七八万口碑最好的车

你以为价格战的关键是自主品牌插电式混动车七八万？那是错误的。随着插电式混动车的进入，传统合资品牌燃油入门轿车的市场进一步“下探”。没想到，自主品牌的纯燃油车已经准备好了，打算和自家兄弟合作，进行一波“上下夹击”。有很多配置优秀，性能出众的车。今天，我们就来一一盘点。

广汽传祺GS3苏樱

最低终端价格:69800元

小钢炮贵？那是过去式了！目前这款广汽传祺GS3影速的终端售价已经达到了6.98万元，在动力和配置上对同价位的合资产品形成了错位优势。

GS3影速基于广汽全球平台模块化架构GPMA，内外都充满“战斗气息”。这是一辆真正的跑车。这套1.5T+7速双离合动力组合和自家跑车影豹一样，动力响应非常主动。配置方面，这款车也足够精细。360度全景影像、L2 ADIGO驾驶辅助系统等功能在这款车上都能找到。

吉利帝豪

最低终端价格:55800元

可以说，没有吉利帝豪，就没有吉利汽车的今天。在累计销量突破380万辆之后，这款拥有传奇历史的自主品牌轿车来到了一个新的价格区间。要知道，几年前5-6W的预算只能买AO级甚至AOO级的车，帝豪可是不折不扣的A级车。

即使从机械结构和配置的维度来看这款车，帝豪的产品力也不逊色于更高级别的车型。1.5L自然吸气和CVT变速箱的动力组合成熟可靠，也是很多地区出租车的首选。车内的设计和用料也很用心。标配的12.3寸车载屏幕，在吉利Galaxy OS的加持下，拥有良好的软件生态和交互体验。

奇瑞艾瑞泽5

最低终端价格:53900元

“理工男”这次要发力了。虽然风云PRO没有进一步的价格优惠政策，但另一款奇瑞轿车艾瑞泽5已经行动起来，低至5.39万元的价格也确实贯彻了奇瑞一贯的“实”字。

从“三围”参数来看，艾瑞泽5的轴距比帝豪长，轻松满足一个家庭的需求。1.5L自然吸气发动机同样来自奇瑞自主研发，其耐用性得到了时间的验证。另外，在轮胎尺寸上，艾瑞泽5在车身安全结构上的表现非常扎实，感觉就像“肉埋在饭里”。

长安逸动PLUS

最低终端价格:6.99万元

在这场聚焦入门级轿车市场的价格战中，长安怎么能缺席？自家的电动混动兄弟启源A05和A07已经冲锋在前，现在老爷车逸动PLUS也加入了促销的大潮。

与之前几款车不同的是，逸动PLUS搭载了1.4T“蓝鲸”涡轮增压发动机，配合powershift可以给出非常迅速的动力响应。内饰部分的设计也是逸动PLUS的优势。穿透式仪表和飞机保险杠的组合很有气势，也让这款家用车更有质感。

编辑观点

对于到处都是刚需的紧凑型家用车市场来说，选车的维度无非就是“省心”和“省钱”。上面提到的这些车型，即使没有合资品牌的身份，没有插电技术的加持，都是出自自己阵营的畅销品牌，性能的稳定性和保有量都得到了市场的认可。进一步降低价格也能给消费者带来更多的实惠，对家庭选车是一个全新的思路。