为什么开别克的人不多

当我看到这个问题时,我正在处理一款即将推出的别克车型的设计问题。我不小心有了很多想法。我为什么不推荐别克?不是我没做宣传,不是外形不好,不是功能不多,也不是质量差…

但每次我向需要买车的朋友和亲戚提起这个品牌时,得到的回答都是“还不错,我们再看看别的吧。”

是的,为什么很少有人推荐别克?

“这个牌子很老气欸……”小安姐说道

我记得第一次看到别克的时候,我还在上小学。在和朋友放学回家的路上,它静静地停在路边。

“美国人说它可以撞毁一列火车,但里面的人没事。”一无所有的小男孩们在测评者面前对别克新世纪表现得兴奋而漫不经心。“他是被大人物驱使的!”“别克很重,成年人需要很大的力气。”“我这辈子都想买一辆别克!”……

这可能是我第一次在脑海中给别克贴上这样的标签:成熟。

几年后,路上又有一个“商务舱”引起了我的注意。当时它看起来很大,但可以在车流中高速穿梭,滑动开关门的设置给我留下了深刻的印象。

还有电视上的广告,GL8和飞机一起飞,我根本忘不了。我想,如果我有一家公司做大老板,我也会坐这辆车。嗯,这也是我第二次给别克贴上:职业的标签。

我想反驳小安,但我找不到合适的语言。的确,“成熟”和“事业”这两个词在过去20年的经历中逐渐成为了一个中年男人的“标配”。虽然没有偏见,但像Ella这样的小女孩总是认为中年男人很“油”。

所以当它“过时”时,Ella应该已经离开了她的感情。

老柏摸着下巴说:“啧…有点贵啊,那我为什么不买德系三贵?”

“我去,这个价格,这个配置,这个空的房间,我应该选择谁而不是它?”我指着屏幕上新上市的昂科威Plus争辩道:“你可以把许可费排除在外,或者你可以把它想象成一辆换了新壳的凯迪拉克XT6。这是值得的……”

仿佛感受到了我的焦虑,老白拍了拍我的肩膀说:“别担心,兄弟,我随便看看。此外,别担心,我会去4S商店。”

“我着急吗?”嗯,我赶时间。甚至作为一名工程师,我甚至说出了“换壳”这样的脏话,但我为什么着急呢?四面埋伏,四面楚歌,诱敌深入,围追堵截,必须承认,这就是别克品牌目前的现状。

“这不是小脸,你看。”他指着屏幕上的国产品牌大型SUV。“你介意我支持这种国产产品吗?“

“没问题。”

他指着德系三桂:“那我就买这个价位的面子品牌,就算配置是入门级,你行吗?”

没问题…

“你说的别克,它不酷啊……”小赵不停的摆手

“赛博朋克你知道吗?”小昭不愧为刚毕业的新生力量。他一边快速敲代码一边附和我,一点也不乱。

“我不知道……”我示意他喝点水,然后点击“君威GS是不是很酷?看起来像吗?”

“李老师,在我们这个年纪,我们只是不想成为像中老年人那样的人。我们必须有个性才能开出去有耀眼的效果。反正我觉得新势力的车挺好的。看那个魏,有一个会笑的小机器人;你看那个彭底盘辣;看那个人,屏幕还能旋转;都是智能黑科技。子孙后代迟早连驾照都不用学。喜欢他们没有其他理由,就是你得很酷,否则我不会考虑。”

可能他看到我无语的样子给了我一个媚眼。

“嗯,挺冷的……”

是的,像小昭这样的年轻人,即使是纯电动的Velite系列,也没有走出他们心目中传统汽车概念的框架,而是刚刚成为一辆由电力驱动的传统汽车,更不用说许多人现在忍不住将Velite与网络汽车联系在一起。一款被他们称为“谋生”的车,如何能受到年轻人的青睐?

成熟,事业,没钱,要面子,成为车模赚钱,导致不酷,被拒绝,一个妥妥的中年男人形象油然而生。

或许这个时代就是这样。总会留下一些回忆。随着我逐渐给别克打上“中年”的烙印,属于别克的高端气质不再是儿时的梦想,但它也平淡如水。

路过学校门口的小早餐店,老板正好开着那辆老凯越回来了,老板娘笑着跑出来迎接,身后跟着一个玩门的小男孩。

上一代昂科拉打着双闪灯停在路边。楼下菜市场的金阿姨过来卸货,用一种我听不懂的方言招呼朋友们把果蔬搬到货架上。

“这个单子不错,我先来!”汽车师傅微笑着关上蓝色6号的车门,左转向灯亮起,像他此刻的感觉一样跳跃着;

GL8缓缓停在路边,电动滑门缓缓打开,但下车的不再是老板,而是一家老小欢乐游玩归来…

一束光穿过分层的阴影,在我的胸炸。

这时,刘禹锡的诗在我脑海中响起:

燕子曾在那里知道大人物的宅邸

它们现在会飞到简陋的家里筑巢和

是的,这个品牌,也许没有推荐,一直静静地躺在许多人的购车清单上。

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