对于辉腾车，之前网上流行一句话“不怕奔驰路虎，就怕大众带信”。辉腾作为一款旗舰车，可以说是融合了大众品牌最先进的造车技术，目标也是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等一批豪华品牌。
上一代辉腾
但大众品牌无法支撑辉腾的高价，而且这款车的外观与帕萨特相似，因此被很多人误认为是“大帕萨特”，不被消费者接受，销量不佳，导致大众集团亏损巨大。最终，这款车只能在2016年被迫停产。
不过大众似乎并没有忘记这款车，于是在7月7日发布了新一代辉腾D2。值得注意的是，这款新车仅用于展示，未来不会量产。看来大众也是怕再次亏损，只想用辉腾这个品牌图腾来证明自己有生产大型豪华车的实力。
从获得的图片来看，全新辉腾D2的前脸继续使用倒梯形的进气格栅，但尺寸比上一代更大，并加入了很多镀铬饰条进行填充，从而表现出一定的气场。两侧大灯组内部采用矩阵式结构，下方加入点状灯带起到点缀的作用。再加上前包围的镀铬装饰条，前脸的豪华质感提升了不少。
但是，有一点要说。新车乍一看和中期改款前的朗逸差不多。上一代车型被吐槽为“大型帕萨特”，没想到换代后也逃脱了娃娃的命运。作为一款旗舰车，新辉腾的前脸设计还是感觉有些未完成，你不觉得吗？
新辉腾侧面的造型与宾利飞驰有些相似，厚重复古的C柱和凸起的线条带来了厚重的视觉效果。不过，这是可以理解的。毕竟上一代辉腾是和飞驰同平台打造的。
上一代辉腾
新车尾部的设计也是以技巧为主。两侧尾灯内部有很多复杂的结构来保证点亮后的抢眼效果，中间由一条镀铬饰条连接。大众车标下的辉腾英文字母继续使用，但现在包括帕萨特、迈腾、途观L等车型都采用了这种设计风格，“带字母的大众”已经不再罕见。此外，底部两侧的镀铬排气也表现出了一定的运动感。
上一代辉腾
在车内，新辉腾采用了类似途锐的设计布局，通过全液晶仪表和大尺寸中控面板营造出浓厚的科技氛围，在门板、中控台和通道处加入了木质装饰板，搭配双色内饰配色，看起来还是很豪华的。
新车第二排有两个独立座椅，所以空之间不用担心。扶手增加了多媒体控制系统，前排座椅后面配备了娱乐显示屏。座椅垫料看起来也很厚实，放在同级别中还是比较满意的。
目前官方还没有发布新辉腾的动力信息，但可能会继续搭载3.0T V6发动机，搭配8速手自一体变速箱，以及带有Torsten差速器的全时四驱系统。
辉腾作为大众品牌的旗舰车，刚上市时被寄予厚望，一度推出搭载W12发动机的版本。但大众品牌的影响力在消费者心中根深蒂固。同样的价位，人们更倾向于选择奔驰S级、宝马7系或者奥迪A8。所以辉腾空有实力，最后只能以停产收场，让人唏嘘不已。
这里不得不佩服丰田。尽管它的Erffa、Wilfa、Land Cruiser等车型在中国售价高达数百万，但消费者仍趋之若鹜。也是非奢侈品牌。丰田和大众的品牌影响力孰强孰弱不言而喻。你认为消费者为什么会以这么高的价格购买丰田汽车？(文/舒适)
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