北京吉普15万一20万越野车

通常硬派越野车都是土豪专属，普通消费者很难享受到几十万的价格。但自主品牌的崛起，让高端硬派越野车逐渐平民化，坦克300、北京BJ40等经典车型的出现，进入了20万以内的价位，不仅能带来远超普拉多、帕杰罗的越野性能，在豪华性、舒适性上也远超他们，于是国内掀起了一股新的硬派越野浪潮。越野车不仅可以翻山越岭，还逐渐发挥了家用的作用，使得国产硬派车非常受欢迎，二手保值率也很高。比如今天带来的这辆全新的北京BJ40，2.0T，3锁，氮气减震，15万多，比坦克300还值钱。

大家对北京汽车这个品牌一定非常熟悉。自从北京宣布只主打硬派越野车后，北京汽车在国内市场开始走俏。尤其是最经典的北京BJ40，一次又一次的升级换代，产品力非常强，深得国人喜爱。而且在不久前J.D. Power和58汽车联合发布的2022中国汽车保值率榜单中，北京越野车获得自主品牌榜单第一名，超越坦克、比亚迪等品牌，北京BJ40获得“中国品牌紧凑型SUV带燃油车”第二名，足以说明很多普通家庭对硬派越野车的需求激增，主流硬派越野车被淘汰只是时间问题。

很多人会有疑问:现在国产车这么值钱吗？其实越野圈的需求是非常可观的。BJ40在越野车市场的年市场份额超过25%。庞大的用户基数和数量是BJ40保持高价值的关键。作为中国越野圈用户基数最大的品牌，北京越野还拥有200家认证职业越野俱乐部。

背靠几十万用户，是北京越野保险费率的极大稀缺优势。二手车在圈内的流通转化率高于普通品牌，为很多新朋友省去了很多麻烦。当然，在大家心中，北京越野是品质的保证，是专业的代名词。品质最强的BJ40早已深入人心。历经九年迭代，不仅继承了军车的非承载式车身、兼职四驱、机械差速锁等硬核装备，还衍生出短轴版、长轴版、汽油版、柴油版、平原车、官改等精致“车军团”，深深吸引着当代年轻消费者。

为了满足不同场景的消费需求，主打硬派越野的北京汽车展现了强大的技术实力，推出了多款动力总成，以满足更多的消费群体。对于经常野外露营，走极限越野的消费者来说，刀锋英雄版是个不错的选择。提供2.0T柴油版和2.3T汽油版两款发动机，分别匹配8速和6速手自一体变速箱。具有扭矩低，脱困能力强的特点。底盘不仅采用轻量化铝合金前桥，还配备了纯机械式的兼职四驱系统和前、后轮轴差速器，应对沙、泥、石等路况。

通常硬派越野和城市SUV是有本质区别的。都说硬派越野不适合家用，是因为高昂的用车成本无法满足很多家庭的低能耗出行需求。针对目前的消费痛点，BJ40还推出了城市猎人版，更适合城市通勤。动力上提供2.0T大功率汽油发动机，匹配ZF 8AT变速箱，不仅换挡平顺，加速轻盈，而且只需加92 #汽油。百公里油耗低至9.4L，完全不输于普通家用SUV车型，兼职的4wd系统也不是没有。胜任轻型越野，适合经常野外露营的家庭。

为了满足年轻人的个性化需求，北京越野还推出了可可西里版和超级40。这种原厂硬汉风格，足以满足年轻人的改装欲望。酷炫的设计，走到哪里都能让人肾上腺素飙升，更不用说城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、官方雨林穿越版、越野短刀BJ40致敬2020版，这些都可以满足年轻人追求的个性和时尚。

特别是超40的机械素质非常硬核。在2.0T强劲动力的基础上，配备了前后差速锁和一个差速器，还带来了专业级的K-MAN氮气减震器，抬高了车身。甚至极端路况对车身的影响都控制得很好，同时提高了动态平衡和通过性。越野性能超过原厂牧民，价格翻倍，而可可西里版油箱扩大到120L，续航1100KM。

自从BJ40扮演了家用SUV的角色后，舒适性有了很大的提升。首先它的长宽高达到了4630×1925×1871mm，轴距2745 mm，对于5座车来说空的感觉绝对宽敞，不输很多豪华中型SUV，而且得益于方方正正的车身和较高的离地间隙。视野更开阔，精致的皮质上点缀着菱形网格缝线，看起来也很有档次，在一些细节上加入了Alcantara材质，而大屏导航、全液晶仪表、车内氛围灯等配置都有配备，紧跟当下时尚潮流。

作为行业内的标杆车型，北京BJ40在获得用户认可的同时，敢于挑战技术的极限，在车身安全方面成为了行业内的佼佼者。毕竟是20万元以内唯一一款自带防侧倾梁的国产越野车，到处都是粗大的立柱和液压胀形的车架，给人很强的安全感，还有一个可拆卸的活顶，这在同行中是独一无二的优势。

皮革和耐用品通常是二手交易中的“定心丸”。但经过九年的发展，BJ40以更加严苛的技术提升了车辆的可靠性，在实用性上做到了越野车和家用SUV的两大属性，让北京BJ40成为城市长途穿越和通勤。得益于超强的产品力和扎实的品质感，终于得到了J.D.Power的认可，对于国产硬派越野车来说确实不错。喜欢的关注，评论区见。