天津一汽夏利

正文:了解车底的原文韦唯

近日，一汽李霞汽车有限公司（以下简称“一汽李霞”）宣布拟更名为“中国铁路物资股份有限公司”（以下简称“中国武铁”）。公司证券简称也将由“一汽李霞”变更为“中国武铁”，股票代码000927保持不变。不过，此次更名尚需提交公司2020年第三次临时股东大会审议通过后方可正式实施。

上市公司一汽夏利将更名中国铁物

一汽李霞表示，2020年10月10日，中国证券监督管理委员会批准了一汽李霞的重大资产重组。截至目前，本次交易的资产置出和置出均已完成，公司已置出全部经营性资产和负债；铁武生科技发展有限公司、中铁物资天津有限公司、北京中铁物资综合贸易有限公司成为上市公司全资子公司。

本次交易完成后，上市公司主营业务变更为主要面向轨道交通行业的物资供应链管理、轨道运维技术服务、铁路建设等工程物资的生产制造及综合服务。主营业务涵盖轨道交通建设运营维护的各个环节和物资单位，围绕石油、轨道、铁路移动设备和材料等领域，为轨道交通行业及相关市场提供物资供应、生产协调、质量监督、招标代理、运营维护等一体化服务。

这也意味着，曾经的民族汽车品牌一汽李霞即将告别a股舞台。

在宣布公司名称变更后，一汽李霞还宣布公司住所将从天津市西青区京福公路578号一区变更为天津市南开区长江路与南开三路交汇处的容晖广场。

根据公告，一汽李霞的重大资产重组已获监管部门批准，资产交割已完成，相关变更已同步加快推进。公司原有办公、经营场所已全部转让给资产承接方，公司需选择新的住所作为办公场所。

2020年9月，中国一汽李霞发布了《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》。其重组方案主要包括四个部分:无偿划转中国一汽持有的中国一汽李霞股份、出售重大资产、发行股份购买资产和募集配套资金。交易完成后，中国武铁将成为上市公司的控股股东。

根据财务报告，从2013年到2018年，一汽李霞的累计亏损超过80亿元。2018年至2020年上半年，一汽李霞扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润也大幅下降。

一汽夏利混改之路漫漫

据媒体报道，一汽李霞的混改计划仍在进行中。“目前，公司大部分员工已经变更了劳动合同。”一汽李霞董秘回复投资者。

然而，一汽李霞的混改之路并不顺利。

根据计划，一汽李霞将首先以1元的价格将其子公司一汽华利转售给南京之星（拜腾汽车的原母公司）。南京知行在获得一汽华利生产资质的同时，将承担8亿元债务和5462万元员工薪酬。

随后，2019年4月，一汽李霞与南京博骏、天津博骏成立合资公司。一方面，新公司获得了一汽李霞的生产资质，另一方面，它将承担一汽李霞员工的安置工作。

最后，一汽李霞上市公司的壳被中国武铁接管。

然而，博骏汽车和拜腾汽车先后“倒下”，一汽李霞一地鸡毛。

2019年4月，博骏汽车举办品牌之夜。

根据一汽李霞此前发布的公告，自双方签署成立合资公司的协议以来，南京博俊仅向天津博俊支付了1400万元人民币，此后再未支付任何款项。最后，南京博骏致函一汽李霞，称“因经营环境发生变化，我公司已无法按照股东协议约定支付投资款，无法向天津博骏汽车有限公司履行投资责任，对此深表歉意，并愿意承担相关法律责任”。

拜腾汽车曾经是造车新势力中的明星品牌。

至于拜腾汽车，也有消息称其已于今年6月停产。一汽李霞公告称，完成工商登记变更手续后，南京智兴按约定向一汽李霞支付了5462万元，并代华利公司向公司支付了3.3亿元。但剩余4.7亿元债务未能按约定日期偿还。目前，拜腾汽车已悄然变身为盛腾汽车，创办拜腾汽车的两位创始人也相继退出。