宝马5系大降价的原因

4月底的汽车市场格外热闹，但似乎仅限于北京车展上的一些新能源品牌。宝马等一大批传统合资品牌显然成为了被冷落的一方。旗下中大型豪华轿车全新5系在2024年只能用“滑铁卢”来形容。如果我们在1月份还能依靠旧模型，那么2月和3月将差之千里。

2024年行情变化

全新5系是今年1月份上市的，2月份和2月份基本都是原价销售，最多优惠1万元左右。宝马之所以这么做，是因为全新5系在动力和配置方面相比老款有了很大的提升，并且在外观和内饰方面也进行了调整，在官方看来似乎更加完美，但市场却用实际行动让宝马占了先机。

在发现2月销量环比下降超过60%后，宝马终于开始加大终端优惠力度，总优惠约3万元，但3月销量继续下滑，最终跌破4000辆；在4月底北京车展开幕前夕，全新5系在价格上开始回归理性，即向老款车型的优惠力度看齐。

近期实际到手价

2024款宝马5系全系优惠8.5万元（详情咨询全国各地4S门店），全系指导价为43.99-52.59万元。以2024款525Li豪华套装（43.99万元）为例，预计全落地价格为40.6万元，以2024款530Li领先型M运动套装（48.59万元）为例。

客户画像

与老款5系相比，新款5系的设计被客户投诉。至少在老款中还有品牌的一些经典元素。除了双肾格栅外，前后灯组和前后保险杠的设计都发生了很大变化，整体设计比老款更具立体感，但消费者很难接受这种设计风格，这也是导致新款5系销量下滑的关键因素。

然而，尽管宝马增加了终端优惠，但由于北京车展的火爆，进入宝马4S店的客户数量明显减少。通过价格来提高销量恐怕需要很长时间。

车型特点

全新5系的外观设计受到了市场巨大舆论的冲击，更多的人持反对意见。前大灯组的造型更具立体感，而尾灯组则追求扁平的造型。其运动版外观套件的视觉效果非常有特色，但与老款5系相比，消费者似乎更喜欢老款车型醇厚饱满的风格，而不是新款车型过于立体的风格。

全新5系的内饰设计与全新动力产品保持一致，标配由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸触摸屏组成的一体式大屏，内置iDrive车载系统，支持升级5G联网和自动防眩目后视镜。然后入口配备了哈曼卡顿音响，12个扬声器，仿皮电动座椅，手机无线充电，全景天窗，L2级辅助驾驶，可变转向比等。，配置水平也比老款高了不少。

360度全景影像功能将从530Li领先豪华套装升级而来。入门级车型支持该功能的选装实现，L2级辅助驾驶功能也很丰富，如前碰撞预警、并线辅助、AR实景导航、自动泊车、循迹倒车等。，可以覆盖日常驾驶的全场景需求。

它的轴距保持不变，为3105毫米，其内部空很宽敞。不仅如此，它还覆盖了所有带有前排座椅电动调节、加热和电动位置记忆等功能的车型，但后排中间地台的凸起仍然很明显，高配后排还增加了独立控制的空调节接口。

全新5系搭载了2.0T高低功率两个版本的涡轮增压发动机，均匹配8AT变速箱。其中，525Li版本输出140kW/190Ps动力，较老款有所提升，零百加速8.2秒，综合油耗6.5L/100km；在WLTC。530Li版本输出190kW/258Ps动力，零百加速6.5秒，两驱版本WLTC综合油耗6.8L/100km；；还提供带有适时四驱系统的XDrive版本。

养车费用

全新5系的保养周期为10000公里，单次保养费用约为1200元，单次保养费用约为3500元。行驶60000公里的总保养费用为12000元。它的实际平均油耗约为8.7L/100km，说实话，这是一款省油的中大型汽车。车险总额估计为11500元。

按每年行驶20000公里计算，养车总费用约为3万元，约合2550元/月。

结束语

随着北京车展接近尾声，许多新能源汽车公司在获得可观的订单后可能会经历很长一段时间的低迷期，例如新款宝马5系等高端汽车，但就目前的市场而言，它们已经与老款车型不相上下。在各方面都优于老款车型的前提下，对新5系感兴趣的朋友其实可以考虑入手了。