奇瑞轿车

奇瑞车型的产品序列非常清晰，主要包括瑞虎系列SUV产品和艾瑞泽系列轿车产品，不同车型的级别定位以数字区分。艾瑞泽8是目前奇瑞在轿车序列中的旗舰产品，因此刚刚上市的高能版艾瑞泽8打破了奇瑞轿车序列的天花板，可以算是旗舰中的旗舰。

这套动力组合在奇瑞瑞虎8系列上得到了广泛应用，它可以算是奇瑞的招牌组合。如今应用在品质更低的艾瑞泽8高能版上，其带来的驾驶乐趣无疑是一次飞跃。

本次活动中，除了在城市道路上进行试驾外，厂家还安排了加速/制动、麋鹿测试、蛇形绕桩等相对极端的主题体验。在封闭路段展示这款高能版Arrizo 8的真正实力，但不幸的是，天气并不美丽，阵雨的袭击导致我们出于安全原因而减速。

在日常通勤中，艾瑞泽8高能版的底盘悬架表现同样惊艳。在通过减速带或沟渠等颠簸路况时，底盘悬架给予驾驶员非常完整的反馈，完全没有松散感，滤震性能良好，给人一种高级质感。

写在最后:虽然普通版艾瑞泽8在外观设计、功能配置、驾驶体验等诸多方面都是旗舰级的存在，但高能版的问世无疑丰富了自身的产品矩阵。无论是我们此次试驾的高能版艾瑞泽8，还是刚刚开启预售的探界者06，都不难看出奇瑞对年轻人市场寄予厚望。然而，品牌高端化是奇瑞乃至众多自主品牌不得不面对和解决的问题。

回到产品本身，与长安、吉利、长城等自主品牌相比，艾瑞泽8高能版的产品实力属于第一梯队，2.0T就更不用说了，在新能源浪潮的摧残下，12.99万的售价能买到多少“大”排量车型？