新帕萨特

作为 SUV 的绝佳替代品，大众帕萨特提供舒适、精致和实用性

价格从38，470英镑到51，495英镑不等。

快速判决

大众帕萨特是一款智能、时尚且结构合理的旅行车，它的吸引力足以让买家放弃SUV。插电式混合动力车型将为公司汽车司机提供良好的服务，但私人买家应该看看出色的轻度混合动力版本。它可能不像一些更高的兄弟那样感觉尖端，但对于像这辆车一样经过精心打磨和解决的套件来说，仍然有很多值得一提的地方。

大众帕萨特:价格、规格和竞争对手第九代大众帕萨特几乎没有问世，主要是因为轿车和旅行车逐渐成为我们狂热追求高端品牌和高底盘SUV的牺牲品。

然而，帕萨特曾经是大众系列的主力车型——这是有原因的。它能以平稳、舒适和高效的方式运送乘客和货物，这是成功的秘诀。这正是全新一代帕萨特想要实现的目标。

它将以旅行车的形式在英国独家推出:任何想购买传统汽车的人都应该关注斯柯达速派，它有两种车身风格:掀背车和旅行车。帕萨特将由1.5升轻度混合动力汽油发动机提供动力，两个插电式混合动力版本将很快推出-这两个版本都承诺超过70英里的电动续航里程和可以忽略不计的公司汽车税。目前，尚未正式宣布大众帕萨特是否也将配备其兄弟斯柯达苏派的148bhp和261bhp 2.0汽油发动机以及148bhp和190bhp 2.0柴油发动机，但我们预计这些发动机将在未来某个时候上市。

帕萨特的价格从1.5轻度混合动力车的Life版本的38，500英镑到最强大的268马力eHybrid轿车的R-Line版本的51，000多英镑不等，这使其跻身于奥迪A4 ant、宝马3系旅行车和奔驰C级旅行车等高端旅行车的行列。然而，帕萨特的行李箱空比所有这些竞争对手都大，甚至超过了奔驰E级旅行车。

内饰级别有三种选择，这与大众系列的其他车型相同。Life内饰标志着一款入门级车型，但它仍然配备了很多设备，包括17英寸合金车轮、全方位停车传感器、加热前排座椅、电动尾门、自适应巡航控制、卫星导航和三区气候控制。中档优雅型增加了矩阵式LED大灯，30色室内照明系统，舒适的前排座椅和18英寸合金车轮。顶级R-Line拥有更运动的内饰和外观，以及更精致的自适应悬架和运动型前排座椅。

发动机、性能与驱动

到目前为止，我们只能试驾148bhp 1.5 eTSI，但显然，大众帕萨特的定位是舒适而不是驾驶刺激。公平地说，购买这种类型汽车的人会欣赏这一点。中档及以上车型拥有更多降噪功能，顶级R-Line拥有更先进的自适应悬架，这使帕萨特拥有更广泛的能力。1.5 eTSI的性能还算合理，但在满载乘客的车内可能有点吃力。

内饰、设计与技术

帕萨特的外观和内饰设计比以前更时尚，而R-Line饰物具有更运动的外观，这可以通过昂贵的可选造型包来增强。我们有点失望的是，大众汽车没有使用更便宜的Superb更人性化的物理控制，而是坚持使用触摸控制来控制其气候控制系统。但是，整体质量非常好。

行李箱空间、舒适度和实用性

有些人可能会抱怨大众帕萨特只有旅行车版本，但这款车体积巨大且实用。它不仅足够大，可以容纳身材高大的乘客（无论他们是坐在前排还是后排），而且普通版的后备箱甚至比奔驰E级旅行车更大。由于混合动力系统，插电式eHybrid车型失去了一些后备箱容量，但对于一个家庭来说，它仍然有足够的空房间。

可靠性和安全性

帕萨特太新，无法纳入2023年驾驶员动力客户满意度调查，但大众品牌在接受调查的32家制造商中排名第27位，这表明仍有提升空间空。帕萨特尚未通过欧洲新车安全评估协会的测试，但它配备了所有最新的安全辅助功能，这表明它应该表现良好。阅读更多关于大众帕萨特可靠性和安全性的信息…

您应该购买大众帕萨特吗？

尽管大众帕萨特等旅行车不再受欢迎，并被SUV取代，但最新的帕萨特仍然是一款出色的全能家用轿车。帕萨特将赢得那些想要精致汽车的人的青睐，这种汽车可以轻松应对长途旅行并从宜家购买超大平板家具。

帕萨特充满了科技感，功能也比以前更丰富。这种插电式混合动力汽车具有更长的续航里程和更低的排放（至少在理论上），这为公司汽车司机提供了一种经济的选择。

然而，所有这些附加技术都是有代价的。虽然帕萨特确实比奥迪A4 ant、宝马3系旅行车和奔驰C级旅行车等同价位的高端旅行车更实用，但这款车的价格高于与之密切相关的斯柯达速派。特快专递有更多的引擎选择（尽管这需要时间来解决），根据我们的数据，它的价值也应该保持良好。有了更多的物理控制和更人性化的内饰，我们建议您在决定是否购买帕萨特之前试驾Speedpost。

大众帕萨特的发动机系列目前品种有点少，但精致度和舒适度都是一流的

模型

力

0-62英里/小时

全速

帕萨特1.5 eTSI 150

148马力

9.2秒

138英里/小时

帕萨特1.5 eHybrid 204

201马力

不适用

137英里/小时

帕萨特1.5 eHybrid 272

268马力

不适用

137英里/小时

大众帕萨特配备了我们以前在大众系列上下都见过的发动机。到目前为止，我们已经测试了自发布以来提供的单缸1.5升汽油发动机，201马力和268马力的插电式混合动力版本（后者仅适用于优雅和R-Line车型）将在稍后推出。由于帕萨特与斯柯达Superb非常相似，我们预计该系列还将增加2.0升汽油发动机和2.0升柴油发动机的其他两个版本，其中最强大的汽油和柴油发动机将配备4Motion四轮驱动。

入门级的1.5升发动机精致且总体平稳，可产生148马力和250牛·米的扭矩。这些数字并不大，但当汽车满载时，其发动机非常适合驱动帕萨特的庞大车身。当汽车装满家庭成员和设备时，加速到高速公路速度或超车可能会更困难。

在启动和运行时，轻度混合动力系统与标准的七速双离合自动变速箱相结合，这有助于最大限度地发挥发动机的性能。响应良好，尤其是在运动驾驶模式下，电机保持安静和无压力。电动轻度混合动力总成在低速时提供了一点动力提升，并使发动机感觉比实际更强劲，但在高速时，小型轻度混合动力总成的效率较低，您可能会感到失望。

在行驶中，Life and Elegance饰物上配备的标准悬架装置可以保持平稳，将舒适性放在第一位，并提供足够的悬架行程。顶配的R-Line车型配备了更复杂的自适应悬架装置，它们被称为动态底盘控制Pro（简称DCC Pro）。有了它，您可以定制驾驶体验，从蜿蜒道路上更坚固、更运动的设置到高速公路上巡航时更柔和的舒适设置，使帕萨特拥有广泛的功能。整体精致度非常出色，道路噪音抑制良好，几乎没有风啸声-特别是对于优雅饰板及以上的饰板，它们配备了层压侧窗和额外的隔音材料以增加精致度。

转向仍然稳定而准确。虽然没有太多的感觉，但帕萨特在路上非常放松。事实上，在驾驶过程中很容易判断汽车的极限，这主要是由于出色的视野。

发动机、0-60 加速和最高速度

148马力的1.5升涡轮增压汽油发动机可以在9.1秒内将帕萨特从0加速到62英里/小时，最高时速为138英里/小时。

204和272 eHybrid版本的性能数据尚未完全确定，但我们知道最大速度比入门级1.5 eTSI低1 mph。目前还没有关于任何额外的汽油或柴油发动机的消息，但我们将在获得更多信息后尽快更新这一部分。

大众帕萨特的设计时尚，内饰质量极佳，但触摸式控制装置仍然令人厌烦

大众帕萨特的设计比它的前身更时尚，不那么古板。R-Line的内饰看起来有点运动，而昂贵的R-Line Signature套件增加了更大的19英寸合金车轮和额外的黑色外观细节（以及许多其他内饰升级）。

在内饰方面，质量也朝着正确的方向迈出了一大步，使用了高端材料，并且整体坚固性远远超出了以前的版本。它还配备了数字驾驶员显示屏和柱状档位选择器，可以在中控台上腾出额外的储物空空间。

遗憾的是，大众推出了饱受诟病的触摸气候控制系统，以取代上一代帕萨特使用的物理表盘。尽管已经进行了改进，例如扩大触摸屏并在屏幕底部永久显示常见的气候功能，但我们更希望设计师使用帕萨特兄弟斯柯达速派的物理控件，因为它们在驾驶过程中更容易使用。

我们很高兴触摸控制装置已被方向盘上的物理控制装置所取代，帕萨特保留了旧的易于使用的电动车窗开关，而不是大众ID电动汽车系列中使用的令人困惑的触摸开关，大众ID.7 Tourer将采用该开关。

卫星导航、立体声音响和信息娱乐

车内的数字接口是大众汽车的最新设备，12.9英寸的屏幕可以处理所有主要功能。更大的15英寸屏幕版本售价850英镑，配备了方便的平视显示器，可以将速度等重要信息投射到驾驶员视线范围内的挡风玻璃上。

所有型号都配有无线Apple CarPlay和Android Auto智能手机连接以及无线充电板，可为您的设备充电。标准音响系统是带有DAB收音机的八扬声器系统，但你可以升级到700瓦的哈曼卡顿10扬声器系统，价格仅为1，420英镑。

非插电式大众帕萨特的后备箱最大，但所有版本的乘客内部空间都一样宽敞

方面

长度

4 917毫米

宽度

1 849毫米

高度

1 521毫米

座位数量

五

行李箱空房间

690-1，920升（eTSI）530-1，760升（混合动力）

值得注意的是，与上一代车型不同的是，最新款大众帕萨特仅提供五门旅行车版本。自2021年暂停销售以来，一直在等待帕萨特回归的人们将不得不将目光转向斯柯达速派，该车将以旅行车和掀背车两种车身风格销售。

每辆帕萨特都配备了LED大灯，而优雅及以上车型则配备了出色的ID。轻型矩阵式大灯。这些出色的功能可以提高夜间驾驶的安全性，因为照明设备不仅可以准确地在您前方的车辆之间发射光束以避免令人眼花缭乱的迎面而来的车辆，而且系统还可以做一些小把戏，例如在黑暗的高速公路上照亮您的车道或在汽车前方的道路上投射警告，就像梅赛德斯数字照明系统一样。全尺寸备胎的价格为350英镑。

尺寸和大小

帕萨特是一款大型旅行车，长4917毫米，宽1849毫米，高1521毫米。这比奥迪A4 ant长155毫米，仅比更昂贵的奔驰E级旅行车短32毫米。

座椅、腿部空间、头部空间和乘客空间

与价格相近的途观SUV相比，帕萨特在腿部空、乘坐品质和整体驾驶动态方面具有明显的优势，这再次让我们怀疑对SUV的痴迷。帕萨特就像斯柯达一样出色。无论您坐在前排还是后排，车内的空空间都非常宽敞。

与大众集团的许多车型一样，帕萨特在后排座椅外侧配备了ISOFIX儿童座椅安装点，在前排乘客座椅上配备了另一个安装点。

空间

帕萨特的后备箱容量为690升，比以前增加了40升。如果将后排60/40折叠座椅折叠起来，行李箱容量将增加到1，920升，比上一代车型增加了140升。插电式eHybrid的后备箱容量较小，后排座椅升高时为530升，座椅放倒时为1，760升，但与其他插电式混合动力旅行车相比，它仍然是一个相当大的空空间。

遗憾的是，您没有像A4 ant、宝马3系旅行车和奔驰C级旅行车等高端竞争对手那样更灵活的40/20/40分离式折叠后排座椅。但是，帕萨特有一个滑雪舱口，可以让您通过较长的物品。

非插电式车辆的行李箱地板高度可调，因此装载区域可以与尾门的开口齐平。不过，eHybrid车型的后备箱地板高度是固定的，下方还有一个较小的隔间用于存放充电电缆。

拖带

1.5 ETSI轻型混合动力车制动拖车的额定重量至少为1，600kg，而204 eHybrid制动拖车的额定重量最多为1，800kg。272 eHybrid的最大牵引能力为2000千克。帕萨特安装拉杆的成本相当高，超过1000英镑。帕萨特尚未进行碰撞测试，大众品牌需要提高其驾驶员动力得分。

最新的大众帕萨特太新了，无法纳入2023年Driver Power客户满意度调查，因此我们只能拭目以待车主对这款车的长期驾驶体验的评价。

大众需要采取更多措施来改善客户对其汽车的体验，因为该品牌在接受调查的32家制造商中排名第27位，仅略好于福特，并且尴尬地落后于西雅特和斯柯达这两个品牌。

安全专家欧NCAP尚未对最新款帕萨特进行碰撞测试，但我们预计，由于大众电动汽车ID.7的出色表现，最新款帕萨特也将获得高分。ID.7是帕萨特的纯电动替代品，有两厢车和旅行车两种车型。

和ID.7一样，帕萨特也配备了所有最新的安全辅助功能。其中之一是自动紧急制动（AEB），用于减少或避免与其他车辆或行人的低速碰撞。还有自适应巡航控制系统，可以使您与前方车辆保持安全距离，以及车道偏离和保持系统，可以使您在高速公路上保持在车道上。盲点监控也是标准配置。当你在高速公路上变道时，它会警告你盲区内有车辆。

后座乘客的附加侧气囊可供选择的价格为400英镑，并与胎压监测系统在一起。

主要标准安全功能

欧洲新车安全评估协会（欧洲NCAP）安全评级

自动紧急制动(AEB)自适应巡航控制紧急呼叫车道偏离警告车道保持辅助交通标志识别欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 安全评级 – N/A

与现代的五年无限里程保修或起亚的七年/10万英里保修相比，标准的三年或6万英里制造商保修相当吝啬。

服务

那些主要在城市中开车出行的人将采用更频繁的固定服务计划，即每年或每9300英里去经销商处进行保养。在高速公路上开车较多的人将采用维护时间较长的可变服务计划，每两年一次或每18，600英里一次。