大众5万左右小型车

今天我们就来准备一辆家用代步车:2015年大众途观。车来自江苏的一位骑手。这辆车一直是他父母开的。目前只有6万公里。骑手偶尔开几次，觉得这车问题多，开着不舒服，想请我们帮忙清理一下，让他爸妈开着舒服点。让我们来看看这款车的故事:

这是用客户的车架号解锁的型号。大众途观(四驱舒适版)2015年3月购买。新车当年卖25万，估计落地要28万左右。目前二手车还值5万左右，只剩20%的残值。真的没必要卖。与其花一大笔钱买新车继续贬值，不如花一点钱买全车，全车后再奋斗5-10年。这是绝对的

这位骑车人也是关注我很久的老铁迷了。跟我简单聊了几句，他就把车交了出来。

绝对的老铁粉，这个车况信息和保养声明写的清清楚楚，看完一目了然。这个途观不是翻新操作，公里数少，车龄小。可以算是一套实用的保养案例，让原本“会开”的车变得更加“好开”。

让我们开始吧。先说三元催化。

这款车搭载经典2代EA888发动机，外面说它爱漏油，爱燃烧，爱积碳，是修理厂的好搭档。哈哈哈…

添加发动机清洗剂，清洗旧机油，处理里面沉积的杂质。这辆车不怎么开。目前不漏不烧。整个过程仍由4S商店维护。这台机器状况良好。其实德系车并不耐用，只是需要精致而已。德系车更注重性能，它的机械部分磨损会更大，对油品的要求也会更高，所以日常保养一定要到位。想都别想让马跑，不想喂它。那肯定不可能。

清理积碳，拆卸进气口、喷油器和进气挡板，上面已经覆盖了一层厚厚的积碳。二代EA888的积碳一定要定期处理！

清洁进气挡板和喷嘴后，顺便更换喷嘴的密封圈。

看看这个阀门。是6万公里的积碳。它被紧紧地堵住了。

干净，呼吸顺畅。我建议这台发动机每4-5万公里，必须在下进气口挖煤。

处理节气门积碳也很脏。

清理干净，焕然一新。

更换金属三通。这种原装塑料三通是易损件，容易老化、断裂、漏水。修了这么多年二代EA888机，一直在更换金属三通解决问题。

更换一套新的火花塞。

拆了洗冷却系统，有点脏。二代EA888发动机避免烧机油的保养知识，只要记住四点:

1、更换合成机油，一次7-8千公里。

2.每30000公里更换一次火花塞。

3.每4-5万公里清理一次进气口积碳。

4.拆洗冷却系统，每4-5万公里更换冷却液。

在合理的使用期内，只要保证效果、燃烧效果、散热效果，基本上所有车型都可以避免烧油的问题。

更换冷却系统，重新抽真空空，加注冷却液，避免空气阻力产生压力。

测量压力并更换制冷剂。

更换进气口并添加新机油。

更换齿轮箱过滤器和油。

更换差速器油，保证内部机械齿轮的效果。在这里，动力保养做好了，这一套简单的大保健就能让车开起来轻松很多。

来底盘系统的准备。

先解决故障码的问题。四驱系统有故障需要排除。

差速器上方的离合器助力泵坏了，需要更换。

这么多年没见过这破的，全新的配件还挺贵的。第一次改这个东西。

然后根据车友的诉求，提高制动力和驾驶舒适性。

升级一个BILSTEIN减震器，B4就够了。更换前悬架的一对下摇臂，不要更换后悬架的任何零件。检查没有老化现象。

制动系统升级为一套SCHAFFEN制动盘。

更换了前下摆臂、减震器和制动盘盖。

已更换后减震器和制动盘盖。

最后使用专业机器更换制动液，有效避免了空气阻力对制动安全的影响。

根据车主要求更换原厂米其林轮胎。

根据车主要求，翻新轮毂。

组装轮毂轮胎，做动平衡数据。

安装车轮，在美国猎人定位器上做一些底盘数据调整。

数值测量结果，误差值不多，随时准备调整，一定要恢复到完美！

动力保养和底盘调校后，进行了路试，动力顺畅很多，供油轻便有力；操控感有所提升，底盘相当舒适，坑洼平顺。

最后是一些外饰内饰的清洁工干的，也没什么需要翻新维修的。

脚垫要换了，有点不合时宜。

外观没有大伤，小瑕疵的白色车漆基本可以忽略。做所有的护理是非常新的。

排水疏通天窗导轨，滑轨。

内部的话，做空调节系统的臭氧杀菌，然后再整体清洗一遍。

A 空出风口坏了，我们换一个就可以了。让我们开始欣赏这种效果:

机舱深度清洗后，完全像新车一样。

车友父母开车还是很小心的，内饰保养的很好。

我换了一套更符合内饰风格的脚垫。以前老人用的脚垫有点土，哈哈。

挂香片，干净整洁，清新舒适，开车舒服。

外观方面，全车漆面经过修正和打蜡护理，更加圆润有光泽。

经过清理，现在状态最好。

快10年了，父母再开10年很容易。

大灯外壳经过打磨，去除了氧化层，更加明亮。

翻新的车轮和更新的轮胎也增强了视觉外观。

把车送回去之后，我们来看看车友家长的反馈:

车友家长取车后，开了一段时间，对我们的服务效果特别满意。他们还特意让车友们给我一个好的评价，哈哈哈。…

我是妖怪，下次见~

建筑:怪物团队

(我们专门翻新旧车。)