在2月份的轿车销量榜单中，丰田凯美瑞双擎以29450辆的成绩位列轿车总榜第五名，甚至还取得了中型车榜单第一名的成绩，足以可见消费者对它的喜爱。一位喜欢提及21款双引擎凯美瑞车型的骑行者与我们分享了他2000公里的用车体验，他还总结了它的13个优缺点。让我们来看看:
双擎凯美瑞的前脸造型非常激进，具有跑车的视觉美感。混合和专属的蓝色牛头梗标志放在中间，两侧还有“飞翼”镀铬装饰条。下进气格栅中有许多横向黑色装饰条，拉伸了车头的视觉宽度。雾灯框两侧的亮银色“獠牙”饰条非常凶猛。全LED大灯仍然保留了经典的造型。内侧是由三个“L”形灯带组成的日间行车灯，外侧是带透镜的一体式大灯。
双擎凯美瑞的长宽高分别为4900mm*1840mm*1455mm，轴距为2825mm，定位于中型轿车。侧身造型极为犀利，许多“锐边”贯穿腰线，为双擎凯美瑞的侧身带来了“轻塑曲面”的视觉效果。钛灰色银2K汽车清洗漆具有金属质感。全新设计的双五幅铝合金“穿心”轮毂与整车气质非常匹配。轮胎采用邓禄普SP运动系列，规格为235/45 R18。
双擎凯美瑞的车尾造型与燃油版相差不大。后备箱略微弯曲的小鸭尾非常运动，一条亮银色镀铬饰条横贯两侧尾灯，拉伸了车尾的视觉宽度。尾灯组的造型精致，“C”型LED示宽灯在夜间点亮后极具辨识度，转向灯采用了时下流行的“能量晶体”样式。
虽然双擎凯美瑞的外观设计非常运动，但它的内饰设计非常“成熟”，黑色和棕色的颜色组合增添了一丝成熟的气息。三幅式方向盘采用真皮包裹，握感出色，全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，值得点赞。悬浮式中控屏的黑边非常大且厚，内部的车载系统也不敢恭维，比同级落后了不止一个时代。出风口下方有很多物理按键，有利于盲操。档杆仍然采用传统的机械推拉式，其形状和质感不如混合动力雅阁的按键换挡。
动力方面，双擎版丰田凯美瑞搭载的是2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统。发动机最大马力为131千瓦，峰值扭矩为221牛·米；；电机的最大功率为88Kw，峰值扭矩为202N·m..在混合动力模式下启动确实很酷，特别平稳和安静，但缺点是当发动机参与时噪音会太大。其次，汽车刚启动时，如果电池电量不足，发动机会给电池充电，因此噪音特别大，尤其是在车库里，声音很吓人。目前百公里油耗5.9L，只能加92号汽油，燃油经济性不错。
以下地方的吐槽车主感到不满:
1.中控屏又丑又厚不美观，车载系统非常落后。
2、车顶没有眼镜盒，但是大部分车都有眼镜盒，不方便。
3、后排两个眼镜没有隐私玻璃，都是旗舰版，厂家不配两个隐私眼镜。费用是多少？真的很小气，成本节约到了极致！
4.副驾驶门把手没有无钥匙进入功能。这个功能非常实用，就连10万级的卡罗拉都有。凯美瑞是一款中级轿车，但它没有。真是无语。
5、尾部排气有单出排气，车头和车尾看起来很不协调，还是双排气管更好看。
6，后座两个座位没有座椅加热，都是配的，真小气。雅阁混动有这个配置！
7.带有阿特金森循环的发动机在日常驾驶中表现良好，在激烈驾驶时发动机的声音特别不愉快。
说完缺点后，业主再来说说优点:
1，21款车型的内外饰让人眼前一亮，最漂亮的是这款12.3英寸的全液晶仪表盘，分辨率高，还可以调节数字和模拟模式，做工也很讲究。这一点太赞了！
2、座椅通风很实用，在现在这么热的天气里真的很有用，而且还可以三档调节。
3、L音响还可以，全车说它有9个扬声器，低音还可以，高音也可以，这是一套相当令人满意的音响。
4、21款这套车轮设计精美，运动感十足。朋友们都说这套轮毂非常漂亮，这也是21款凯美瑞车型的一大亮点。
5、钛灰银的颜色也蛮好看的。为了这个车身颜色，我等了三个月才提到这辆车。
6、省油、动力好，丰田的保值、耐用和安心都是大优势。
总的来说，车主购买这款车基本上是满意的，所有必要的功能基本上都有，所以没有必要自己添加。自始至终，广汽丰田的服务态度都相当不错。买凯美瑞双擎是为了省油、安心、耐用和家用。其技术可靠性也得到了多年的验证。以后卖二手车的时候，丰田也能卖个好价钱，比国产车值钱多了。这也是选择双擎凯美瑞的关键因素之一。
朋友们，你们觉得丰田凯美瑞双擎混动版怎么样？
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