一代林荫大道在销量和口碑上的成功，别克于1996年推出了第二代车型。
第二代林荫大道
这款车的外观看起来更低更平滑，经典的直瀑式中网得以保留，但大灯更时尚。这种设计语言也被别克新世纪采用。
上图:林荫大道下图:别克新世纪
全新设计的内饰更加时尚豪华。淮上+前脸大同店依然是美式豪华车的标志。
内部装饰物
动力系统没有太大变化，沿用了上一代的3.8升V6发动机和四速自动变速箱的动力组合。【/br/]这款车被当时的主流媒体称为“融合动力控制与宁静的杰出作品空”，它在各方面都确立了相对于竞争对手的领先地位。然而，经过十年的服务，第二代林荫大道仍然没有被取代。2006年，别克停产了这一车系。
上一代大道
而取而代之的是同年推出的别克卢塞恩。这款车并不是为了北美市场发展而引入中国的，卢塞恩只有5年的生命周期，于2011年正式停产。随后，别克品牌退出了北美全尺寸豪华车的竞争。
别克卢塞恩
国内大道（2007-2012）2004年12月，上汽通用推出了一款行政级轿车——别克荣御，其原型是第二代霍顿政治家。
上图:上汽通用别克荣御下图:霍顿政治家
霍顿是一家老牌澳大利亚汽车公司，于1931年被通用汽车收购。Statean车型之前在当地空取得了成功，它是当年澳大利亚总理的座驾。
霍顿标志
通用汽车将这款车带到中国后，以CKD的形式进行组装和生产。然而，在华销量惨淡，上市仅两年便匆忙停产，荣域也成为别克在华最短命的车型。
上汽通用荣宇
2006年，霍顿政治家在澳大利亚被取代。上汽通用汽车于2007年将这款车带到中国，并推出了公园大道的名称“Boulevard”，该名称现已停产。当年的价格是32万到50万元。
上图:上汽通用别克大道下图:霍顿政治家
作为荣域的替代车型，林荫大道依然定位为行政级轿车，车长5.17米，轴距3米。圆滑饱满的外观和修长的车身使整车散发出浓厚的商务气息，但同时又不乏稳重。
林荫大道外观
内饰经过泛亚中心重新设计，整体造型简洁，风格与别克君越相似。大面积的红木装饰营造出美式轻奢风格。
上图:林荫大道内部下图:政治家内部。
当时，在中大型豪华轿车市场上，林荫大道面临德系三强、丰田皇冠、凯迪拉克赛维等强劲竞争对手，销量始终处于不温不火的状态。2012年，林荫大道正式停产，其市场地位被别克君越取代。
（部分图片来自网络，已删除。)
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