长城哈弗h6质量怎么样

哈弗H6上市以来,销量一直很高,连续85个月蝉联销量冠军,是累积而非连续的,被宝骏510和modelY翻盘。

为什么H6的销量这么高?有什么优缺点?我开的是哈弗H2,老款的1.5T发动机,搭配现代的Mobius 6AT变速箱,和第一代哈弗H6的配置基本一致。每次去4S店保养都会试驾哈弗车型,所以还是很了解哈弗车型的优缺点的。今天,小曾就来告诉你,哈弗H6的销量为什么这么高,有什么优缺点,值得买吗?

2011年第一代哈弗H6上市后,因为价格低,大空,销量非常高。当时合资SUV中可供选择的车型没有那么多,只有大众途观、本田CRV、丰田R4等车型,价格也都在20万以上,普通工薪家庭的承受能力还在10万区间。这时,H6的性价比就体现出来了。H6搭载的三菱2.0 4G63发动机稳定可靠,但技术陈旧,油耗高。自此,哈弗H6成为自主品牌第一个吃到大螃蟹SUV的车企,也奠定了哈弗H6质优价廉的口碑。

2013年,哈弗从长城汽车独立出来。更换新的哈弗车标后,哈弗品牌彻底大众化。2015年小改款后,外观变得更漂亮,全系搭载1.5T涡轮增压发动机。1.5T发动机基于之前的1.5L三菱发动机。发动机质量非常可靠,但涡轮转速高,延迟严重,发动机功率差。有小马拉大车的现象,油耗高。1.5T+6速手动变速箱和1.5T+6AT变速箱的动力是匹配的,所以手动变速箱的可靠性不能说。但低速行驶时,一档无法切换,离合过长。6AT来自现代的Mobius,它的优势是可靠性。而长城缺乏先进的发动机和自动变速器调校的经验,平顺性和稳定性都很好。然而,改装后的哈弗H6的油耗仍然很高。很多骑行圈的车主反映,哈弗H6的门锁挡经常出现车门内外打不开的问题,车门很难打开,需要费很大力气才能打开。

卖了六年的哈弗H6终于在2017年迎来了新一代H6。红色标签代表运动,蓝色标签代表奢华。老H6并没有退出舞台,而是在同一个屋檐下卖了两代。有人算了一下,哈弗H6同时在售的车型最多有55款,要记住这么多在售车型真的不容易。但此时很多国产品牌都推出了SUV来抢占SUV市场,比如传祺GS4、长安CS75、吉利约伯。然而,在购买国产SUV时,哈弗H6经常被拿来比较。

第二代哈弗H6采用1.3T和2.0T两种车型,2.0T发动机是哈弗H6的主力车型。然后再说2.0T涡轮增压发动机,这是长城自主研发的,但是这款发动机的结构和大众EA888发动机很像,所以很多朋友都认为是长城模仿的大众。其实这两个引擎本质上还是很不一样的。因为这两款发动机的动力取向不同,比如大众EA888发动机低功率版马力252马力,扭矩350扭矩,而长城2.0T发动机马力223马力,功率385扭矩,所以第三代大众EA888追求低扭矩高功率,长城追求高扭矩低功率,更适合城市走走停停,稳定性更好。长城2.0T增加了热管理模块、双平衡轴、可变排量机油泵、正时静音系统、双通道废气涡轮增压等最新技术,所以长城发动机的动力和稳定性都不错,但动力还是和合资2.0T有差距,但长城更追求的是稳定可靠的品质。

从第二代H6开始,油耗也降低了,因为从第二代H6开始,哈弗H6就配备了7速湿式双离合,但是这款变速箱最大的缺点之一就是抖动和低速换挡,这也是7速湿式双离合的通病。

2020年,长城推出了第三代哈弗H6,但我并没有感觉到太大的改进,只是在某些方面进行了优化,比如车系,升级了1.5T和2.0T发动机,自主研发了7速湿式双离合变速箱。其实1.5T和2.0T发动机油耗差别不大,因为1.5T有点小马拉大车,所以不推荐1.5T发动机。长城自己的7速湿式双离合换挡慢,但是平顺性和稳定性有所提升,比之前格特拉克的7速湿式双离合平顺性高。这款湿式双离合的稳定性相当不错,故障率仅次于现代双离合变速箱。

哈弗H6推出十年了,虽然油耗较高,动力较弱,但稳定性是其大卖的原因。其整体外观符合大众审美。空它空间大,配置高,价格低,可选车型多,所以能成为SUV领域的常青树,这也是长城所有车型的特点,也是它的优势和卖点。

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