千万不能买敞篷跑车

几天前，我听说晚上有冰雹，所以每个人都把汽车搬到室内，以防止汽车受损。晚上，我独自坐在集装箱办公室里，看着空空摇摆的工厂和一排排的汽车。我感觉到了僵尸电影中的视觉感，头皮发麻。

幸运的是，角落里有一小群人，所以赶紧下来透透气。这张图是我再次回来拍照的示意图。我急于下楼，以至于忘了拍照。

下来看看吧，这里有一个故事，主角是这辆软顶敞篷捷豹XKR。这款车停产14年没有下一代，也是一款难得的孤儿车。当时指导价200万，机械增压V8发动机5.0，百公里加速4.88秒。他是一个十足的暴力绅士。身强力壮的X先生背对着镜头，今天早上买下了它。

X先生不想透露它的价格，但在谈到价格时，他露出了满意的微笑。唯一的遗憾是车顶打不开，这让x先生很担心。捷豹的配件已经很贵了，所以为已经停产的车型改变敞篷机构的价格是违背天理的。

然而，X先生是上海店的金牌客户，他几乎每个月都来维修不同的“收藏车”，因此诺诺的一线员工对他很熟悉。当他买下这辆车时，他立即前往上海店订购了我们的王牌技师肖恩。

图:卸下的车顶装饰板

拆下车顶的饰板，按照打开车顶过程中的逻辑顺序，肖恩开始排除故障。

轮到解锁马达时，肖恩锁定了罪魁祸首。

为了让大家更容易理解，我先说说折叠车顶的原理。上图中的突出部分是车顶的锁销，车顶两侧各有一个，可确保车顶在关闭状态下保持牢固。

打开车顶的第一步是释放锁，这是通过线控驱动完成的，有点类似于自行车的线控刹车。当按下敞篷车折叠按钮时，电机通过蜗轮和蜗杆的传动来拉紧电缆，以解锁车顶。

但是，该传动系统中的一个蜗轮已被磨平，带有蜗杆的电机仅旋转空，无法驱动电缆，导致车顶的锁定无法释放。

当蜗轮蜗杆正常工作时，它看起来是这样的。

图:顶篷控制电机组件

在去除蠕虫后，您仍然可以看到切割的铜屑与油混合形成的铜泥。很厚的一层，我用手摸了一下，非常细腻地摩擦了一下，这似乎是长期磨损积累的结果。

在肖恩手动解锁座舱盖后，它被顺利接受。目前最理想的解决方案是做一个同型号的铜蜗轮，替换掉。然后，下一步是联系能够保证质量和效益的供应商。

排除故障后，已是晚上9点。XKR被留在上海店继续装修，X先生满意地回家了。而肖恩和他的弟弟继续检查另一个3系列。

在文章的最后，我将向您展示这个XKR。

如果您想了解更多二手车买卖、汽车保养、汽车维修、车身钣金喷漆等信息，请关注爱车诺诺微信订阅号:icheNuonuo（爱车诺诺原创文章，如需转载请注明出处）。