威驰fs为什么卖不过致炫

走向颓势的小型车市场。

曾几何时，飞度、威驰和POLO等小型车在中国非常受欢迎。在当时拥有一辆合资小型车是一件美好的事情。然而，随着中国紧凑型轿车价格的下行和“以大美购车”观念的深入，小型车在中国的处境越来越尴尬，市场份额越来越小。

放眼国内汽车市场，很难找到一款销量过万的小型车。例如，销量不错的芷玄在6月份售出了7477辆汽车，而丰田的姊妹车型威驰FS在6月份仅售出1955辆汽车。

“长相一般”，内饰一成不变。

威驰FS的前脸与三厢版几乎相同。上格栅采用了单的镀铬饰条，与两侧大灯相连。下方采用了大尺寸网状进气格栅。

不得不说让我眼花缭乱的两个胡子真的很难恭维。幸运的是，这种情况在2022年芷玄x上彻底改变了。这将在后面提到。

内饰方面，YARiS L芷玄的整体硬塑料材料使用过多，中控部分采用弧线和层次感来增强设计感。大尺寸的圆形空旋钮虽然设计老旧，但阻尼性好，便于盲操。

威驰FS的内饰与YARIS L致炫几乎完全相同，明显的区别在于座椅的配色。

胜在配置和尺寸的致炫。

2022款丰田威驰FS共有两款车，分别是官方指导价为8.78万元的2022款1.5L CVT风驰呵护版和官方指导价为8.88万元的2022款1.5L CVT 20周年纪念版。两车的配置都比较低，安全配置只有主副驾驶位置两个安全气囊。在停车辅助方面，风驰关怀版配备了后驻车雷达，而20周年纪念版则什么都没有。此外，20周年纪念版在驾驶员座椅上增加了无钥匙进入和无钥匙启动功能。

【/br/]没有任何意外，两辆车都有塑料方向盘、织物座椅、没有前排扶手和天窗。大灯也是卤素光源。不同的是，20周年纪念版增加了卤素前雾灯和LED日间行车灯。关键是两款车的15英寸钢制轮圈在当前的汽车潮流下显得不伦不类，但幸运的是，它们覆盖着轮毂盖。

我们来看看YARiS L致炫，2022款1.5L CVT最低配车型8.58万元领跑PLUS版本，比其最低配车型VIOS FS贵了2000元。它配备了巡航控制，LED日间行车灯，前排扶手和少9英寸的中控液晶屏。

售价8.98万元的2022款X 1.5L CVT领先于PLUS版本。与售价8.88万元的威驰FS 2022周年纪念版相比，贵了1000元，但最直观的变化是房间更宽敞了。威驰FS 20th周年纪念版的车身尺寸为4155/1700/1495毫米，芷玄X的尺寸领先PLUS版4160/1720/1520毫米，PLUS版芷玄X的长宽高全面领先。

其次，芷玄X的领先PLUS版本配备了后驻车雷达、巡航控制、车顶行李架和前排扶手，这些都是VIOS FS 20th周年纪念版所没有的，照明部分也升级为LED大灯。还有一点特别重要。由于芷玄X使用了大量的宽边防刮擦板，整车具有SUV的视觉感。

完全够用的动力。

在动力方面，YARiS L芷玄和威驰FS配备了丰田1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为139牛·米。在传动方面，匹配可以模拟8速CVT变速箱。虽然没有惊人的动力，但很容易拖动这种尺寸的丰田小型车。此外，丰田的CVT变速箱还增加了起步挡。所以这两款小型车起步的时候也比较简单有力，没有拖沓感。

总结:

与国外小型车市场如火如荼相反，国内小型车在经历过山车般的大起大落后依然不景气。

然而，丰田旗下的雅力士芷玄和威驰FS这两款小型车的月销量差距接近4倍。主要原因是芷玄的价格较低，配置相对丰富。它的芷玄X不仅摆脱了丑陋的胡须造型，还具有小型SUV的感觉。当然，更大的车身尺寸和内饰空也功不可没。