宝马x5算不算豪车

大家好，我是老王，一名普通的二手车检测员。很高兴在这里分享检测案例，探讨二手车检测鉴定的相关知识。

很多时候，车迷都会问这样一个问题:那些已经到了车龄的老豪车还能买吗？

老实说，在老王看来，一切都是有价值的，换句话说，你可以买任何东西。关键是看你买多少，值不值！买二手车和买二手房不一样。从本质上来说，选择二手车最根本的目的是为了便宜和性价比。至于其他冠冕堂皇的理由，我个人认为，只是听听就好，不必太当真。了解二手车市场的老铁们应该知道，恰恰是上了一定年限的老豪车才是最划算的。

就像我今天要和大家分享的宝马X5一样，大家可以跟着我的测试节奏，看看这款经历了15年风雨的百万豪车是否还值得购买。

宝马X5就不用我过多介绍了。这款车型在市场上一直备受追捧。作为一款中大型豪华SUV，其时尚的设计、流畅的线条、稳定的车身、出色的性能和舒适的驾驶体验使其成为许多车主的首选。

毫不夸张地说:如果你有机会拥有一辆宝马X5，谁会选择拒绝它呢？

然而，新车落地的价格高达百万，劝退了无数像你我一样的普通打工人！然后，选择二手车是许多人在现实生活和豪车梦想之间做出的妥协。

今天委托我们测试的粉丝张歌是云南人，在这里工作很辛苦。他和几个老乡成立了一个十多人的团队，承包工地上的一些小工程。今年，这个行业不太景气。上月底最后一个建筑工地完工时，他们准备停止接工作。今年，每个人都准备提前回家过年。

张哥告诉我，他原本打算花5万元买一辆二手SUV。上周末，他去二手车市场看车，偶然发现了这辆宝马X5。当时，当他看到不到6万元的价格时，他认为自己搞错了。在与汽车经销商交谈后，他意识到这是一辆08型汽车，从那时起已经有15年了，但价格确实令人兴奋，因此他想到经常阅读我们的汽车检查文章，于是他拿出手机进行了下一次测试。

大哥告诉我:我也不抱太大希望。我们来测试一下。就算车况好，车况不好也不会损失什么。

谁说不是呢？6万元，煽动百万面条，我猜你不会介意在每个人身上试一试吧？

考试那天，大衣哥和两个工友早早就到了。他们热情地见面并递水递烟，还告诉我要帮忙费心，一定要仔细检查车况。我能理解大哥的感受。每个人赚钱都不容易。尽管老大哥抱着绝望的心态，但没有人想用真金白银打败水漂…

在与汽车经销商检查车辆手续并确保车辆和证书一致后，我们的检查将于今天正式开始。我们去看看这是什么车吧！

首先，像往常一样，让我们先认识一下这个古董:

车型年:宝马X5（进口）2008 xDrive30i豪华型

生产日期:2007年11月

首次登记:2008年3月

表观里程:219700公里

新车指导价:90.7万元

卖家报价:59800元

每个人都可以用肉眼看到它。说实话，车辆的整体颜值还是不错的。乍一看，它真的不像2008年的汽车。别看21万多公里，但实际公里数并不多。15年的车龄平均一万多公里，真的不多。

首先，我来到了车辆的前脸。前保险杠的缝隙不对，后面的油漆痕迹也很明显。好像前面有一道小划痕。

打开引擎盖，前面的两个黄色大灯实际上是原装的。内窥镜进去检查防撞梁没有拆卸痕迹，然后对比两边的梁。焊点整齐，胶水仍然粗糙。幸运的是，经确认主体没有变形和修复的痕迹，因此排除了车头发生重大事故的可能性。

接下来，检查漆面，这确实给了我一个惊喜。这辆15年车龄的车只有引擎盖、右后右前车门、右前翼子板上有钣金和喷漆，大部分原车漆仍被保留，车漆上只有一些小的油漆划痕，只需要后期打磨，整辆车的外观就会焕然一新。

看来前车主非常小心地保养这辆车。当然，他真的很幸运。司机朋友们都知道，有时候光靠他自己是不够的。其他不幸走得好的人可以载你一程…

接下来是引擎室。有一种说法是这个机舱看起来很直。2008年，宝马X5配备了3.0发动机的N52和4.8发动机的N52。今天介绍的这款车是N52发动机，搭配3.0自吸和6AT变速箱。可以说，无论是在城市道路还是高速公路上，这款车型都能提供出色的加速和操控性能。此外，宝马X5还具有良好的燃油经济性，这对于那些关注油耗的车主来说是一个不错的选择。

整个机舱从上面看很清爽，看得出来打扫过了。仔细观察课件可知，气门室盖有拆修痕迹，前正时盖也有漏油痕迹；发动机周围的进气和排气等附件也有拆卸痕迹，并且很大概率已经进行了故障或漏油等维护。老宝马，这种情况很难避免。买回来之后，估计要把发动机拆开重新准备处理漏油的问题。

幸运的是，发动机在撞击后仍然运行得非常平稳，但没有任何问题。

接下来是内饰。这款08款宝马X5配备了丰富的科技配置，包括导航系统、多媒体娱乐系统、倒车影像等。它的驾驶舱设计简洁大方，各种按钮和旋钮易于操作，仪表盘清晰易读。在当时，它绝对是豪华的。

内饰的颜色也更好。乍一看，它真的不像一辆15年的车！除了驾驶座和方向盘的磨皮外，其他都是正常老化的迹象，当然也有可能是卖家之前做了准备。

同时，对座椅框架、地毯和线束进行了仔细检查，没有发现拆卸和组装的痕迹，因此可以排除汽车上水泡的可能性。

Obd读取车辆的里程和故障，数据显示没有问题。结合车辆的整体磨损情况，也符合表中显示的里程数；

对了，我尝试了车内功能，发现底盘无法控制。下车后发现原车的空空气悬架已经换成了普通的弹簧液压减震。似乎前车主认为空空气悬架的维修成本较高，已将其拆除。如果以后要换成空空气悬架，那就要花不少钱了。

这个时候范哥就在我身边，我看到这个情况就直接说:我们都是糙汉子，拖拉机都能开，没必要换回来！

嗯，这么简单的回答我能说什么呢？测试还在继续，接下来我们一起去看看底盘。

车辆缓慢上升时，整个底盘有轻微摩擦，整体没有影响。

从底部查看发动机变速箱时，我预计会出现大面积漏油。回去的时候基本都要把发动机变速箱拆开检查一下再做相应的保养。

此外，机箱的机械部分可以说是有点惨不忍睹！转向器、转向球头、上下悬架臂、分动箱、传动轴和差速器有泄漏。