纵观近几年的自主品牌，宝骏绝对是不得不提的一个。成立于2010年，虽然只有8年的历史，但它在市场上占有很大的市场份额。2017年87万辆的销量就是证明。目前大家最熟悉的宝骏车型大概就是310、510和730这样的爆款车型了。提起宝骏汽车的老牌车型630，不知道大家有多少印象。作为宝骏品牌旗下的首款紧凑型轿车，630几乎与宝骏品牌同时诞生。今天，我们就来看看这款陪伴宝骏成长的重要车型。
在310、510、730这样的爆款对比下，630在品牌阵营的存在感真的不强。自上市以来，只进行了一次更改，因此630的设计不具有宝骏最新的家族式特征。整体设计偏向于保守，但也符合家用车的定位。与旧款大灯相比，造型更加锐利，透镜看起来也更加有神。镀铬中网与大灯相连，符合当下的时尚潮流。
与老款车型相比，车身侧面的造型没有变化，线条简单质朴，没有什么亮点，但也很好看。车尾的形状发生了很大的变化，尾灯经过了彻底的设计，看起来更加协调。同时，还增加了LED光源。牌照框从底部移到了中间，视觉感受更加饱满。新款车型的尺寸除了长度外与老款车型相同，分别为4638/1736/1462mm，轴距为2640 mm，空与捷达桑塔纳相比仍有不少优势。
内饰部分是大家熟悉的宝骏家族式设计，相比老款车型有了很大的提升，视觉感受上时尚了不少。高配车型还配备了悬浮式中控显示屏，支持手机互联。它不是高科技，但也非常实用。屏幕下方是空可调出风口和空可调旋钮，布局简洁明了。配置方面，以实用为主。全系配备四轮盘式制动器，前后电动车窗和后视镜均为电动调节，大灯高度可调。中高配有中控屏，顶配有天窗，但全系没有ESP。这对于现在的消费者来说可能不够厚道。
动力方面，宝骏630配备了1.5L发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。动力来自通用汽车。这套动力系统虽然没有亮点，但它以满足家用需求为目标，5.8L/100KM的油耗水平并不高，因此非常经济。
在安全方面，作为宝骏品牌的开山之作，厂家还是非常重视的。在车身结构上，宝骏630采用56%超高强度钢板和加强梁、3H高刚性车身、前后防撞梁、一体式减震保险杠、前防护屈曲梁和侧向防护潜艇级加强梁，全面提升车身刚性和吸能性能。前后防撞梁由1000 MPa高强度钢制成，采用锯齿形设计，可更有效地吸收碰撞后的能量，可承受10吨压力。另一方面，宝骏630的售价为5.98-7.48万元，终端还有上千的优惠。价格可以说是非常亲民了。虽然宝骏630在看得见的配置上可以说没有很强的竞争力，但在通用技术的背书下，它在被动安全方面仍然非常出色，但这些通常不会被消费者真正重视。因此，去年全年，630仅售出4141台，一个月不到捷达的1/3。可惜。可惜。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
