早些年，因为国内汽车文化很一般，旅行车成了国内不受待见的小众车。但随着近年来网络时代的发展，旅行车逐渐被市场接受。相反，曾经遍地开花的两厢车，现在已经变成了小众车，很多厂家甚至都不愿意卖了。今天要讨论的这几款车，可能是紧凑型两厢车市场“最后的尊严”了。
大众高尔夫
高尔夫是代表合资两厢车的最新产品，全新的设计，更科学的内饰配置，全新的悬挂系统，和上一代(GTI)一样的动力系统，但动力输出还是能匹配它的定位。虽然最新的1.5T Evo发动机要两年后才能赶上，但依然是15万两厢合资车中最值得推荐的车型。
但是在价格与上一代相比变化不大的情况下，新车上市已经快半年了，路上的能见度确实不高，证明市场表现也一般。这让人不禁怀疑高尔夫是否会像马球一样逐渐淡出人们的视线。
当然，如果预算更多，也可以选择A3，除了动力系统之外还有更高级的享受…
福特福克斯
福克斯可以说是最有诚意的合资A级车之一。三厢/两厢和跨界旅行版几乎都有，价值和配置都还不错。可能大家最关心的是它的发动机，都是三缸发动机，但这是别人的最新技术。可以说现在的三缸机大部分都有很多新技术，而不是简单的切掉一个缸。
可能大家都在说三缸机的抖动，却忽略了福克斯的1.5T的动力输出是174马力，1.5T车型都配有8AT变速箱。而且这款发动机和海外最新的嘉年华st发动机一样，只是后者动力更大，可以输出200马力，而且还拥有闭缸技术。总的来说，福克斯的产品还不错，但是中国人大多不喜欢三缸机。
本田思域
两厢思域可以说是“老玩家”了。直到现款车型中期改款才说引入国内，最终上市时间只比第八代高尔夫早一点。而很多喜欢两厢思域的朋友都是在这之前买的两厢思域。虽然配置有所优化，NVH也有所提升，但要再次在市场上流行，可能性不大。
其次，新一代思域已经在工信部申报，意味着国内正式上市的日子已经不远了。但是下一代两厢思域还不知道能不能来中国，这可能也是很多人买的原因之一。
领克02两厢
两厢版领克02之前已经在工信部出现过，但今天官方官图已经正式发布。新车将命名为领克02两厢官图，外观配备以性能为主的套件。如果单纯看车头前半部分，新车与03非常接近，同样使用03+同类型的密集辐条。
动力方面，领克02两厢搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，匹配的是爱信的8速自动变速箱。官方表示，该车0-100km/h加速时间仅为6.2秒，并具备弹射起步功能，最快将于上半年亮相。不知道领克02两厢的到来会不会带来一波两厢热潮？
最后说实话，如果热潮停止，正常吹嘘的卡罗拉、马自达3和刚刚在海外发布的全新308，未来几年都不会来到国内市场。
图像源网络
编辑|车里还有谁？
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
