国产中大型suv排名

近日，《中国汽车研发》公布了中国中大型SUV销量排名。一般来说，中大型SUV的标准是车长在4.8米到5.0米之间，轴距在2.7米到2.9米之间。在这个领域，国产品牌还是有很大优势的。目前只有三个外国品牌进入前十名，在前20名中仅占8席，总销量仅占30%左右。

共有五辆德国汽车进入前20名，两辆来自美国，只有一辆来自日本。大众有三款车型上榜，理想和长城各有两款车上榜。

下图为具体车型的销量及排名。

理想是中大型SUV的最大赢家。理想L7和L8分别以1万辆和4900多辆的月销量排名第一和第四。目前理想基本以SUV为销售主力。从L6到L9，基本涵盖了中型SUV以上的所有车型。唯一的问题是几款车的外观与核心部件相差不远，被网友调侃为“套娃”。但事实证明，理想的策略是成功的。几款SUV不仅实现了销量的突破，还降低了成本，为理想带来了巨额利润。目前，在国内汽车公司中，李的毛利和净利润最高。

今年4月，M7销量大幅下滑，从月均2万辆降至不足1万辆，以1000辆的劣势排名第二。如果算上1-4月的总销量，M7依然是中大型SUV的销量冠军。最近询价领域的M7在产品和服务方面有一定的负面声誉，直接影响了销量。

宝马X5依然深受国人喜爱，长期保持着不错的销量，排名第三。最近两年，它在经销商价格上也有很大的折扣。

大众在tour、tour和territory方面分别排名第五、第十和第十三。如果按品牌排名，大众汽车的总销量接近8000辆，这是落后于世界的。

坦克500和长城下的蓝山排名第六和第七。坦克和威系列是长城的高端品牌，其硬派风格深受男性车主的喜爱，在燃油车中具有较强的竞争力。

小鹏G9和比亚迪方程式豹5的销量相似，排名第八和第九。方程式豹是比亚迪的高端品牌，在低端车型中占据了很大的市场，但在高端车领域却没有得到足够的认可。在30多万辆的车型中，只有腾势D9的月销量超过1万辆。不过，腾势是比亚迪和奔驰的合资品牌，在比亚迪自主高端车中还没有一款月销量过万的车型。

日产探路者是唯一上榜的日系车，以1，200辆的销量排名第15位。可以说，日系车在新能源化的进程中已经彻底被打败了。丰田普拉多、英国菲尼迪QX60、雷克萨斯RX等车型不再受到国内消费者的追捧，不仅跌出榜单，在路上也越来越不常见。