谁年轻时没有过一辆福特福克斯呢？即使没有被拥有过，这款来自欧洲的紧凑型美系车也成为了时代的经典象征。
虽然世界闻名的福特品牌在中国有很高的知名度，但福克斯绝对是21世纪初真正打开中国市场的大功臣。目前这款2013款也是其中一款——重点:车主有一辆单手车，行驶里程在8万公里以内，二手价格不超过4万元。
相似年份和车型的福克斯价格基本在3-4万元之间。考虑到这款车的低里程和一手状态，绝对不可能买这样的价格。
与此同时，这款车已经由诺诺三星公司装备，它可以用于手工——买菜、练手、拉货和长途旅行。除了泡妞，应该还能帮你做很多事。
因为是“家用车”，这一代福克斯的外观设计非常经典，很吸引人。除了更通用的三厢版，如今的两厢版车赢得了更多刚出社会的年轻消费者，早些年也曾是“个性选择”之一。
简洁内敛的车身线条是这款福克斯百看不厌的原因之一，在当下的新车设计风格中越来越有价值。福克斯另一个令人难忘的特点是沿着尾部线条向下滑动的尾灯，它巧妙地简化了尾部的视觉效果，也是边肖最喜欢的设计之一。
当然，我们不应该认为两厢车缺少后备箱的装载能力。巧妙的车身设计使得两厢版福克斯也拥有相当规整的后备箱空和便于装载的两厢尾门。
当然，如果你的货物体积确实巨大，只需将后座坐垫向前拉起，然后将椅背放平，眼前就会出现一个夸张的空房间。
有时候你不得不佩服一辆全球车。满足尽可能多的使用场景的巧妙设计，才是一辆“人车”的精髓。
8年以上的车龄对于一辆车来说是壮年，但大家应该更关心它的磨损，所以我们来看看内饰和座椅部分。
这款2013款福克斯两厢是该车系列中除手动版以外倒数第二的车型，所以只配备了织物座椅，看起来更运动。
总体来说，车主们对车辆的使用还是比较爱惜的，座椅整体颜色不错，没有明显的污渍和破损。当然，椅背和侧面的小磨损还是存在的，强迫症可以绕过。
相比之下，后排座椅的使用要少一些，几乎没有磨损的痕迹，颜色也是新的。前后座填充物无塌陷、褶皱等缺陷，符合个人手推车使用品质。
因为这款车是福特“最后十年”风格的车型，所以这款车的中控并没有太多亮点。整车可以用一个“元素”来概括，整体造型也非常经典。难得的是，车的中控面板按键没有明显的磨损痕迹，细节也经得起推敲。
功能方面就不多介绍了。这款车除了收音机、CD等娱乐功能外，还支持U连接和MP3，想必是当年年轻人比较喜欢的配置。另外，车主还安装了倒车雷达，也是一个实用功能。
理解，毕竟那是一个连ESP都奢侈的时代。并且再次提醒大家，这车价格不超过4万元。
最后，在动力和驾驶方面，经过路试，福克斯的这台1.8L发动机给我的印象还是不错的。自吸发动机是当年的主流选择，在车主使用的几年里保持了相当不错的状态，与4AT变速箱的配合也很默契，整体驾驶体验还是很轻快的。
同时，为了防止大家买回车后不开发发动机舱盖，这里有必要说一个很有意思的点:福克斯的发动机舱盖不是通过车内的拉杆打开的，而是通过拧开前面的LOGO，然后用钥匙开锁。当您要关闭发动机罩时，还必须拔出钥匙，以防钥匙断裂。
以上是个人大作福克斯的路试报告，目前正在诺诺成都分站销售。多亏了第一手车主的照顾，这辆车在使用多年后依然保持着不错的颜色。当然，更重要的是:如果车价低于4万元，需要什么自行车？
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