大家好！车检的老司机又遇到你了。我是二手车检测员老王(放心，我不住你家隔壁)。我以前是机械师，现在投身二手车行业。帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事~
“昨晚，我在秋名山输给了一辆五菱洪光。他惯性地在拐角处漂移。他的车非常快。我只看到他有个专门做建筑漏水的招牌。如果你知道他是谁，请告诉他:周六晚上我在秋名山等他！”大家一定听过这个笑话，但是关于五菱洪光还有更多的传说。
有了必要的硬件，比如后驱、手动挡、机械刹车，它就可以飘进山里，走过下面的沙漠；穷的可以拉货载客，福科高速泡妞，很多民间高手都会把它开出性能车的感觉，几乎是一个全能无敌的存在。而且，它没有高大上的标签，而是以非常贴近的形象行走在普罗大众之中。
当然，最难以逾越的是它的销售神话。早在2016年，五菱洪光的年销量就达到了65万辆，12月单月销量达到了8.25万辆，高于很多单个品牌的年销量。多么可怕的数字。虽然这几年销量一直在下滑，但是每个月还是一两万，在微面里还是第一兄弟，很踏实。
这是我们今天的主角，一辆2015年上牌的五菱洪光。买车的客户姓蔡。蔡哥是蔬菜水果零售商。他买这辆车就是为了拉货。这辆车的价格不高。蔡哥只让我们做了一个标准的检查，就是只看了事故水泡和起火，发动机变速箱，车内气囊安全带照明空调节等功能配置，还有底盘的悬挂减震轮胎，都不在检查范围内。对于使用粗糙的车辆，标准检测其实还是挺划算的。
从车行老板手里拿到车钥匙，老王就开始试验。首先，我介绍了汽车的基本信息。
车型年:2014款1.5L标准车型
出厂日期:2014年9月
初始注册:2015年2月
表观里程:73450公里
厂商指导:5.28万元
经销商报价:2.1万元
取出漆膜测试仪放在车顶，肉眼观察没有色差、皱纹、砂眼等油漆痕迹，几个点都是100μm左右的原厂数据，那么我们就可以用这个标准作为参考。
当我们来到车前，我们从前保险杠开始检查盖子的外观。前保险杠表面未发现飞漆痕迹，漆面状况良好，各处螺丝无拆卸迹象。材料做得很好。然后用漆膜仪从前到后逆时针测量左车身漆面，都和车顶的数据相差不大，都没问题。
继续到车尾，后尾盖没刷两遍漆，铰链螺丝没拆，原车胶质，喷涂规则有序。后围板和行李厢地板都是常规钣金保养，没有折叠变形，但是有点脏。到目前为止，老王检查的零件都是原厂车漆。虽然有划痕和擦伤，但这些对五菱洪光来说都不值一提。这时候老王就想，原来的车主开车有这么顺畅吗？六年车况好？
我马上打脸，刚看到右后挡泥板，我就有了重要发现。漆膜测量仪的数据从右尾灯延伸到漆膜测量仪的图表之外。拉开右后门，剥开车门密封条，前面有一个锈迹斑斑的右C柱，用钣金整形切割焊接而成。肇事车还没跑！这种程度的修复，侧面的猛烈冲击可想而知，右侧的入侵还是蛮大的，右后门显然也不能幸免。没有影响到右前门和右前翼子板，前面一切正常。
测了一圈漆后，我们又回到了前面的位置，接下来就是检查发动机舱了。机舱虽然零件不多，但整体空空间有限，所以看起来比较局促。1.5L自然吸气，最大马力112匹，最大扭矩146牛·米。动力一般，但车重不大，而且是后轮驱动。再加上手动挡的速度，开起来不肉。
前水箱框架固定螺丝完好，框架下侧有轻形。估计是撞了什么东西，问题不大，不会影响正常使用。左右翼子板骨架无变形、褶皱，纵梁梁头一切正常，表面无钣金修理、裂纹、火烧、焊接痕迹。基于以上，结合之前的漆面检查，我们排除了车前重大事故的嫌疑！
双向受力情况下发动机棘爪螺钉没有扭转痕迹，排除了吊装落地的可能。但由于年代久远，棘爪胶套已经老化，后期需要保养更换。气门盖、进排气等配件都没有拆开维修，所有密封处都没有泄漏。
机油加注口没有积碳和油泥，刹车油和防冻液也处于最佳工作状态。只是电池有些电量损耗，可能是长时间停车的原因，所以需要充电。
进入内饰，中控几乎没有设计语言，车内已经被大体清理干净，但是顶棚的污渍还没有清理干净。车辆启动时，仪表自检中各系统指示灯正常，发动机怠速平稳无抖动，OBD电脑未检测到故障码。
浸泡项目的检查也很顺利，车内没有霉味，转向柱、座椅架、轨道上没有锈迹，固定螺丝也没有拆。整车安全带未拆换，拉动无异常，表面未发霉，槽内无难以清洗的泥沙残留。结合点烟器、保险丝盒等金属部件，可以排除车辆涉水行驶的嫌疑。
将车辆开到我店，用吊车吊起来测试底盘。四轮悬挂，车身地板，纵梁无碰擦变形，螺丝未拆下到处拧，橡胶套无破损漏气。
发动机变速箱连接处的螺丝根本没动过，发动机号属于原厂状态，后期没有打磨雕刻的痕迹。齿轮箱的底部没有动过一个螺丝。这款手动变速箱结构简单，非常耐用。
掉车，我们来做个车况鉴定:右后侧事故，右C柱钣金整形，切割焊接修复，判定为国标事故车。其他都不是什么大问题。老王把检测结果反馈给蔡哥，蔡哥说发动机变速箱没问题。真是意外！让老板给你优惠三千块钱，他同意就马上付款买车。
呃哼…..老王虽然不支持我们客户买事故车，但是他理解他们省钱的想法。对于经济困难的朋友来说，多承担一些安全风险可以减少一些金钱支出，这是他们愿意承担的。太多的人为了生计选择冒险，老王粲不能保证他和他们不一样。于是老王挤出一个笑容，对蔡哥说，你试试！
最后，老王对他的车商朋友说，事故车不好卖，只要价格给到客户的心理预期，还是好卖的。老王接触过很多客户。他们担心的不是事故车本身。他们担心的是车商不够诚信，把事故车当精品车高价卖。相当一部分客户来找我们检测，是为了方便议价，节省买车成本。车商，你懂吗？
好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！
外商自带奔驰跑车，全国唯一。价格高得离谱。半年卖不出去能怪谁？
(此处已添加小程序，请前往今日头条客户端查看)
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
