上汽通用别克gl8价格

【XCAR新车上市原创】

11月5日，上汽通用别克全新一代GL8正式上市。根据配置不同，新车为消费者提供了四款车型，官方指导价为28.99-39.99万元。全新GL8采用了最新的家族式设计风格，并在车内进行了进一步优化空。此外，与上一代相比，全新GL8还采用了全新的底盘和动力系统。

上汽通用别克新一代GL8正式上市
车型售价（万元）28T舒适性28.9928T豪华型32.9928T尊享型36.9928T旗舰型39.99爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

上汽通用别克GL8上市现场

上汽通用别克营销事业部总监鲍烨

现场嘉宾:李夫妇

看完以下几点，这篇文章就完成了一半:

1.全新一代别克GL8于10月25日正式发布；

2.全新GL8采用全新家族式设计，气场更强大；

3.得益于更高效的前舱布局，乘坐空空间和视野得到进一步提升；

4.配备后轮多连杆独立悬架；

5.配备了2.0T涡轮增压发动机。

●外观:“直瀑+飞翼”设计

造型方面，新款GL8继续沿用了当前车型的车身比例。新车的前脸设计给人耳目一新的感觉。它们中的一些采用了别克最新的“直瀑式+飞翼式”设计，大灯与前格栅相连，使车头看起来更宽。前格栅两侧的镀铬装饰条向外延伸并与大灯交叉，扑闪式大灯与LED光源融为一体，相比新款车型更容易被消费者接受。

车身侧面造型设计借鉴了游艇的设计，看起来更加华丽。新车的C柱和D柱还增加了流行的隐藏式设计，后门滑轨也集成在侧窗中，增加了车身侧面的整体感。车身尺寸方面，新款GL8的长宽高分别为5203/1878/1805毫米，轴距与现款车型相比仍为3088毫米。

尾部方面，新车尾部变化明显，带有尾部扰流板的隐藏式D柱为整车增添了更多商务气息。尾门取消了贯穿两侧尾灯的长条镀铬装饰，但对尾灯样式进行了调整。双层展翼设计的尾灯集成了57个LED发光体，尾灯采用镀铬装饰。

●内饰:拥抱一体化设计。

内饰方面，全新GL8在别克360度环抱式设计的基础上，融入了名为“Winging”的全新家族式设计语言。新车在内饰、中控屏以及膝盖上方的接触区域均采用了软性覆盖材料。此外，全新GL8还配备了大尺寸全景双天窗和月白月光白色氛围灯，营造出静谧的内饰氛围。

与上一代相比，新一代GL8座椅不仅加宽了靠背和坐垫的宽度，还采用了环抱式肩部和头枕的设计，提高了对人体的包裹性。实拍车辆前排座椅均为电动调节，主驾驶侧有腰部支撑。

第二排座椅采用DHH双硬度发泡工艺，使座椅形状更贴合人体曲线；宽敞的头枕不仅能为乘坐者提供良好的睡眠支撑，电动腿托的加入也将大大提升新一代GL8的座椅装备档次。

全新一代GL8不仅在第三排座椅上增加了中间独立头枕和扶手，还支持第三排座椅按比例放倒，必要时可灵活扩展行李厢内的储物空空间。

此外，得益于更高效的前舱布局、后悬架的增加和前后轮距的扩大，全新GL8的乘坐空空间和视野得到了进一步提升，其中第一排座椅将增加头部、膝部和腿部空空间，第二排座椅将配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节和六向可调侧翼。

灯光总控位于仪表盘最左侧，按钮和旋钮的样式和布局具有鲜明的别克品牌家族特征。

采用瀑布悬浮式设计的8英寸中控触摸屏造型时尚新颖，中控区域的功能分区采用了更加智能和人性化的设计。中控屏内集成的新一代人机交互系统支持多点触控手势操作，更加科学合理。

换挡杆仍然放置在中控台上，双温区自动恒温空调节可以有效提高车内乘员的舒适性。此外，从照片中可以看出，本次实拍的车辆配备了包括前排座椅加热和通风在内的舒适性配置。

作为上汽通用旗下的产品，全新一代GL8自然不会忘记为车辆预装安吉星系统。

●采用新的动力和底盘。

动力方面，别克新款GL8搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为191 kw（260 PS），与之匹配的是6速自动变速箱。0-100km/h加速9.3秒，百公里综合油耗8.9L/100km。与老款车型相比，它不仅提高了动力，还降低了油耗。悬架方面，新车配备后轮多连杆独立悬架。

动力方面，上汽通用别克全新一代GL8搭载排量为2.0L的涡轮增压发动机，最大输出功率为191 kw（260 PS）。与老款车型相比，它不仅在动力方面有了明显的提升，而且在油耗方面也有了明显的下降。

新一代GL8在底盘悬架方面最大的变化是采用了多连杆独立后悬架。

竞争力分析:

严格来说，新款GL8没有竞争对手，但低价车型的价格将接近奥德赛的价格。此外，与奥德赛相比，GL8更加商业化，新一代GL8在空和纯正美式驾驶体验方面的优势仍然非常明显。相信上市后，它将延续此前的销售趋势。

广汽本田奥德赛

编辑点评:自GL8进入中国以来，它一直是该级别的销量冠军。尤其是豪华商务版车型专为中国市场推出后，其市场竞争力大幅提升，合理的空空间+纯正的美式驾乘体验是该车最大的优势。换代后的GL8依然以中国市场为主战场，上汽通用也没有放弃空和驾乘体验两大核心优势。通过优化底盘系统，更换多连杆独立后悬架，它在舒适性方面加了更多分，再加上内部空的改进，进一步巩固了GL8在市场上的主导地位。

添加“爱歌汽车”微信官方账号，每天获取汽车圈最新资讯！

myxcar

↑↑（长按复制到微信添加好友并关注）我们每天都会推送最新的汽车资讯和新车信息。来加入我们吧！