众所周知,新能源已经成为当今汽车市场的大趋势,而国产品牌在这方面是绝对的主流。合资品牌和进口品牌总是慢半拍或几拍,甚至搞个新能源车做做样子,然后继续搞燃油车,但有一个例外,那就是起亚。
在推出EV5和EV6之后,起亚前段时间又推出了一款全新电动汽车EV3。新车定位为小型SUV,这是起亚新能源最新推出的入门级产品。竞争对手锁定比亚迪没错,未来价格预计会很低。那么起亚新车型的实力到底如何呢?
在外观上,起亚EV3采用了去年之前概念车的大量设计元素,汽车的前部是该家族的最新设计语言,看起来有点像较小的EV5。在车身尺寸方面,EV3的长度为4300毫米,轴距为2680毫米,这是一款标准的小型SUV,但轴距已基本达到紧凑型SUV的标准。
大灯采用“7”字型设计,点亮后有着不错的视觉效果和辨识度,为简洁的车头增添了一丝科技感。此外,新车的前脸线条硬朗流畅,设计感不错。
侧面采用硬朗的设计风格,线条犀利流畅,层次感丰富。细节方面,侧包围和轮眉处有双色装饰板,熏黑的A、B、C柱营造出悬浮式车顶的效果,给人一种设计感十足的感觉。此外,EV3还配备了全新样式的低风阻车轮,不仅展现了硬朗的气质,还营造了良好的时尚感。
EV3车尾采用了Y型设计,与前大灯的线条相呼应。EV3的后部有一个大尺寸的后扰流板,C柱的尺寸非常宽,尾门有很大位置的空白空间,因此整体很简单。
EV3的内部采用了非常简单的设计。中控是双12.3英寸的连续屏幕。它内置了起亚最新的ccNC车载信息娱乐系统,并支持手机互联和整车OTA升级。它还配备了L2驾驶员辅助功能和可选的HUD抬头显示器。功能性还是不错的。需要注意的是,普通版的方向盘造型与GT Line版不同。前者是双框架设计,而后者是三框架设计。
在乘坐上,EV3采用了双拼拼色座椅,非常宽敞,可以保证良好的舒适性。座椅的功能集成在门把手的位置,扶手支持前后移动,设计相当巧妙。此外,后排座椅可以完全放倒,并且还支持V2L外放功能,保证了良好的实用性。
动力方面,EV3将采用400V架构,提供单电机和双电机四驱版本。单电机版本将是未来的主要销售车型,最大电机功率为204马力。在电池容量方面,EV3有58.0千瓦时和81.4千瓦时,WLTP下的最大电池寿命为560公里。此外,EV3还配备了i-pedal 3.0单踏板模式,可以调节回收强度,以适应不同的驾驶风格。【/br/]●全文总结【/br/]从本文中我们可以看出,起亚EV3在外观、内饰、配置和动力方面都有着不错的实力。作为一款入门级小型电动SUV,它还是很有诚意的。再看国内市场。目前主流小型电动SUV的价格在10万元左右,续航里程在400公里左右。不过,从起亚产品在国内的价格来看,国产EV3的价格应该不高(当然不包括燃油SUV Sonay),大概率在10万元左右,略高于比亚迪元UP,但续航里程将远高于元UP。因此,总体而言,起亚EV3未来引入中国后仍将具有很强的竞争力。
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