现代酷派，长车头，双门跑车，开在台前，各方面表现都不尽如人意，颇有韩系美人豹的味道。直到它的继任者劳恩斯酷派的诞生，一切终于发生了变化。今天的主角是它，一个极其张扬的草坪酷。
在丰田86和斯巴鲁BRZ问世之前，劳恩斯酷派拥有充足的动力、大空空间和前后驱动系统，是30万英镑以内的跑车之王。即使在86和BRZ诞生后，劳恩斯酷派仍然有一些优势，这是新一代跑车中的佼佼者无法比拟的。在劳恩斯酷客的空房间里还有一个设计，这是给业主亚伦留下深刻印象的地方。
"这辆车是2016年11月9日来到我这里的。选择这款车也是一个圆跑车梦的过程。当时考虑的是丰田GT86和大众尚酷。虽然我喜欢GT86的操控，但内部对我来说太窄了。所以最后，我终于为这辆冷门的劳恩斯酷炫跑车买单了！"
和很多热爱改装车的人一样，买车前上网看改装案例是阿隆的日常习惯。劳恩斯酷派拿到后，车主立马换了一套Maso Air气动系统。一年半后，在身边朋友的劝说下，放弃了Msao Air气动，重新安装了Magic Air气动控制系统。
轮毂也是定制的，来自余炳轩的19英寸锻造轮毂5*114.3。数据方面，前部为9.5j et8，后部为10.5j et10，前倾角为-4°，后倾角为-5°。虽然车身不能完全降低并贴在地面上，但整体效果相当不错。
“因为之前有其他车的改装经验，这次我没有走太多弯路。目前，我对整个汽车非常满意。首先是整体的姿态，整个车的造型和线条给我最特别的感觉，可能是因为他的屁股够大。”
“到目前为止，这辆车的改装费用约为15万元，它在进气和排气方面进行了优化。虽然动力上没有激进的变化，但为了外观更饱满，我特意在美国订购了尾灯总成，让汽车尾部更帅气。”然而，在边肖眼中，这只火箭兔的大尾巴也相当强大。
当然，所有的事情都必须结束。当被问及下一步计划时，车主说他可能会卖掉汽车，换一辆新的作品。
对于文明改装，车主是这样说的:“每个改装玩家首先要提高我们自身的玩车素质。包括你的审美，包括你的驾驶，包括你对城市和交通的影响，这些都是你应该考虑的。如果能够实现这一点，那么我相信我们不必崇拜美国和日本。”
“我希望我们国家也有一个固定的地方和固定的范围，这将使您享受自己的修改过程。”车主说出了心里话，相信击中了每一位改装爱好者的心。的确，只有从每个人做起，约束自己，有序地追求自己热爱的东西，整体环境才能逐渐变好。
所有者/Aaron
摄影/家明
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