说到哈弗H6，如果你不数它，你可能无法计算它在SUV销量排行榜上占据了多少个月的榜首。看来在哈弗H6疫情爆发后，销量数字上升的势头有点“过头”了。
从销量来看，哈弗H6确实满足了人们对实用汽车的需求，无论是外观内饰还是配置动力都有其独特的优势。但是传闻哈弗的车不错，但是油耗有点高！
所谓实践是检验真理的唯一标准。
不要做键盘侠，教授今天就为你测试一下！
为了撕掉高油耗的标签，哈弗特意举办了一场油耗测试，以验证哈弗H6是否是一只油老虎。
教授将从广州长隆出发，驾驶哈弗H6经顺德、中山到珠海，途经广珠西线高速公路和珠三角环线高速公路。全程约128公里，用时1小时41分钟。除了教授，车上还有另一位媒体老师和一些随身行李，基本可以模拟日常出行的工作状态。
本次试驾的是2021款哈弗H6版第三代2.0T自动四驱Max（指导价14.69万元）。它采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大扭矩325n·m，可在1500rpm时爆发，并持续4000rpm，基本覆盖了日常车辆的转速范围。显然，这是一个倾向于日常驾驶的动力系统。
与发动机匹配的是7速双离合变速箱，哈弗很多车型上都搭载了这款变速箱。从技术角度来看，它是一种相对成熟和可靠的产品，并以95.6%的传动效率被评为“世界十佳变速箱”。
驾驶时，这台双离合变速箱明显是“以速换质”，换挡速度是用换挡质量换来的。整体换挡速度不是很快。在舒适模式下，油门的初始响应很及时，在城市中轻踩油门即可轻松跟车。如果你想对后跟的油门响应敏感，教授建议你调整到运动模式，整车的动态响应会更好。
2.0T发动机的整体输出平稳，在涡轮进入正压之前整体响应会相对迟缓，但制造商会更灵敏地调整前节气门，并尽量将速度保持在涡轮的正压范围内。相比之下，之前测试的1.5T车型在平顺性方面会表现得更好，但绝对动力输出肯定不如2.0T发动机。
哈弗H6采用前麦弗逊后多连杆悬架，整体悬架调校偏软，能够尽可能过滤路面振动，带来不错的厚重感，值得点赞。即使在以相对较高的速度通过坡道时，减震器也可以具有良好的支撑性并给予驾驶员信心，但在面对连续颠簸时，由于软调整会有一些余震。
有三种转向模式可以调节（舒适、运动和轻便）。教授认为light模式最适合日常驾驶，方向盘的阻尼增益随速度变化相对线性，方向盘和车辆的转向精度和指向性都不弱。总的来说，它是一款适合日常驾驶的家用SUV，并具有一定的底盘舒适性和高级感。
此外，令教授惊讶的是，当哈弗H6以120公里/小时的速度高速巡航时，其噪音表现令人惊讶，道路噪音和发动机噪音得到了很好的控制。如果不是大油门加速，基本听不到发动机的轰鸣声。由于SUV的形状，可以听到轻微的风噪。
本次试驾车型搭载了第五代汉德四驱系统。差速器采用多片离合器结构，最多可将50%的动力分配给后轮。后轮轴没有差速锁，四个车轮都装有一定强度的电子限滑装置。遗憾的是，在本次试驾过程中，路面为铺装路面，因此无法体验哈弗H6四驱系统。
油耗测试过程如下:在起点将油箱盖加满，然后“八仙过海，各显神通”，终点后统计平均油耗和实际油耗。综合测算平均油耗和实际油耗，费用最少的车辆胜出。
由于教授驾驶的是2.0T四驱车型，在排量上有一定劣势，且四驱系统对油耗有一定影响，因此比赛结束时的平均油耗为6.8L/100km。由于团队中有1.5T车辆，并与其他媒体教师的“黄金右脚”相匹配，教授未能如愿获得冠军。
回顾过去，在混合城市、高速路况和乡村道路的状态下，哈弗H6的表现非常出色，这也反驳了网络上许多人对其“油老虎”的刻板印象。可以看出，哈弗H6一直在不断优化自己，已经摘掉了“油老虎”的帽子。
不用说，第三代哈弗H6有着强健的身材，高耸的机舱有着美式SUV的感觉。熏黑的中网和折角的设计以阳刚和硬朗为主。
该车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。由于车身饱满，车辆的视觉效果非常“明显”，以至于哈弗H6上的19英寸轮毂看起来有点“三寸金莲”。
成功的设计总会引来围观。在去珠海半路上的服务区，教授被几个路人问:这是哈弗的新车吗？这个H是什么？并对这辆车表现出了极大的兴趣。
所有询问汽车情况的人都是30-40岁左右的男性。可以看出，哈弗品牌对中年人的吸引力很大，尤其是那些已经结婚的人。吸引人的外观是销售哈弗H6的第一步。
第二步自然是室内安装。在正常情况下，许多制造商会选择三种颜色:黑色，白色和灰色，这也是最不容易出错的颜色。哈弗H6采用黑色搭配红色的设计，大胆前卫。
10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果出色，UI设计可读性高，上手没有难度，即使在阳光下也不会刺眼。它绝对是一款出色的全液晶仪表。
在汽车方面，哈弗H6配备了由腾讯基于Android平台开发的智能汽车系统，该系统支持各种第三方应用程序和远程OTA升级。车载刷音乐、看视频、在线导航等功能并不少见。但由于汽车集成度高，物理按钮很少，因此需要在屏幕上或通过语音调节温度、音乐大小和驾驶模式。如果将这些常用功能设置为物理按键，相信会更加实用。
这次试驾基本上是一家人短途旅行的装备（两个软包+基本食物）。事实告诉教授，哈弗H6的整体空空间非常出色，前后排都有出色的乘坐体验。由于全景天窗的存在，后排乘客离天窗更近，但他们获得了比普通天窗更宽的感觉。
由于这是一次短途旅行，哈弗H6的常规行李箱暂时用处不大。毕竟我们的随身行李不多，所以还没有装满水和零食。从整体效果来看，过年探亲和周末露营不成问题。
作为中国销量最大的SUV，哈弗H6争议不断，其油耗表现备受网友关注。在这场节油挑战赛中，哈弗H6用实力证明了自己，6.1L/100km的最低成绩绝对不算高。
此外，在面子、榜样、动力和通过能力方面，哈弗H6做得很好，外观端庄，内置智能和质感，四驱系统具有一定的越野能力。再加上长城汽车目前的研发实力，如DHT混合动力等高科技的出现，哈弗H6将在很长一段时间内成为冠军。
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