2012款福克斯三厢图片

13年坐了车，跑了12万多公里。说说我的感受吧，主要针对通勤。每天来回五六十公里，偶尔跑个长跑。新车一天跑1000多公里，来回2000公里。今年春运跑的时间最长，16个小时，1400公里，加上观光3800多公里。个人感觉12款的外观比现在的新款好，鲨鱼脸适合丢。新福毕竟是A级车，在新福用的时候感觉鲨鱼脸就是小孩子脸。空前排还可以，就是前台有点太大了。在4s店看到一辆新福的事故车，前台有一根粗钢管。后排比较小，够两个人空，家用空有点小。我主要是一个人上下班用。油耗方面，这款2.0发动机是进口的，百公里油耗在7升以下。老油老虎帽子摘掉了。操控性就不用说了，一直是福克斯的强项，过弯速度很稳。买新车的时候有幸参加了爱卡活动，免费安装了一套前车顶杠和车底加强件，提高了操控性。这款同价位的车比较好。四个窗玻璃都是一键升降，第一档轻按，第二档稍用力。车窗升降一键，带防夹保护，车窗遇到东西自动返回。万一一键升降失败，可以这样恢复。车窗玻璃上升到顶部，然后按下升降开关，直到玻璃下降到最低水平。等待几秒钟，有时可以听到提示音。当它连续上升到最高位时，可以恢复一键升降功能。操作过程必须是连续的，你可以再次操作，没有中断、停顿或失败。六气囊，索尼的音响一直没舍得换，九个音箱音质都不错。电动转向助力，低速很轻，跑高速转向自动加重。蓝牙电话可以语音控制拨号，开车时接听方便。定速巡航在高速下使用非常方便。你可以手动控制巡航，轻踩刹车自动取消巡航。10000公里换机油机滤，一直用银色美孚5W-30，20000公里换机油空气滤和空调节滤，网上购买原厂产品更换。节气门要根据使用情况，每3-4万公里自行清洗一次。4万公里第一次换刹车油，10万公里第二次换刹车油。5万公里第一次换变速箱油，11万公里第二次换变速箱油。防冻液每8万公里换一次。十万公里第一次换四胎，刹车片还没换。6万公里网购火花塞更换。汽油滤基本在4万左右。更换它。自从买了，就没有膜了。车玻璃有点绿，也好看，所以一直没贴膜。(关键是4s太挑剔了，当时只发了四个车窗，前后挡风玻璃都没发。).

提车时选择原厂灯包，近光氙灯，远光灯或卤素灯，带转向辅助灯和日间行车灯。换了两个转向助力灯泡和两个后制动灯泡。车内有氛围灯，车内灯和车牌都是LED，只有尾灯里的小灯是LED，转向雾灯里的刹车灯是卤素灯。

目前车况良好，对这款车比较满意。时间久了，很多图都找不到了。下面的图有点乱，可以凑合着用。在这里只是想和各位车友交流一下，水平有限。请原谅我。

这是一年的平均油耗，目前的油耗还不错。

这是几年的平均油耗。用这个的目的是检查车况。油耗高后，要么是油门脏了，要么是空滤网要换，及时反映车况。

空过滤空过滤都是在网上买原厂，1万公里清洗一次，而不是2万公里。

一直作为发动机机油使用的美孚5w-30机油滤清器，在4S过了保修期后换成了老虎使用。

汽油按照12: 1的压缩比加入了95号汽油。

这就是跑几万公里换前后胎为了让前后胎磨损一样。

前后轮胎相比，前轮磨损比后轮大。建议你按照说明及时更换。

这好像是3.8万公里第一次清洗节气门。120元店4s清洗一次。60元可以把一瓶12元的自己洗3 4次。现在每三四万公里清洗一次。

这是三年换了六万多公里的骆驼电池。

最初的工厂在瓦尔塔制造。当时买不到，只能买一只骆驼代替。质量还不错，一直稳定到现在。

后保险杠下的碳罐。这是一个新的碳罐，在解除保险之前被免费索赔。

众所周知，12型车油箱内的负压就是这个碳罐堵塞造成的。我想知道新模型是否解决了这个问题。

这是油箱的加油管和碳罐的排气管出口。排气管出口放在右后轮上方容易堵塞。

当时买了两个。

4s店声称，看他们把碳罐排气管出口清理干净，把土全吹出来，更有用。看到有车友装这个小蘑菇头比较有用，但是特别脏。一万到两万公里后，整个就是一个土球。

不管是自己换还是店里换，记住原厂差距是9，发热量是6。

我换的冠军铱铂9901火花塞间隙1.1有点大，热值6合适。

自己买个火花塞差不多6万公里。更换手册中3万元以上需要更换。没必要这么早改。可以根据使用情况进行更换。

我的火花塞当时是正常使用的，因为我担心绝缘陶瓷用久了会老化。

这是胡涂买的米其林轮胎215-50-17。四个轮胎已经换了新的，正在进行动态平衡。

四年多了，老化严重。我建议你即使跑的公里数少于四五年也要经常检查轮胎。

胖子跑10万公里应该是可以的。据说胖子不耐磨。我可能会用假胖子。

每行驶一万公里，会自动出来一个提示。

目前刹车片已经12万多公里没换了，也就是6万多公里。检查的时候，还有一大半。最近厚度留了一点，估计很快就要换了。

这是取消换油的提示:把钥匙转到二档，不要打火，踩刹车和油门十几秒，就会出现这个提示。

这个提示持续十秒后出现，维护提示成功取消。

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