进口起亚suv所有车型

起亚NIRO于1月12日正式上市，新车定位为紧凑型SUV，并以原装进口的方式在中国市场销售。近年来，起亚引入新车型的频率一直在增加。这是起亚引入中国的第八款进口车型，它已经悄然覆盖了国内大多数主流销售车型。让我们仔细看看最近上市的进口起亚汽车。

1.起亚吉瑞

指导价:14.98-18.98万元。竞争对手:还没有。

刚刚上市的起亚吉瑞是基于起亚生态汽车平台打造的首款产品。顾名思义，这是一款混合动力车型，在中国以进口的方式销售。新车搭载由1.6L汽油发动机和电动机组成的混动系统，这意味着它拥有超低油耗，百公里油耗最低可达4.2L！

新车依旧采用了家族式的设计，年轻运动依旧是这款车传达给我们的信息。当然，作为一款SUV车型，空肯定是消费者最看重的因素之一。新车的长宽高分别为4355/1805/1545毫米，轴距为2700毫米。完全达到了这个级别车型应有的水准。

起亚吉瑞的配置在同级中也处于领先水平。像座椅加热和通风、并线辅助、车道保持辅助等高科技配置都在新车上配备。而这套最值得骄傲的混动系统，因为采用了阿特金森循环技术，其热效率达到了恐怖的40%！学过卡诺定理的同学应该知道，这是内燃机热效率的理论极限水平！不仅如此，作为一款SUV车型，它还拥有一套效率高达95.7%、风阻系数低至0.29的传动系统。从数据上看，不夸张地说这是世界领先水平。至少，吉瑞的表演相当精彩。

至于竞争对手，你也会发现目前国内还没有搭载这套混动系统的SUV。想想看，在拥堵的城市里开着SUV，却做出了比轿车低得多的油耗表现，想想就觉得幸福！总之，虽然吉瑞的车身尺寸不大，但作为振兴起亚汽车的重型武器，它的未来不可限量。

2.起亚乐嘉

指导价:15.98-20.68万元竞争对手:本田杰德

与老大哥嘉华相比，乐嘉可以说是完全为家用而建。更小的车身和更精致细致的内饰做工绝对会让一家人在车内其乐融融。2.0L自然吸气发动机，112kW的功率不算强劲，但应对家庭出行绝对没有问题。至于7座和5座版本，也是有分工的。为配合二胎政策的实施，7座车型的第三排座椅为符合条件的儿童保留空。至于一家五口？五座车型足以为每个人提供舒适的乘坐空，顺便说一下，还有很多额外的负载空房间。

如果你厌倦了SUV的外形，但真的需要一个足够大的装载室空，起亚乐嘉可能是你的菜。尽管是进口车，乐嘉的价格门槛已经低于12万元。单就价格而言，起亚乐嘉可以与许多合资车型竞争，更不用说它的进口地位了。

严格来说，乐嘉没有明确的竞争对手。在为数不多的同类车型中，本田杰德是最接近的一款。两者都是紧凑型MPV，也有超过5个座位的车型，甚至价格范围也严重相似。乐嘉的车身尺寸为4525*1805*1605，轴距为2705毫米。与本田杰德相比，它在车身宽度和高度方面具有很大的优势，但其长度和轴距不如杰德。配置方面，两款车的大部分车型都配备了ESC车身稳定系统、中控彩色大屏和后驻车雷达，而乐嘉的特点是几乎所有车型都配备了全景天窗，而杰德则更注重后排隐私玻璃，这一点也有自己的亮点。但与杰德相比，更温暖的内饰设计和更舒适的驾驶体验无疑将为乐嘉的骑行体验增光添彩。

3.起亚索兰托L

指导价:23.78-37.06万元竞争对手:丰田汉兰达；福特Edge

如果你是一个SUV控制者，仍然有办法通过进口起亚军团来迎合你的喜好。全新起亚Souranto L足以抓住你的眼球。轩逸L搭载的是2.0T涡轮增压发动机或2.4L自然发动机，动力远超合资品牌的水平。起亚用实际行动向消费者证明，“我们不仅会使用大排量自然吸气，而且我们也很容易跟随潮流。”同时，起亚为了满足国人对内饰空的需求，不惜在“Souranto”后面加上了“L”。当然，流行的7座布局和四驱系统也不会缺席。

中型7座SUV细分市场是当今最热门的汽车市场之一。丰田汉兰达作为最早进入这一市场的军队，一直有垄断市场的趋势，就连后起之秀福特锐界也毫无悬念地被砍掉了。不难发现，价格和可靠性是这款车型受众最关心的问题。作为进口车型，索兰托L23万元的入门价格并不逊色于合资车型，进口身份也是索兰托L的品质保障，但索兰托L 4780*1890*1685的车身尺寸并没有汉兰达4855*1925*1720那么大。准确地说，Souranto L没有利用车身尺寸的任何优势。但在配置方面，Souranto L可以说是大方。ESC、ASR和上坡辅助都是标准配置。更令人欣喜的是，全景天窗、座椅腰部支撑、后视镜电动调节、后视镜加热等舒适便利配置对全系标配也很厚道，配置诚意十足，大有赶超汉兰达之意因此，我们有理由相信它将在这个竞争激烈的市场中发挥自己的作用。

4.起亚嘉华

指导价:26.98-39.24万元竞争对手:别克GL8；本田奥德赛/艾力绅；大众莎兰

如果说K9是起亚汽车的豪华旗舰，那么起亚嘉华绝对是进口起亚兵团的商务旗舰。主要销售的汽油版本仍然顽固地遵循3.3V6自然吸气发动机，仿佛在向人们宣布它永远不会向政策低头。但是，这种动力总成是7座MPV的最佳选择。平稳、舒适、安静、祥和，不仅仅是为了商务旅行。在二胎政策放开的时代，嘉华作为一款7座MPV，舒适性足以照顾一家人的日常出行。宜家适合商务，起亚嘉华绝对会是一个称职的“大”合作伙伴。

在如今的汽车市场上，GL8和奥德赛是MPV中的佼佼者。与这两款车相比，起亚嘉华30多万元的价格并不占优势。毕竟大排量V6和进口身份是嘉华的卖点。不过，与同为进口商的大众夏朗相比，嘉华的动力明显更强，2+2+3的座椅布局也更实用。至于车身尺寸，5115mm的长度仅次于刚刚上市的最新款GL8，领先于其他竞争对手。1985毫米的宽度更加出色。就外观而言，它不会因为是MPV车型而感到无聊和笨重。它动感而犀利的造型，以及手感非常好的方向盘绝对不会让你放弃驾驶它的机会。

5.起亚K9

指导价:55.8万-75.88万元

近年来，K系列车型确实将起亚的品牌影响力提高了一个里程碑，光是帅气的外观就足以让许多消费者爱上它。K系列最新产品K9的到来，不仅预示着起亚K家族的产品线更加充实，也证明了非豪华品牌也能打造出完美的豪华车。

起亚K9定位于C级轿车。如果它的竞争对手是BBA的主流C级行政轿车，估计许多人会笑得前仰后合。然而，在这个大排量和自吸濒临灭绝的时代，只有K9等少数车型仍然保留了行政轿车应有的节操。不觉得老套吗？不不不，欧洲三大汽车设计师之一的彼得·希勒尔亲自设计了这把刀。V6发动机采用直喷技术、双可变气门技术、方向盘智能轮、9.2英寸大尺寸中控屏、UVO人机交互系统…这一系列的技术创新恰恰说明，奢华并不一定意味着老气横秋，优雅和时尚也可以兼得！

至于起亚K9的竞争对手，很抱歉我真的没有找到合适的竞争对手。搭载3.8L V6发动机，注定在这个时代高配低配，价格也没有表现出太大的优势。然而，真正有情怀的人不会屈服于在行政轿车上搭载越来越小排量的发动机，K9注定只属于真正懂它的人！

在我们的固有印象中，进口车，尤其是非豪华品牌的进口车，一直是提升品牌形象、树立企业旗帜的“中间城堡”，往往不是接地气的大众产品。近年来，起亚明显加快了在华引进进口车型的步伐。尽管数量很少，但几乎所有来自各个细分市场的代表性产品都来接受挑战，甚至小型民用级钢炮在中国也有一个名为“Speedy”的强大玩家。与合资车型相比，价格并不高。亲民的品牌形象一直是进口起亚汽车的优势，可靠的产品质量也让消费者愿意为其买单。相信随着时间的积累，这个来自韩国的“偶像团体”一定会在中国汽车市场取得举足轻重的地位。